Startovani alfy po ranu JTD

[elbandito]

Takový to, co se prodává v drogiškách do lamp, to asi není ono, že?

http://www.zbozi.cz/?q=petrolej

[HonzaR]

ladin:
..adetiva nestojí za nic, protože v těch mrazech taky zamrzly Asi neví, že je to normální.

Jasně, v televizi se dá tvrdit cokoli, zvlášt když redaktoři neví nic o chemii a zadání reportáže zní--pranýřování nešvarů....to že aditiva zmrznou neříká nic o tom, jestli v roztoku s naftou způsobí to co mají.., čili působí jako modifikátory krystalizace parafínu a nebo jestli zvýší CC

Televizi u nás živí populismus...jinak stačí odsouhlasit nařízení, aby výrobci a prodejci nafty museli označit stojany konkrétní hodnotou CC.. jenže tohle jediný nařízení, který kdyby by bylo sankcionovaný, by s touhle situací mohlo něco udělat, je jaksi "kartelovou dohodou" tabu..

[HonzaR]

elbandito:
Takový to, co se prodává v drogiškách do lamp, to asi není ono, že?

V nouzi by se při přimíchání moc nestalo, jen je potřeba vědět, že látky určené jako složka paliva pro běžné použití musí plnit celou řadu kvalitativních norem a obsahují speciální příměsi pro jejich dosažení.
Skotská a Iron na okna mají podstatnou součást totožnou..
Pro míchání na koleně by se hodil právě ten Kerosin, protože ten podstanou součást aditivace obsahuje.Na paliva se vzahuje příslušná danová politika státu..
Pokud by to někdo myslel jako "vážně"--ne jako první pomoc..

[P3TR]

Já používám aditivum Sypera, (původem z Norska) do obyč nafty a neměl sem na Šumavě kde bydlím problém. Na lahvi je napsáno, že při míchání by měla mít nafta min.plus 5 stupňů aby došlo k promíchání.(něco podobnýho bych hádal i u vifu). Blbý je že když natankuju u pumpy tak nevim kolik má nafta teplotu, ale když to cisterna nabere z obrovskýho nadzemního tanku a pak to veze v mrazu přes půl Evropy tak tam těch 5 stupňů neni a tim pádem aditivim nefunguje...

Tady :
http://www.crc.cz/cz/motorova-nafta.aspx

Zde je napsáno že skutečná operabilita zimní nafty je spíš -17. Takže když se nafta vyrábí aby tak tak splnila normu, není se co divit, že ve větším mrazu má autíčko co dělat..
Tak už snad jen věřit prémiovým naftám...

[HonzaR]

Když jde do "tuha" , vyplatí se tohle dodatečné aditivum z řetězců BIshops original, zajištuje filtrovatelnost až do -41stC..je trochu dražší, ale opravdu potřeba je jen pár týdnů..
Nižší teplotu pro filtrovatelnost na trhu negarantuje nikdo..

Bishops original--Premium Power Plus

třeba tady, nebo u prodejců..
http://www.bishops-original.cz/aditiva- ... -paliv.htm

[147 JTD 85]

Nižší teplotu pro filtrovatelnost na trhu negarantuje nikdo..

Bishops original--Premium Power Plus

třeba tady, nebo u prodejců..
http://www.bishops-original.cz/aditiva- ... -paliv.htm[/quote]

Hmmm vypadá to zajimavě stranku davam do založek

[maTooB]

Já používám aditivum Sypera, (původem z Norska) do obyč nafty a neměl sem na Šumavě kde bydlím problém. Na lahvi je napsáno, že při míchání by měla mít nafta min.plus 5 stupňů aby došlo k promíchání.(něco podobnýho bych hádal i u vifu). Blbý je že když natankuju u pumpy tak nevim kolik má nafta teplotu, ale když to cisterna nabere z obrovskýho nadzemního tanku a pak to veze v mrazu přes půl Evropy tak tam těch 5 stupňů neni a tim pádem aditivim nefunguje...

No kedže nádrže na pumpe sú určite dosť hlboko v zemi, tak tipujem, že tam bude aj viac ako 5stupňov...

[P3TR]

Tak těžko říct, nikdy sem to neměřil . Šlo mi spíš o to, že jak se (ne)smíchá to aditivum s naftou při blbý teplotě tak to asi nefunguje, když to píše výrobce na obalu, i když on tam taky může napsat co chce... Doufám že přijde obleva co slibujou, ty mrazy už mě nebaví, a budem to tu řešit zas až za rok.

[Mára]

Tak já sem musim přiznat že po 3denním stání a navíc včera padla teplota k -30 Alfíka v poho nastartoval :P Nikdo mi to nechtěl věřit Žádný aditivum jenom obyč nafta z Benziny Je to prostě otom koupit si Pořádný Italský auto !

[jurki888]

Tak já sem musim přiznat že po 3denním stání a navíc včera padla teplota k -30 Alfíka v poho nastartoval :P Nikdo mi to nechtěl věřit Žádný aditivum jenom obyč nafta z Benziny Je to prostě otom koupit si Pořádný Italský auto !

PTESNE TAK

[HonzaR]

Překvápko---vysoké CC ještě automaticky neznamená filtrovatelnost při extra nízké teplotě...čili bez dodatečné kvalitní aditivace je většina premiovek už při -15 a mín horor...přátelé z Rusi + obyč TopQ...to jsou favorité týhle várky..to mě po.er..

