JTDm 1.9 Ducati Corse (rozdíly oproti běžné verzi)

[thorstein]

nazdar lidi znami si chce kupit tuto alfu ale chcem sa najprv opytat tu ake mate snou skusenosti ak nejake vobec su ? nebude to ako Q4 ze sa polka dielov uz nevyraba ? viem ze je to sice iba edicia ale ajtak 180hp oprati zakladu nebude jen tak takze kdo ma nejake skusenosti tak nech sa snimi podeli dakujem pekne

[razlO]

Je to naprosto shodny auto s klasickou 147 1.9 po fl co se náhradních dílu týče az na tu špéru a snizenej podvozek v zakladu. A 125kW mělo jak 147 i GT po FL v roce 2007 a snese to i víc bez problémů, takže ve výkonu bych žádnýho zakopanýho psa neviděl

[speedy]

ve výkonu problém nebude, ale s náhradními díly to už bude horší, kamarádka měla 156 1.9 JTDm 103kw a už byl problém sehnat různé hadičky pro vedení paliva, s hadicemi k turbu už začíná být rovněž problém. na 147 po face je rovněž problém sehnat např. přední světla. Podvozkové díly jsou v pohodě, toho se ještě vyrábí hromada. No, když to vyloženě nebude vrak ale opravdu zachovalej kus, tak bych se toho zas tolik nebál, ikdyž jsem tě ze začátku vystrašil , turba jsou běžně k sehnání, filtr pevných částic ani vířivé klapky se tohoto auta netýkají, vstřiky se používaly na hromadě jiných aut, takže repas, popř. nákup nových rovněž nebude potíž. Problém nastane až odejde právě nějaký specifický díl, který se v replice nevyrábí

[Kubas]

no hele jestli je to jenom "čipnutý" klasický 1.9 JTDm 150PS tak mi neříkej že na to nejde něco sehnat....

[Ladin 164V6]

jasny vzdyt to je obycejna 147 sazomet s Q2 a samolepkama... Klidek jak pise RazlO

[speedy]

jo, to je jasný, že je to z výroby čipnutá 1.9JTDm, ale jak říkám jsou díly které už jsou jako nové od fiatu nesehnatelné

[Ladin 164V6]

jo, to je jasný, že je to z výroby čipnutá 1.9JTDm, ale jak říkám jsou díly které už jsou jako nové od fiatu nesehnatelné

Jj ale v pohode resitelny, hold nedas origo hadicku ale obyc v metrazi...

[r-a-k]

No zas tak chipnuta serie to neni ta Ducati Corse;-) Treba na motoru jsou jiny vstriky a myslim i vstrikovaci cerpadlo, oproti vykonostni verzi 103,110kw. Pro info: Jsem ted poptaval nove vstriky z Ducati Corse a ouvej. Bylo mi receno ze Bosch uz nedodava funglace a repas nepripada v uvahu, jelikoz Bosch nedodava nahradni dily do tehle kontkretnich vstriku. Cislo tech vstriku je 0445110341.
PS: Mozna sehnatelne pres automobilku, nevim nezjistoval jsem( predpokladam ze to bude raketa za origo dil, ale treba eper mi nenasel ani verzi ducati corse pres VIN. Takze otazka jak by se poprali s dodanim vstriku pod objednavacim cislem s fabriky v Alfe.

[Kubas]

hmmm.... založil jsem pro tohle téma nové vlákno.... zajímavé....

[razlO]

Treba na motoru jsou jiny vstriky a myslim i vstrikovaci cerpadlo, oproti vykonostni verzi 103,110kw.

No ale pořád by to mělo být shodné s pofaceliftovanym 125kW motorem takže bych to zkusil hledat spíš podle toho motoru

[r-a-k]

Nerozumim tve reci, ale vim jen o tom ze 125kw je jen a jen ta Ducati Corse verze. A ano je to pofacelift verze, jelikoz se vyrabela az k samotnemu konci vyroby 147ky.

[Hampice]

125kW byly 2.4ky ne? To bylo ale 129kW?

[razlO]

Do GT i 147 se v těch posledních letech taky dostali 125kW verze do 1.9, ale je toho jak šafránu.

