Volné konektory

[DavidGL]

Celé jsem to tu prolezl a odpověď nenašel...
Konečně seskládávám zpět svou 155 a mám několik volných (nezapojených) konektorů. Neví někdo, k čemu jsou? Předpokládám, že je to příprava pro jiné stupně výbav, ale tolik jich zas nebylo .
Mám typ "Sport".
U nohou spolujezdce je kromě kon. pro diagnostiku ještě jeden stejný, s originál krytkou. Pak ještě volný zelený.
Pod zadním platem mi zas přebývá bílý s origo zaslepením a jeden černý.
Fotky sem zatím bohužel nedám, protože zas mají moc pixlí .
Pokud z toho lze něco pochopit, díky za rady.
David

[Marty]

Ten s krytkou u jednotky je tuším na diagnostiku,takže ho nech tak jak je. Chce to ty fotky.
A nebo zkus co jde a co ne

[DavidGL]

Tak snad z fotek půjde něco poznat.
Před spolujezdcem:

Č. 1 je jasné - připojení diagnostiky
č. 2 je onen zelený konektor - volný
č. 3 vypada jak na diag., ale má origoš krytku

Pod zadním platem:

č. 4 je konektor pro osvětlení kufru s nezávislým +, jeho - je napojeno do č. 7, to je kostřeno napevno ( nevím co to je)
č. 5 a 6 jsou volné, bílý konektor ma orig. vytahovací záslepku
Tak, a teď babo raď .

[Posi155]

Mrknu do vraku a do meho auta a třeba na něco přijdu.Co je zaslepene,tak bych nechal byt zaslepene.To je vyhoda italů,že mají všelicos z elektriky navic na připojení.

[Posi155]

Tak jsem nic nevymyslel a nenašel.něco tam mam stejne,něco chybi,ale nic z toho nebylo připojene.Pokud bude vše fungovat,tak bych to neřešil a nechal je i nadale volne.

[Rac3r]

Mám to stejný, nevím čemu se divíte u Italů

[prte]

chces schemata elektriky? podle barvicek se to da dohledat, ale u italu znamo ze se casto taha elektrika v nejvyssi vybave a jen se nezapojuje

[A.J.Michal]

chces schemata elektriky? podle barvicek se to da dohledat, ale u italu znamo ze se casto taha elektrika v nejvyssi vybave a jen se nezapojuje

a to si myslim ze je dobre u 75ky je tez vse rozvedeno a staci jen pripojit a strcit pojistku a funguje to

[DavidGL]

Už mám auto složený, co fungovalo předtím tak funguje i teď.
Ten černý konektor (č. 5) pod zadním platem je hnědým drátem spojený s (asi) anténním zesilovačem, co je v pravém zadním sloupku. Že by výstup na externí anténu? Ale k čemu je ten bílý zaslepený konektor, to by mě fakt zajímalo.

Mimochodem: nevíte někdo, kde je motoru TS 8v čidlo tlaku oleje pro budík? Přestal mi ukazovat, kontrolka mazání funguje.
Díky.

[Rac3r]

Mimochodem: nevíte někdo, kde je motoru TS 8v čidlo tlaku oleje pro budík? Přestal mi ukazovat, kontrolka mazání funguje.
Díky.

Tak to by mě taky zajímalo, mám přesně stejnej problém ale to čidlo stojí myslím 1500 kč

[Marty]

To je ještě dobrý na Q4 stálo pomalu 3000,-

Jinak hledat velký kulatý váleček v místech oil filtru.

[Rac3r]

Dík jen takovej detail, když bych to měnil - vyšrouboval.. nepoteče olej?

edit: asi nepoteče když je to nad vanou...

[Marty]

Jen trošku moc ho nevyteče neboj.

[Posi155]

Čidlo tlaku oleje,co ukazuje na přístrojovce,kolik motor má tlaku oleje,u 8v je v zadní části hlavy pod sáním,v místech nad startérem,takovej velkej valeček,jak píše Marty.

[DavidGL]

Tak ten bílý konektor pod zadním platem - na obr. č. 6 - by měl být příprava na 3. brzdové světlo, ale nemám to ověřeno.

[Rac3r]

ono se montovalo nějaké origo 3. brzdové světlo nebo je to jen elektrika k němu ?

[DavidGL]

Soudím podle tohoto vypůjčeného obrázku . Škoda, že mě to nenapadlo vyzkoušet, když jsem si tahal 3. brzd. světlo nad zadní okno, měl bych to jednodušší. Tak jsem to bral pod sedačkou.
Neexistuje nějaký dobový katalog příslušenství na přání nebo za příplatek?

[prte]

vida,tak aspon uz vim ze tam je elektrika az se dostanu k tomu snad v lete uz konecne tam to treti brzdovy dat :-)

[DavidGL]

Jak jsem se dnes hrabal v kufru v elektrice, tak mám drobný poznatek.
Drát v konektoru č. 7 je spojen se zámkem a spíná kostrou osvětlení kufru - ale to je celkem zřejmé.
Konektor č. 5 je spojen s rádiem. Při zapnutém rádiu tam napětí je, při vypnutém není. K čemu? Externí anténa se zesilovačem?

To č.6 stále nevím. Má 3 piny, prostřední je kostra, ostatní (červený a hnědý) jsou tvrdé +. Proto je tam asi ta orig. krytka. Tím padá příprava na 3. brzdové světlo.

[Hampice]

Jak jsem se dnes hrabal v kufru v elektrice, tak mám drobný poznatek.
Drát v konektoru č. 7 je spojen se zámkem a spíná kostrou osvětlení kufru - ale to je celkem zřejmé.
Konektor č. 5 je spojen s rádiem. Při zapnutém rádiu tam napětí je, při vypnutém není. K čemu? Externí anténa se zesilovačem?

Asi už to neni aktuální, ale bude to nejspíš napájení výkonového zesilovače, nebo CD changeru. Nevím teda jak u 155, ale u 164 bylo obojí možné origo zakoupit.

[majx]

Chci dodělat přední mlhovky na 155 1,8 8V. Máte někdo zkušenost?

[DavidGL]

Mas spinac mlhovek mezi sedackama nebo aspon konektor pod tim deklem? Plandaji ti za naraznikem v rozich male, dvoupinove, vodotesne (se zlutou tesnici gumickou) konektory? Jestli to mas 2x ano, tak staci jen pripojit lampy. Osobne mam za to, ze predni mlhovky mely vsechny 155 a naraznik bez der je z druhovyroby... Ale byly aj socialni verze s rucnimi zrcatky, tak asi mohly byt aj bez mlhovek.

[majx]

Podívám se. Ale 155 jsem viděl bez mlhovek dost. Nemyslím že by to byla druhovýroba. Zrcátka mám v el.

[majx]

Tak konektory jsem nenašel. Nějaká rada, jak to připojit?

[Posi155]

Nějaké 155ky,co neměly mlhovky,tak měly vyvedeny kabely jen na ram karoserie,v mistech za přednimy světly,kde vede kabeláž po ramu,těsně předtím,než začíná přední čelo,na každe straně.Tam pak existovalo takové prodloužení na přední mlhovky.Já je tam měl,přední mlhy jsem tam neměl,když jsem alfu koupil,tak jsem je ustříhal a natahl až dolu do narazniku.