Renovace jednoho starého 2000

[Kubas]

pánové jak už jsem psal jinde, v rámci boje se zimní nudou jsem zakoupil motůrek z AR75 - carb. 2.0. Ještě přesně nevím, co s ním vlastně udělám.... Buď ho použiju jako záložní zdroj dílů pro Spidera, nebo ho zkusím dát do té hranaté Giulietty, kteou jste měli to potěšení vidět na Andrláku ( ).

Motor by měl být plně funkční, ale vzhledem k tomu že esteticky je to vážně nic moc, tak jsem se rozhodl že ho trošku zkulturním.... Takže sem budu házet nějaké fotky a info z postupu prací...

Takže na fotce je "stav 0" a pak dávám foto již odmontovaných karbců (ty chci určitě kompletně zrenovovat, ať už pro ten motor samotný nebo pro Spidera). Jenom vyčištění těch karbců je na pěkných pár hodin, na zimu ideální Jinak když máte motor mimo auto, tak jsou takové primitivní práce velice zábavné.... ke všemu je dobrý přístup a ty odlitky prostě vypadají jak malá umělecká dílka (a až nebudu vědět co s tím, tak zavézt Kůrkynovi se to dá vždycky )

[Kubas]

apropó, co použít na čištění hliníku od špíny, oleje a jiného bordelu....? (mám na to nějaký docela dobrý odrezovač, který snad kromě bordelu odstraní i tu tmavou oxidační vrstvu, takže spíš jen jaké máte další tipy....)

[Petr147]

Někde se tu řešilo čištění hlav, tak bych hledal tímto směrem

[Kubas]

to byly renovace ventilového víka, to už jsme s Honzíkem domluvení (on o tom teda neví, ale.... ) Mě ale nejde o leštění hliníku, ale spíš jak z toho co nejefektivněji dostat staré oleje a ten humus (navíc ten motor je asi nějak nastříkaný dočervena, čehož bych se tady rád zbavil....)

[Ladin 164V6]

Ja to beru dratenym kotoucem, jde to dobre a pokud je jemnej tak lze dosahnout skoro az lesku...

[Harous]

Možná by stála za to repasní sada na ty karbecy. Kůrkyn by to určitě uměl sehnat.

[Kubas]

repasní sadu určitě kupovat budu, není ani nějak extra drahá.... (a stejěn plánuju vzít od nich ještě nějaké další věci....)
http://www.classicalfa.com/shop/category69_1.htm
Samozřejmě kdyby to Kůrkyn uměl sehnat za stejné peníze, tak to vemu od něj....

[edas]

Zkus Čistič brzd, já s tím čistil i EGR a sací potrubí a šlo to jako po másle.
Např:

istič brzd.gif (12.53 KiB) Zobrazeno 7338 x

[Milano75]

tohle by ti mohlo pomoci

http://skoda.daves.cz/Repase_karburatoru_Weber_DCOE

kdyby ses je rozhodl někdy prodat, tak se ozvi

[RV147]

Na motor techničák, ale moc se tomu nechce pouštět. Lepší je Arva, ne EKO. V poslední době používám nitroředidlo jelikož je ho v práci 200L sud a moc ho nikdo nepoužívá. Vzal jsem si 20L na čištění pistole, po lakování a dost mi zbylo. Rozpustí to všechno, plasty barvy atd, dokonce i zaschlej dvouslužkovej akryl, ale v tom to musí ležet, žmekne to a pak to jde hadrem. Smrdí to ale dost nepříjemně a doma Tě budou milovat. Jinak když je to od špíny umytý, tak mosaznej dráťák jak píše Ladin. Mám větší do stojanový rrusky a tím to jedna báseň, pozor na oči.

[Kůrkyn]

nejšetrnější je chemické leštění, píšu to všude, dělá to firma ve Vrchlabí

[hondzik]

Jak píše Kůrkyn, nejšetrnější je chemické leštění.

Na 75tce a obecně jinde používám na hrubé nečistoty Arvu a technický benzín. Čistič na kotouče je taky fajn, ale je to drahá sranda pokud děláš něco zažranýho. Propal materiálu je tam značný.
Takže u mě klasika nádoba, tvrdý štětec

Pokud mechanickou cestou- V žádným případě ne ocelové kartáče- hliník to prostě zmasakruje, především ve vyšších otáčkách.
Když už, tak co nejjemnější měděné kartáče, netlačit a měnit směr, ať neděláš rejhy. Když si s tím hraješ, neponičíš strukturu hliníku vzniklou litím.

