chladící směs - modrá vs. červená

[Petr147]

Pánové, jakou dávat chladící směs? Origo je červená Paraflu Up, ale co znám dva servisáky přes Alfy, tak ti dávají pouze modrou/zelenou a jeden tvrdí, že červená podle norem VW žere hadice a chladiče. Paraflu Up stojí nejlevnější cca 245/l a to bude asi důvod, proč se tam dává normálně modrá... jen že tam mám teď červenou, před tím jsem měl modrou a dával ji tam člověk, co se v Alfách taky vyzná a platil jsem asi třetinu peněz, než co by stálo Paraflu... jsem z toho jelen

[speedy]

výrobce dporučoval červenou, nalil jsem červenou origo paraflu up a dál jsem to neřešil. celá zima naprosto bez problémů, stejně tak v létě

[Milano75]

stačí modrej nebo zelenej

[Petr147]

výrobce nedoporučuje každou červenou, ale Paraflu Up ale Paraflu stojí 285kč (ne 245) a Starline 80kč, 200 tam nebude příplatek jenom za značku

[Ladin 164V6]

Tak si ji tam nalej

[Petr147]

já tam starline lejt nebudu, nevím co tam mám, budu volat, abych zjistil co tam dolejt, jen mě zarazila ta cena, protože jsem platil daleko míň

[Rac3r]

nebo tam nedávej žádnou před jízdou do toho nali vodu a po jízdě ji zas vypusť,tak to dělej celou zimu a na jaře seš za vodou

[Petr147]

no to je výpot [-o<

[Rac3r]

Tak jinak - přijde mě zbytečný rvát tam tu červenou,jen aby mě hřálo u srdce že to je podle výrobce i když platím minimálně z 20% za značku.. nebál bych se toho nalít tam třeba zelenou a ušetřený prachy vrazit do něčeho důležitějšího ale toť jen můj pohled na danou problematiku

[Franik]

Pozor červená s modrou a zelenou se nesmí míchat. Tedy komplet vypustit a dát novou. Já mám červenou a byl jsem v Alfě Hk na změření koncentrace mám na -45stup. prý skoro vostrá ta má -50.

[tuta146]

A můžu míchat zelená - zelená?

[Kubas]

a bavíte se o TS nebo JTD? Nebo je to jedno?

[Petr147]

Zelená by měla být nějak ekologicky odbouratelná a ta by se měla dát míchat

[tuta146]

Teď myslím moje JTS. Měnil jsem v létě termostat, něco vyteklo a já to nahradil destilkou. Takže teď mám hustotu -15 až -20 stupňů. Nechce se mi to celé vypouštět, když stačí dolít 0,5 litru

[Petr147]

Zelené bych se nebál a dolil


Jen jsem viděl totálně perníkovej chladič, do polviny totálně sežranej a bylo mi řečeno, že za to může červená od VW

[Kůrkyn]

to jsou kecy. To byl jako rozpuštěnej zevnitř a tekl jako řešeto?

[Petr147]

Já vím prd, nejsem mechanik

Ty tam leješ červenou?

[.myc155]

pro vw zrejme valeo vyrabi chladice z nejakych kosmickych materialu
prirucka (eLearn) -> c.normy -> nalepka na flasce a dal neresim

[Kůrkyn]

Logicky je to nesmysl, aby se chladič rozpustil v nemrzce, to si jen mechoš hledá důvod, proč to tam nenalít. Chladič rozežrala sůl
nemrzky jsou všechny stejný a dneska jsou v podstatě už jen dvě receptury
červená, růžová
zelená, modrá, fialová atd.

Já tam leju červenou VIF za 75,- Kč litr.

[Ladis]

Je to jedno,vždyť do starších 156 (147) se dávala modrá Paraflu 11 a do novějších Paraflu UP.Bral bych to jako vývojový stupeň,tak bych řekl,že Paraflu UP bude lepší,ale je to v podstatě jedno.Jeden poznatek,já měl ve fáčku nějakou sračku co se odlívá ze sudů za pár korun (určeno na hliníkové hlavy) a za 3 roky totálně sežrané těsnění pod hlavou i hlava byla chycená a musela se stáhnout.Stejně to máš aspoň na 4 roky,tak těch pár stovek ušetřených za to nestojí.

[venca]

Vsechno je to stejny jen se modra a zelena NESMY mychat s ruzovou.

[Petr147]

Je to jedno,vždyť do starších 156 (147) se dávala modrá Paraflu 11 a do novějších Paraflu UP.Bral bych to jako vývojový stupeň,tak bych řekl,že Paraflu UP bude lepší,ale je to v podstatě jedno.Jeden poznatek,já měl ve fáčku nějakou sračku co se odlívá ze sudů za pár korun (určeno na hliníkové hlavy) a za 3 roky totálně sežrané těsnění pod hlavou i hlava byla chycená a musela se stáhnout.Stejně to máš aspoň na 4 roky,tak těch pár stovek ušetřených za to nestojí.

zítra zjistím co to tam vlasně je, ale já jsem o tom nerozhodoval, prostě tam nalil tu, co používá

[HonzaR]

Ono jde pouze o to, že chladicí kapaliny jsou v základu nejčastěji dvojího druhu

1. monoethylenglykolové
2.monopropylenglykolové ... tzv.ekologické, protože zdraví neškodné, ale dražší..