[elbandito]

To jsi testoval sám nebo kde jsi to našel?

[HonzaR]

Fotka mého snaživého důkladného kolegy..když člověk provozuje větší autopark, už mu stojí za to si to "otestovat" a pak natankovat větší množství do foroty..

[michal96]

hezky zcukernatělá

O víkendu jsem byl v Žel. Rudě a v neděli ráno při - 22 totálně zamrzla slavná benzina verva, braná v pátek večer v tamní benzínce na hranicích. Prodejce se dušoval, že je do - 27 a na stojanech měli plakátek vločky. Cena 39kč. Takže několik litrů horké vody na palivový filtr a tůrování startéru a baterie

Má někdo zkušenost s přidáváním benzínu do nafty? Jaké procentní naředění, aby to mělo nějaký smysl a zároven nezkurvilo motor.

TY PŘÍDAVNÝ ADITIVA jsou pěkně k ho.nu pokud neni možnost to namíchat ve vyhřívaný garáži, protože ve zmrzlý naftě se to stejně nespojí.

m.

[Geralt10]

Kolega to za komundiru lil litr benzinu na 40 nafty... Ale nevim jestli bych to udelal common railu... :-)

[HonzaR]

Problém při přimíchávání "čehokoli " do nafty--benzínu, petroleje, kerosinu..: /kdysi to byla běžná praktika/

1. dnes je na trhu pouze "vysokooctanový benzín"--čili 95-98-100--který nepříjemným způsobem sráží dolů CC nafty / dříve byl aspon benzín NORMAL/, čili je následně potřeba zvedou CC aditivací..pokud benzín, tak vzhledem k současné produkci určitě radši TECHNICKEJ--čili nízkooctanovej, surovej../5% motor vezme, pokud se upraví mazivost../
Problém je, že pokud je v nádrži rosol, benzín to nepořeší, pak je nutný odjet prostě s tím do tepla, třeba vyhřáté garáže a pak se pokusit upravit odolnost na mráz ..aditivum má ale přednost, před těmito pokusy..
2.Vysokotlaká čerpadla extremně trpí sníženou mazivostí takovéto směsi..pokud už to člověk "musí" udělat, je potřeba aditivovat na zvýšení mazivosti , nebo aspon přidat pár
cm3 2Tsyntetiky..to ale neznamená, že se dá na tohle jezdit celou zimu--to by čerpadlo CR šlo na repas, vstřiky ostatně taky...
3.Daleko citlivější a mín problematická je směs s KEROSINEM/ bohužel se zde narazí na nedostupnost, případně na problém spotřební daně, není to prostě legální palivo do auta, je to opět pouze "nouzové " jednorázové řešení../ 10-15% motor vcelku vezme
4.V krajní nouzi se dá použít i PETROLEJ, bohužel čistota toho z drogerie neodpovídá provozu v motoru, čili taky jako nouzovka..těch 10-15%motor vezme..
5.Přidat jednu lahev ředidla BEZAROMATIK..je to v podstatě frakce z destilace ropy...a jednorázově jí motor stráví bez problému, pokud dostane současně pár cm3 2T /minimálně malýho panáka../syntetického oleje../ dokonce se dá říct že to sakra pojede, ale tyhle hrátky se v žádném případě nedoporučují pro motory CR, tam je to opravdu jen nouzovka .. /
Dá se říct, že opět je nutná aditivace pro lepší CC a mazivost --to v každém případě.

[xjohny]

Překvápko---vysoké CC ještě automaticky neznamená filtrovatelnost při extra nízké teplotě...čili bez dodatečné kvalitní aditivace je většina premiovek už při -15 a mín horor...přátelé z Rusi + obyč TopQ...to jsou favorité týhle várky..to mě po.er..

A já už z pár míst slyšel, že LukOil je relativně kvalitní a taky hlavně má větší "výtoč" než leckteré značkové pumpy, což je další +.

Škoda, že kolega netestoval Agip Asi si natankuju do sklenice a dám to do mrazáku, tam je podle ledničky -18°C

[Dallen]

test te nafty ve sklenickach je.na nejakem.bmw forum
az budu na.pc tak.to zkusim pohledat

[Dallen]

http://zetorak.rajce.idnes.cz/nafta/

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =3&theater

Pokud by to nekoho zajimalo tak mu napiste a on vas odkaze na ten web kde to resil.

[xjohny]

A zrovna Agip tam neni

[Ladis]

Zdá se mě to, že tam kde dal adetiva, tak je těch parafínu na dně více, nechápu

[martinez]

A taky že verva horší než obyč benzina nebo se mě to jen zdá?

[Kazeasch]

Ty fotky jsou zajímavý, ale ta Verva mi nějak nesedí. Co tankuju Vervu v Brně, tak je spíš modro-bílá než žluto-zelená.

Jinak když tu někdo zmiňoval kerosin jako aditivum, tak jak jsem vyrozuměl, tak se dá sehnat v některých modelářských obchodech. Závodníci to míchají do benzínu pro RC auta. Jednou jsem zaslechl v Brně v jízdárně na Mínské jak si tam borec nechal míchat palivo a chtěl tam kerosin a šlečna prohlásila že to není žádnej problém. Tak kdo by to chtěl prubnout tak se možná ve shánění ubírat tímhle směrem.