vačky u 3.0 12v a jejich problémy

[Flp]

Co bych za to dal, abych neměl hydro.. To by se to pak točilo

[Marcel Nera]

s tim se počítalo že bude problém a potřeba ho řešit. vůle jsem stáhnul pod doporučenou mez a šicí stroj se významně ztišil, no ale očekávám další úbytek materiálu a návrat :-) 24v jsem měl ve 166 a ten je proti tomuhle tichej jako šepot květin :-) a tak bych viděl cestu tímhle směrem :-)

než blbou mechaniku s vahadlama, to radši hydro :-) do 7500ot hydro stíhá v celku bez trablí, když potřebuješ točit víc, předělej to na mechaniku, výhodou je že bezvahadlovou :-)

[Hampice]

Ty vůle tam nejsou předepsané jen tak pro nic za nic a i se správnými vůlemi to moc nevydrží. Jestli jsi to ještě stáhnul, tak to půjde o to rychleji, navíc, jak sám píšeš, na zvuku se to nijak výrazně neprojeví... Ale jestli plánuješ 24V, tak je to zbytečná debata

[Marcel Nera]

šicí stroj zmizel, malé vůle prospěly. ono to co jsem tam naladil stejnak není reálné protože v těch vyzobaných zdvihátkách měrka lže jako stará černoška. šicí stroj je daný tím, že vačka pleská o zdvihátko = velká vůle. zmenšením jsem jen trochu víc rozevřel diagram a tím že vačka už nepleská, bude to mít vliv spíš pozitivní než nagativní. jednou se možná dovíme že se někdo upsal a že ta vůle měla být měřená mezi ventilem a vahadlem a ne u vačky :-) :-) :-)

[A.J.Michal]

tomu upsani bych moc neveril.... no ja jsem sam zvedav, az na tu svou kouknu jak na tom budou vacky

[hno3]

vůle mezi vahadlem a ventilem je logická skoro u všech motorů... v opačným případě máš docela brutální toleranční řetězec, do kterýho musíš počítat i pružnost vahadla a tyčky (kdo někdy řešil rozvody na škodárně točící 8000 ví o čem píšu... tam se lehce zohejbyný tyčky měněj poměrně často )

[Paolo]

Zdravím, měl bych prosbičku. Mám taky 3,0 V6 12V, ale ve Spideru. Neví tady někdo, jestli jsou ty motory stejné, resp. vačky? Taky mám problém s vydíráním, nadzviháky už jsem sehnal, ale vačku nemůžu dohonit. Vím o špatné 164 s tímto motorem, tak jestli by pasovala nebo ne. Díky za případnou odpověď!

[Hampice]

Vaček bylo víc typů, myslím že sedět nebude. Navíc pochybuju, že na starým motoru bude zdravá vačka.

[Paolo]

Díky za odpověď. No ta 164 jde krásně čistě právě, takže by nemusela být špatná...

[Hampice]

Moje byla před go označována jako nejtišší 12V a zdvihátka byly na kaši a vačky chycený...

[Paolo]

No hezký... Sháním vačku, ale nemůžu jí nikde sehnat. Možná mi asi nezbyde nic jinýho, než zkusit nechat přebrousit tu starou a znovu jí nechat pocementovat. Ale mám strach, že to nevydrží...

[Hampice]

Na podzim ti povím, co to vydrží. Řešil jsem to totiž přesně tak a na podzim se chystám na kontrolu vůlí a vaček. Bude to mít najeto ca 10tis km.

[Kubas]

Zdravím, měl bych prosbičku. Mám taky 3,0 V6 12V, ale ve Spideru. Neví tady někdo, jestli jsou ty motory stejné, resp. vačky? Taky mám problém s vydíráním, nadzviháky už jsem sehnal, ale vačku nemůžu dohonit. Vím o špatné 164 s tímto motorem, tak jestli by pasovala nebo ne. Díky za případnou odpověď!

pokud vím tak přes výprodej dílů od Fiatu se taková vačka na Spidera 12v dá koupit tak za 2500.... Sháněl jsem ji pro Crashtu, už si to nepamatuju....

O způsobu jak to sehnat tady ví spousta lidí, tak snad ti někdo z nich pošle SZ a vysvětlí co a jak.... já na to fakt čas nemám, ale on se někdo ochotný určitě najde

[Paolo]

Jo tak to by bylo moc fajn, kdyby se někdo takovej našel...

[Paolo]

Na podzim ti povím, co to vydrží. Řešil jsem to totiž přesně tak a na podzim se chystám na kontrolu vůlí a vaček. Bude to mít najeto ca 10tis km.

Fajn to budeš hodnej, vcelku by mě to zajímalo.

[coyote]

Válí se mi tu jedna zbrusu nová origo zabalená vačka na 3.0 12V s OE číslem 60579047. Na můj motor bohužel nepasovala (profil vypadal stejný, ale hřídel byla kratší), kupoval jsem spíš pokusně. Mrkni tedy do ePeru a pokud na Tvůj motor pásne, domluvíme se .

[Paolo]

Bezva, to je super zpráva. Tobě nešla do Spideru nebo 164? To výrobní číslo je přímo na ní? Nevím, co znamená ePer...

[coyote]

Kupoval jsem to pokusně do 164. ePer je origo katalog dílů, podle kterého se dá podle VIN zjistit co tam patří. To číslo je přímo katalogové číslo dílu.

[Paolo]

Super díky! V pondělí až se dostanu k autu a k techničáku hned na to mrknu!!

[Paolo]

Tak bohužel, ta vačka je na 164, ale díky za nabídku...

[A.J.Michal]

tak i takovéto případy se najdou , takže jsem na tom ještě dobře.

[A.J.Michal]

Tak, dneska premereno hodinkama a jedna vacka je v poradku . to se ty palce jen prelesti, horsi druha vacka u ktere je jeden palec proste sedreny o 0,3 mm , coz je uz si myslim hodne. Nejaké napady co s tim ? je ten palec stale jeste dostatecne tvrdy, ze by se to jen prelestilo a zmensila se treba na tom ventilu vule na 0,3 mm ?

vačka 3031

- 6,48
- 6,49
- 6,42

vačka 3033

- 6,36
- 6,46
- 6,09


Jedna se o vacku, ktera je z pohledu ridice v leve hlave u 164 je to ta predni hlava s valce 4,5,6. ( je to podle eperu leva nebo prava vacka? )

Edit: tak je to teda levá vačka a ve fiatu ji jestě mají ve výprodeji jen nevim jak to udelat abych udelal objednavku v te urcite vysi