Po zahřátí nestartuje

[Kardan]

Ahoj, mám takovej větší menší problém. Prolezl jsem to tady a nic moc podobnýho sem nenašel, tak snad sem nehledal špatně abych v tom tady nedělal bordel. ;-)

Vždycky po jízdě, když je motor zahřátej na víc než 50°C se mi nepovede nastartovat. Abych byl přesnější, tak to nestartuje spíš mezi 50-70°C potom, co to tak 30 min a delší dobu stojí. Když bych chtěl v těhle teplotách nastartovat tak po 0-30 minutách, tak se mi to povede (startér točí, ale motor ani neškytne). A jakmile motor schladne pod 50°C startuje opět bez problémů.
Nemělo by to být čidlo chladící kapaliny, to jsem zkoušel vypojit aby byla teplota na oko na 0 a stejně nic... Pro úplnost bych ještě doplnil, že diagnostika taky nic nenapíše...

Díky za rady, v zimě to docela šlo, v mínusovejch teplotách motor schladne celkem rychle, ale co bych dělal v létě, když bude venku 30°C... TO bych se asi načekal, než to vychladne...

Alfa 156 2.0 T.S 114KW r.v. 99

[Kůrkyn]

snímač otáček klik hřídele nebo snímač fátze na výfukové vačce

[Zufan]

Včera večer jsem postavil auto na zahradu a stálo čumákem proti kopci. Po obědě druhý den jsem přišel do auta a svítila kontrolka vstřiků. Pak jsem asi 10x nechal točit startér a auto začalo postupně třeba jen na 1s chytat, ovšem až na nějakej x-tej pokus kdy už zhasla i kontrolka, tak motor naskočil. Fakt nechápu. Čerpadlo vyměněné, hadička také v pořádku, svíčky zkontrolovány, kabely ke svíčkám také v pořádku. Může tohle dělat také ten snímač klikového hřídele nebo je někde problém s unikajícím tlakem na palivovém potrubí? Díky

[Zufan]

teď se mi neustále zobrazuje i tato chyba :

[Kůrkyn]

tak samozřejmně vymněnit čidlo a zkontrolvat případaně jestli je v pořádku kabel k němu.

[Zufan]

jsou tam ovšem dvě čidla teploty vody... Tak jak zjistit které z nich to je...