GTV/Spider zadni naprava

[crashta]

Potreboval bych se zaptat, vim za u spideru/gtv odchazi vsechny silenbloky na zadni naprave. Je lepsi koupit powerflex, nebo original silenbloky (daji se nekde koupit), nebo vse nove i s ramenama (asi ranec). Zacinaj se mi totiz tvorit skripavy zvuky na leve strane a v podezreni je nejvic toto. Dik za rady...

[Kůrkyn]

Teď makám na kompletní repasi ramen. Vyměnit půjde všechno i silentblok. Pasují tam věci z jiných aut, ale silentbloky potřebují úpravy.
Polotovary pro obě spodní ramena, ještě chybí silentblok pro tlumič pérování:
http://www.kurkyn.cz/index.php?gallery= ... ider%20916

komplet 4 ramena asi 25 000,- repase bude stát cca 6000,-

[crashta]

a s tena powerflexama mas zkusenosti??? Popripade kdybych ti privez ramena a silentbloky, prehodil bys mi je (samozrejme az po sezone)???
http://www.chevron-racing.com/index.php ... cts_id=257

[coyote]

O Powerflexech taky přemýšlím. Ale pořídím je nejspíš z UK. Vyjde to tam levněji

Jinak je má myslím Elba na GT a dost si je vychvaloval...

[Kůrkyn]

s powerflexem nemám zkušenost, ale na svoje auto chci díly takové, aby mělo vlastnosti vycházející z konstrukce.
Ramena Ti pak přelisuju, to půjde kdykoli.

[crashta]

s powerflexem nemám zkušenost, ale na svoje auto chci díly takové, aby mělo vlastnosti vycházející z konstrukce.
Ramena Ti pak přelisuju, to půjde kdykoli.

V tom mas pravdu, je lepsi dat original. Ale ja bych treba pouzil powerflex (na par let) a pak bych dal origo. Kupovat ted ramena nema smysl (podle me, budu rad, kdyz me nekdo z toho omylu vyvede) , gumy by stejne za par let zpuchrely. Pocitam ze par tisic km s tim este ujedu, a pak bych dal origo (esli je este sezenu). Dik za nabidku, pravdepodobne po sezone se ti ozvu a nejak to vymyslime...

[Kůrkyn]

Němci prodábvají sadu ramen, ale na obou koncích jsou unibally - to bude tvrdé jak sviňa

[cooper.mb]

Ahoj všem taky uvažuju o powerflexu, zatím mi naštěstí náprava nijak neskřípe ani nemlátí ale asi to je jen otázka času na našich silnicích. Ten powerflex by mel být dost nezničitelnej proti gume. Trosku to jen vzadu údajně ztvrdne, ale není to nic drastickýho. Tak nevím

[Chevron]

Ty powerflexy jsou mnohem lepsi nez gumove silentbloky...nevidim duvod proc tam davat gumove siletbloky ktere za chvili zase zteri a nebudou pracovat tak jak maji. Ty gumove se davaj origo proto ze je to levnejsi a ty automobilky musi nekde usetrit. Polyuretanove silentbloky jsou lepsi co se tyce vydrze tvrdosti i trvanlivosti (Pokud auto nebude jezdit zavody okruhove nebo podobne veci tak ty silentbloky vydrzi po celou dobu zivotnosti auta)

Konkretne co se tyce GTV tak na powerflexech jezdi skoro celej GTV klub a vsichni maximalni spokojenost.

Powerflex silentbloky vyjdou na zadek 6280 Kc a na predek 3625 Kc vcetne DPH. Prace na par minut prehodit ty silentbloky - da se to delat i doma pokud mam zakladni naradi.

Jinak si dovolim par veticek z oficialnich stranek Powerflex.

Silentbloky používané k uložení podvozkových částí patří k nejnamáhanějším částem, použitým na automobilu. Podstupují enormní zatížení a nárazy a ve většině případů bez jakékoli údržby. Běžné silentbloky jsou vyráběné z gumových směsí, obsahujících přírodní produkty. Takový materiál podléhá stárnutí, měkne a stává se příliš poddajným. Přestává odolávat silám na něj vynakládaným a tudíž dovoluje pohyb jednotlivých částí podvozku.

