Přední náprava - seřízení předního ložiska

[Milano75]

zdravím

někde sem měl přeloženej postup jak se seřizují ložiska v předním náboji au alfy 75, dnes sem je znovu vyměnil a zjistil jsem, že ten manuál nemám


dělal to už někdo?????

jde mi o to, že alfa pořád táhla ke straně, převážně vlevo

[RV147]

No já to dělal, prostě jsem to utáhl tak, abych necítil vůli a kolo šlo volně otáčet. Spíš míň než víc. Podle mýho je to celkem jednoduchý,výřezy matice pro závlačku Ti stejně moc nedovolí, na příští zub pro závlačku už to je moc a kolem nejde volně hnout. Prostě utáhni tak, že kolem nejde hnout a pak povol až se volně otáčí. Po zimě jsem to kontroloval a je to OK. Ložiska nehřejou, auto nikam netáhne. Já bych to u Tebe viděl na rozdílnej záklon kol, nebo někdo kdo dělal sbíhavost upravil celkovou sbíhavost, ale neřešil sbíhavost pro každý kolo zvlášť. jinak nevím.
Nebo Ti jedna strana přibržďuje, ale to by musel bejt rozpálenej kotouč.

[Milano75]

NA BRZDY SE zrovna dívám, sem vyndal desky a šplapal na brzdu a vylezl jen jeden pístek, tek sem ho zapřel deskou a vylezl na fruhým řmenu a už nešel za boha zpět, takže třmeny rozebrat a zrepasujuje, dám ještě nový závlačky pro držená desek aby dobře chodily anesekaly se

[had&kříž]

Můj postup doporučený asi třema mechošama:
dotahnout ráčnou na lehčí sílu - utahuju utahuju ale nezarvu prostě utahnu, až do chvile kdy bych už to dolu musel zarvat, a v tu chvilu přepnu račnu a povolim o čtvrt hodiny zpět a zavleču matku nebo zaklepu.
zatím tento způsob drží :-) a funguje :-)

[Milano75]

jop podobně to popisují v tom manuálu, co si tak vzpomínám, jen se to poklepává gumovou palicí, aby si to sedlo

[Kůrkyn]

Prostě se to musí dotáhnout akorát.

[Milano75]

zdravím

FrontSusp7.gif

tzakže seřízeno, ložisko má mírnej vakl

jinak :


1. Utáhněte matici na 20 až 24 Nm za poklepávání gumovou paličkou a při otáčením náboje.
2. Povolte matici a dotáhněte na 5 až 10Nm

A: otočte zpátky maticí o 90° a zajistěte závlačkou.
Pokud nejde vložit volně závlačka, dotáhněte matici na volný slot
B: otáčejte nábojem a poklepávejte paličkou
Následně zkontrolujte, zda podložka pod matkou není příliš utažená (zjistí se tak, že podložka musí být pohyblivá pod mírným tlakem, vložením šroubováku mezi podložkou a matici)
Je-li podložka nepohyblivá, odstraňte závlačku a zpět otočte maticí na další slot pro vložení závlačky do díry
Poklepejte na náboj a překontrolování volnost podložky pod matkou.
Nacpi závlačku a kryt náboje

[Milano75]

seřízeno, ale vůle se zdá být větčí než by se mi zamlouvala, nechám to sednout a pak se uvidí

[JP159]

Dělal jsem oboje ložiska a žádný problém. Kluci už to celkem popsali přesně. Starej dobrej způsob: dotáhnout a povolit o 1/4 otáčky. A mělo by to splnovat to co píše Kůrkyn , tak akorát....

[had&kříž]

chtělo by to změřit kolik ty moje kladiva maj newtonmetrů ať vím, jak a v jaké situaci nahradí momenťák... zatím jsem v životě nepoužil ani jednou tento nástroj /momenťák/ a to sem už pár hlav a ložisek na autech dotáhl :-)

[hondzik]

ložo beru taky na cit, ale hlavu bez momenťáku? Nejsem sebevrah..

[Milano75]

na TD VM motoru utahuješ jen do 30nm momentákem a pak už utahuješ bez monetáku
stejně jako peugeot

[hondzik]

To sice jo, ale máš tam 30nm a pak čtvrt otáčky a pak čtvrt nebo něco v tomhle duchu. Ale ty momenty tam nejsou pro srandu. Nevím jak vy, ale já fakt v ruce na pajcru nepoznám 40 nebo 50nm. Asi jsem vadnej

Ale dotahovat palici na pocit jem si nedovolil ani u škodovky. Zase to vysvětluje proč se se vším tak se*u a proč mi všechno tak trvá když utahuju na motoru na moment skoro vše...

[JP159]

Hondzik - Vadnej nejseš... =D> A děláš to dobře... =D>

[Milano75]

se vším se taky se..ru(dnes zadní stabák. výměna silentů- po 2 hodinách sem to vzdal a odložil- foto na hodím)

u Vm motoru je jen počátek na cca 30NM a pak utahuješ na stupně, což je lepší, protože nebereš v potaz případné nečistoty v závitech u momentáku to cvakne a je dotáhnuto

[Milano75]

kurnik, dotáhl sem ložiska, že neměli žádný vakl a pod velkým tlakem sem dokázal pohnout podložkou pod matkou, ale ted zas má každé kolo min 1mm vakl a najel sem asi 5tis km

sem bezradný


Vaše zpráva obsahuje příliš mnoho smajlíků. Je povoleno maximálně 5 smajlíků.

to mě dostalo

[Kůrkyn]

tak to třeba nbylo správně sedlý, zkus to seřídit znova. Měla by tam nepatrná vůle být.

[Milano75]

ono když vemu za kolo a je tam nepatrná vůle, tak to plave jako prase, když k tomu připočtu volné řízení na hřebenu, tak si připadám jako na vlnách

ale, mělo by se to seřizovat tak, že dokud hnu šroubovákem podložkou pod matkou, tak by to mělo být ok

sem zvědav jak dopadně aj michal

jestli se naštvu tak to dám do fiatu


EDIT:
to už budou asi i ložiska opět hyn co??

když sem je předtím docela dorval a ted mají opět vůli

jiank pokus s tím, dotáhnout to jen málo, dle návodů výše se neosvědčil, protože vůle na kole se objevila znovu

[A.J.Michal]

ja jsem matky dotahl podle citu, proste ani moc, ani malo... uvidi se po tydnu jezdeni, pak se na to radeji znova zase podivam.

[Milano75]

já jsem to ted dotáhl na krev a o 1/4 otáčky povolil

k tomu nastavil přední tlumiče na HARD ROCK

a odvzdušnil PP kole, které si přisávalo přes ovzdušnovák

ještě to řízení vyměnit...

[Kůrkyn]

když se to utáhne moc, tak se to hřeje. V úterý jsem bavil s chlápkem, kteej zas říkal, že to má být bez vůle, jen na dotek, aby se odvalovaly všechny válečky. Ale jak to zjistit 100%, že je předpětí správné?
J

[Milano75]

podložkou jsem pod matkou šroubovákem pohnul, při vetší násilí, tak snad ok

[A.J.Michal]

tak najeto 800 kilaku a zatim tichucko jak po pesine a vule zadna

[Danni]

asi ale na 156 sa predne lozisko musi lisovat ze? sorry za

[Milano75]

jo musí