NEJDE VUBEC O BARVY ALE O SLOŽENÍ - tyto dva druhy bází nelze vzájemně kombinovat, u ostatních kapalin na stejné bázi je to v podstatě skoro šumák a nestřílí se z toho

+ druhou významnou složkou je aditivace pomocí inhibitorů na materiály, která je stanovena jednotlivými normami..



Typická vyhovující monoethylenglykolka je pro Alfu přijatelná G48.., od 33% vytváří rosol a netrhá ani při překročení bodu tuhnutí, nad 65% opět stoupá bod tuhnutí, čili nemá smysl dávat koncentrovanější roztok./ pro těch 65 procent je bod tuhnutí monoethylenglykolových kapalin -65 st.C /

Postupem doby vznikly normy --především pro inhibitorovou aditivaci

VW TL 774 B...starší morma, není zaměřena na ochranu hliníkových sloučenin.. starší vozy s litinou na motoru jsou cílovou skupinou
VW TL 774 C...nejpoužívanější standard běžných kapalin, zahrnuje přísná kriteria ochrany hliníkových slitin,volnou alkalinitu,pěnivost, pH, norma stanoví, které inhibitory nelze použít--dusičnany, dusitany,aminy, těžké kovy --interval výměny se většinou uvažuje 2-3 roky-v závislosti na změně pH
Pozn.
Tahle norma stačí na všechnu produkci VW, i Fiat, většinu BMW , Ford atd....

Vylepšení z hlediska lepších inhibitorů a tím pádem výrazně prodloužená životnost řeší
VW TL 774 D/F..definuje organické inhibitory = stabilnější, interval doporučené výměny obvykle cca 200tis nebo 5 let

Antikorozní zkouška pro kapaliny je ASTM D 1384 která stanovuje kriterium úbytku nebo přírůstku kovu v g/m2

I norma VW TL 774C ji překračuje zhruba 3x , čili žádnej problém s tímhle standardem

Pokud by chtěl někdo vědět, jaký pH je OK pak pro ředění 33 procent je to 7,8-8,3
kapalina s tímto pH je optimum. a není vyčerpaná..



Pozn.
Kapaliny "nové G12, G12+,G12++" jsou taky ethylenglykoly
a často plní novou normu VW TL 774/G pro nejnovější hliníkáče


Přehled kapalin VIP co do norem a barev je třeba/trochu na přeskáčku a v kontextu/ tady

......Letošní nabídka obsahuje osvědčenou modrozelenou kapalinu VIP ANTIFREEZE C a dvě zajímavé novinky. Tou první je skutečnost, že růžová kapalina označovaná jako D (tzn. že splňuje normu 774D) má nově uvolnění taktéž pro normu 774F. Nyní tedy splňuje obě normy (D a F) a může tak nahradit i fialovou (lila) kapalinu Eurolub dodávanou v minulých letech. Proto je tato růžová ´nemrzka´ nově označovaná jako VIP ANTIFREEZE D (F).

Úplnou novinkou v sortimentu APM Automotive je růžovočervená chladící kapalina s označením G12++. Tento nejnovější typ chladící kapaliny na bázi etylenglykolu má vyšší obsah inhibitorů koroze s prodlouženou životností, čímž zajišťuje nejen ochranu před mrazem, ale také před korozí oceli, litiny, mosazi, mědi či hliníku. Zároveň zabraňuje usazování vodního kamene v chladicím systému, zvyšuje bod varu chladící náplně a nepoškozuje pryžové spoje a těsnění. Kapalina VIP ANTIFREEZED G12++ je shodná s originální kapalinou G12 a určená pro benzinové i naftové motory a především pak pro nejnovější motory VW z hliníkových slitin (specifikace: VW TL 774/G).

Všechny uvedené chladící kapaliny jsou nabízeny v různých baleních, přičemž samozřejmě platí, že při nákupu většího balení ´nemrzky´ je přepočtená cena za jeden litr menší. Nabídku kapalin navíc opět doplňují i dva praktičtí pomocníci pro práci s ´nemrzkou´, tedy oblíbený optický měřič hustoty (refraktometr) a také sada pro snadné nasátí kapaliny do chladícího systému......

[tuta146]

Tak teď jsem z toho ještě zmatenější Prostě tam mám něco nazelenalého a nevím jakou značku. Potřebují zvýšit odolnost proti zamrznutí (dolití cca 0,5l) můžu tam dát cokoliv zeleného (uvažuju o Fridexu)???

[HonzaR]

Jj--dyť to říkám--kapalina G48 se tomu říká...:-) na značce skoro nezáleží prostě standard G48 se dá smíchat od různých výrobců bez fatálních následků na chadicí soustavu..tedy náplň dle normy VW TL 774C.. jednoduchý tradiční bezproblematický řešení v motorech s aplikací hliníku či jeho slitin..:-)
VIP ANTIFREEZE C ..72,-peněz /litr