Výsledkem je obtížně seřiditelná geometrie vozidla, zvýšené opotřebení pneumatik, snížená stabilita při brždění a špatná ovladatelnost vozu. Tvrdé materiály používané dříve k závodním účelům způsobovaly nepříjemný hluk a opotřebení dalších částí vozu.

POWERFLEX však již několik let nabízí fantastickou náhradu! Tou jsou polyuretanové silentbloky.

Díky vědecky vyvinuté polyuretanové směsi a jejím technologickým výhodám, jsou silentbloky Powerflex o 30% tvrdší než nové originální gumové silentbloky, zároveň ale absorbují stejné množství hluku. Díky možnosti vyměnit některé silentbloky navíc ušetříte, protože nebudete muset měnit celé rameno nebo jiný díl.

POWERFLEX – to je delší životnost pneumatik, lepší ovladatelnost a větší bezpečnost!

[Kůrkyn]

No a já nabízím komplet repas zadních ramen za 6000,- i s prací včetně silentbloků, spodních silentbloků tlumiče pérování i uniballů....
Tedy:
4 x silent na konec ramene
4 x uniball
2 x spodní silent tlumiče

to jen pro srovnání cenovek

Vylisovat silentbloky z ramen "běžným nářadím" nejde, je potřeba lis (taky jsme si myslel, že to půjde ve svěráku....)

[Chevron]

Ja se nehadam a rozhodne neznevazuju tvoji praci nebo ceny ...snazim se jen napsat o powerflexu par veci a postrehu aby clovicek kterej se rozhoduje co tam dat mel vsechny informace pro spravne rozhodnuti

[Kůrkyn]

však já se taky nehádám. Jen jsem si opravil ramena doma a ušetřil jsem asi 20.000 za nová. To mě baví.

[Beaumont]

Mám na GTV Powerflexy na zadní nápravě a naprosto bez problémů. Kupoval jsem před lety z Anglie, montáž je OK, největší problém je dostat ze starých ramen ty původní silentbloky.

[Chevron]

Dobrej navod a tipy na odstraneni starych silentbloku je tady v technicke sekci na strankach Powerflexu

http://www.powerflex.co.uk/fitting_guides.php

[Kůrkyn]

Kutilové vpřed, řemeslo braň se

[MarTass]

malá poznámečka k tomu návodu na vylisování, tomu hořáku bych se radši vyhnul,mohl by dojít k špatnému zakalení,zvýšení tvrdosti a u tak namáhané části taky k praskání,ale je to jen můj laický a teoretický názor

[Kůrkyn]

to je správný názor, takhle se to dá dělat u traktoru a ne u auta, který jede dvě kila.

[PetrGTV]

Mám Powerflexy na GTV a paráda, z počátku jsem se toho bál ,ale teď po 30 000Km musim říct že to byla dobrá volba, nikde nic nebouchá, nevrže, geometrie drží tak jak má, gumy se sjížděj rovnoměrně a oproti předku pomalu . Co je možná jen můj subjektivní názor, protože porovnávám s těma starejma vyměklejma silentblokama, tak mi ten zadek přijde tužší, ale ne moc, jen tak akorát. Za sebe můžu říct že spokojenost. A navíc jsem k tomu dostal ještě přívěšek na klíče Powerflex

[dolphin7]

Tak to vypadá, že to dostihlo už i mě..budu muset zřejmě měnit zadní silentbloky, koukala jsem že se tu bavíte o výrobci Powerflex..takže ty jsou dobrý? a je to normálně k sehnání v běžných autodílech?
Petr: na kolik tě to cca vyšlo?

[PetrGTV]

vyšlo mě to cca na 7000 s prací. objednej to u chevron racing má na to teď akci

[alfi166silver]

však já se taky nehádám. Jen jsem si opravil ramena doma a ušetřil jsem asi 20.000 za nová. To mě baví.

Který číslo na diagramu Powerflexu je ten unibal pro Mercedes? Dík.

[Kůrkyn]

Nevím jaký diagram, prostě u kol jsou unibally, jsou stejný i na 166 do z. těhlice.

[alfi166silver]

To vím, ale podle obrázku, který powerflex ho supluje. Chci něco zkusit.

[Kůrkyn]

7 a 3

[alfi166silver]

7 a 3

Dík