Jo, o víku už vím teda

[Kubas]

tak jsem měl chvilku čas a začal rozebírat a čistit ty karbce....
Tímhle tempem než ten motor bude funkční v nějakém autě, tak už na světě nebude benzín.... Ale i tak je to zábava
Na fotce je jeden v nálezovém stavu a první aspoň jakžtakž vyčištěný díl....

[Radim]

už jen sehnat si nějakou kastli GTčka, a koupím to od tebe

[Pivrnec911]

Zdar chlapy,
jeden takovej tip na odmaštění mám zde

http://www.autokelly.cz/#PATH=3770512;3 ... ST=0|LNG=0|

řekl bych že mnohem lepší než ARVA,dělal jsem s tím řízení od Hondzika a blejská se jak blázen:-). Stačí nastříkat a opláchnout proudem či zažranější pošmrdlat kartáčkem(stačí jemný a de to dolu)... A pak měděným dráťákem a hrát si:-).

[Kubas]

rád bych to vyzkoušel, ale není čas.... snad v zimě....

[Pivrnec911]

Vem si toho rovnou 5litrů:-). S tou pumpičkou už mám asi 10tej:-).

[Kubas]

a naši kartičku na slevu.... uplatňuješ?

[Pivrnec911]

Mám lepšíí:-) Ale Alfisti z okolí Nymburka vědí,znají a nakupují:-).

[hondzik]

tož to zkusím, uplatním taky jinou kartičku

[Pivrnec911]

tož to zkusím, uplatním taky jinou kartičku

Už???:-).

[had&kříž]

pánové trochu k tomu čištění: na bloky, hlavy, karbce a všechny jiné díly doporučuju TECTANE čistič karburátorů. Na můj 2.0 ts vč hlavy jsem spotřeboval 5 sprayů - cca 450 kč dohromady

ty nesmysly co si hrajkou na čističe motorů z kelly jsou účinné asi tak jak čistá voda na mastné ruce. Vyhozené peníze!!!!

čas čištění?

když jsem koupil 2 rozprašovače starline - po dvou hodinách jsem se na to vy*ral - prostě furt dokolečka a výsledek prd

když jsem koupil 2 rozprašovače za úplně tu samou cenu ale zasunuté zarohem v regálu prodejny autokelly ale od coyote, tak už to bylo lepší ale stále dlouhodobá jebárna.

utraceno cca 300 kč + benzín

následně jsem koupil Tectane čištič karburátorů 5 sprayů á400ml - bylo po starostech - a výsledek úžasný.

[Marek_3L]

čistím acetonem. 30kč/litr. nejlepší je do fixírky. oxidaci pak brusným rounem na měděné fitínky. nepoškodí a krásně leští, není uplný lesk ale hliník vypadá tak akorát .-)

[Tornado156]

Pohrávam sa s myšlienkou rozborky, kontroly a prípadne GO motora môjho Spidera. Je to Nord 2L. Keby som to aj nerealizoval teraz tak mi nebude vadiť kúpiť veci do zásoby. Ceny už dole nepôjdu a neskôr to bude iba drahšie. Je mi jasné, že v prípade GO to bude kompletná sada vložiek a piestov, piestne krúžka - sada, rozvodová reťaz, podľa výbrusu ojničné ložiska, ložiska kľukového hriadeľa, sada tesnenia, nejaké tie gufera. S čim mám počítať čo sa týka nákupu dielov? Prípadne čo ste pri GO motora menili vy? Ďakujem za rady.

[Kubas]

já jsem měnil všechno jak píšeš, včetně vodítek ventilů.... jediné co jsem neměnil byly vačky které jsou prý OK... tak snad jo.... (pak jsem si říkal že jsem je měl stejně vyměnit, když už je všechno nové). No a pak pořádně seřídit karburátory, udělat ventilové vůle a může se jezdit.... díly komplet z alfa-service.com, teď je tem 20% sleva přes Vánoce. Akorát vodítka tam nemají tak ty nechal servis někde vyrobit....

místo klasického rozdělovače mám 1-2-3 ignition (elektronický), taky z toho e-shopu.
písty a vložky tam mám s vyšší kompresí, viz: https://www.alfa-service.com/product_in ... 75-4-.html

určitě bych to už teď nakoupil, přesně jak píšeš, levnější už to NIKDY nebude (zvlášť s tou slevou).