[r-a-k]

Pro ducati corse se pouzivaji jen tyhle vstriky 0445110341 s tim je problem ohledne dostupnosti. U toho GT 125kw se pouzivaji vstriky 0445110243 a mozna se pouzivaji v jinym verzich motoru kde jsou dostupnejsi ( to muzu zjistit zitra v praci pres Esitronic). A po pravde jsem jeste nikdy nenarazil na verzi 125kw v GT, co vim tak i verze Q2 byla 110kw.

[thorstein]

tak zas tak zhodne to nebude viem to porovnat z 159 1,9 a z fabriky vysla ako 142KW takze preto sa pytam .. ja sam som mal crosswagon a bojoval som pri zhanani dolezitejsich dielov na Q4

[r-a-k]

1.9 16V jtd 142kw? Z jaky fabriky vysla prosim te?

[razlO]

tak zas tak zhodne to nebude viem to porovnat z 159 1,9 a z fabriky vysla ako 142KW takze preto sa pytam .. ja sam som mal crosswagon a bojoval som pri zhanani dolezitejsich dielov na Q4

Jo na Q4 sme museli nechat středový uložení kardanu dělat na zakázku, to ani v imofe ani u smažíka nikde nesehnali.

[thorstein]

1.9 16V jtd 142kw? Z jaky fabriky vysla prosim te?

netusim doniesol ju otec z italie pre brata ale v TP je 142kw

[thorstein]

tak zas tak zhodne to nebude viem to porovnat z 159 1,9 a z fabriky vysla ako 142KW takze preto sa pytam .. ja sam som mal crosswagon a bojoval som pri zhanani dolezitejsich dielov na Q4

Jo na Q4 sme museli nechat středový uložení kardanu dělat na zakázku, to ani v imofe ani u smažíka nikde nesehnali.

tjn taky tak ale ja delal vtedy komplet cely kardan .. ako samotne Q4 je bez chyby a hlavne v hravosti na blate a snehu ale to ze nevyrabaju najdolezitejsie diely v tak paradnom aute je dost sklamanie

[Kubas]

JTDm 1.9 170PS bylo v Ducati Corse (tuším) a pak jako příplatková výbava pro GT (bez nějaké spešl edice, prostě to šlo zaškrtnout v konfigurátoru). V žádné výkonnější mutaci se ten motor do 147/GT nedával.

[speedy]

jo, to je jasný, že je to z výroby čipnutá 1.9JTDm, ale jak říkám jsou díly které už jsou jako nové od fiatu nesehnatelné

Jj ale v pohode resitelny, hold nedas origo hadicku ale obyc v metrazi...

Samozřejmě dobastlit se dá hromada věcí, jen říkám mojí zkušenost, kdy jsem sháněl i kamarádům díly ve fiatu (často chujoviny se kterejma se člověk moc bastlit nechce a oni už zkrátka v evropě nejsou. Již vzpomínanou hadici od IC do sání pro 1.9JTDm 103kw museli do skladu v itálii nahlásit, že v liberci ve fiatu stojí nepojízdný auto aby ji vůbec poslali v rozumném čase. Ve druhém skladu (nevím kde je, možná v Polsku) ji už neměli

[r-a-k]

Tak ohledne vstriku a cerpadla u Ducati Corse je tak: Vstriky 0445110341 se pouziva jen na Ducati Corse na jiny motorizaci se nepouzivaji. Ohledne vstrikovaciho cerpadla, tam se pouziva novejsi generace CP1H3 ktera je pouzivana hojne. Takze no problem. Nejvetsi pruser vidim u tech vstriku, jak jsem psal novy Bosch uz nedoda, repas nepripada v uvahu jelikoz Bosch nedodaval ani nedoda nahradni dily do vstriku. Tak jedine pak pres Fiat.

[Hampice]

A nebo tam prostě švihnout ty "obyčejný" ze 110kW verze. Musí to být záměnný, jinak by byla jiná i hlava kopec dalších věcí. Že se přijde případně o nějaký koně je, ve chvíli kdy auto chcípne na vstřiky, myslím ten nejmenší problém.

[r-a-k]

Fyzicky není problém zaměnit, problém vidím ve správné funkci s řídící jednotkou. Muselo by se to softwarově pořešit.(Nemyslim chiptuning ale upravit software aby spolu komunikovali. Více by řekl ten co se vyzná v ECU, o tom vím Pendrek

[thorstein]

takze v poctate to je nieco ako Q4 iba ze tam bol problem pri inych dieloch ale sice krasne zabavne auto ale bez potencialu do buducna