Zajimave inzeraty...

[WhySoSad]

Já olej teda v převodovce taky měnil hned po koupi, ale to i proto, že byla stejně dole když jsem měnil spojku a dvouhmotu. Olej byl už opravdu nechutnej, takže na škodu to určitě nebude.

[MikeC]

Ok, uznávám, že ty 2-3 roky jsou trochu overkill Ale těch 5 let bych teda nepřekračoval (ani v tom diferáku - jo, je to možná zbytečné, ale zase není to taková částka (i vzhledem jak tam jsou malé ty náplně) aby to člověka zruinovalo a lepší trocha prevence než pak řešit případné problémy s Viskomatikem, na který sehnat díly není žádný med (optimisticky řečeno)).

[Harous]

A jak tam jsou ty výměny předepsaný? Já měl 60.000 km na olej v převodovce i diferenciálech...

[psygma]

jedna garážovaná 164 u hranic
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -216-20708

[Tonio]

Na tomto fóru je sice 164 svatej grál, ale tahle cenovka lehce připomíná drahotu ...

[Kubas]

jo jo, klobouk dolů před tím stavem, ale víc jak 7-8.000 EUR to auto podle mě cenu nemá.... za 10.000 EUR a více jsou už ty nejvoňavější QV a pod....

[riprex]

Ta cena je přestřelená, ale třeba se někdo najde. A co se týče olejů, tak ve špajzkách a diffech měním většinou co dva, tři roky. U klasických převodovek s diferákem v samostatné rozvodovce na tom zas tak nezáleží, byť třeba u RX8 nový olej jednou za sezónu celkem rozdíl udělá (špajzka už je unavenější a jde tam pak blbě čtyřka). U převodovek, kde je diff ve stejné skříni to je ale celkem vhodné z toho důvodu, že hypoidní převody diferenciálu a převody a hlavně synchrony převodovky mají protichůdné požadavky na olej a vždycky to je o kompromisu mezi GL5 a GL4 olejem. Nikoho nenutím k tomu, aby to měnil tak často, ale vzhledem k tomu, co ten olej stojí nemám důvod to neudělat. Ostatně olej dost degraduje i vlhkostí atp. Rozumným přístupem k servisu se dá docílit toho, že pak například v motoru, kterej najel už 350tkm jsou stále komprese a takovéto vačky

[rossogtv]

no jelikoz prevodovkovy olej neni hydroskopicky jako brzdovka, tak jsem co se tyce vlhkosti celkem v klidu, navic auta zasadne odstavuji do sucheho prostredi - v hale mi nerezavi ani vnejsi, hole plechy na starem Fordu Capri RS....tvoje prvotni odpoved se tvarila ze se vztahuje na Q4 ale evidentne ne. Pokud na Viskomatic nenajedu predepsane km, olej nemenim, ne z toho duvodu, ze bych nemel na toho pullitra ale kvuli tomu, ze, za A - je to zbytecny, a hlavne za B, je to strasny opruz, protoze se cely system musi pres diagnostiku Viscomatiku odvzdusnovat, samo od sebe se to neodvzdusni a pak to nefunguje. Diagnostika ma prave programek na odvzdusneni, ktery docasne prevezme veleni nad ruznymy ventily systemu tak, aby se to tlakove odvzdusnilo.

[riprex]

Ono zas když už auto mám, tak chci aby jezdilo a ne stálo... pokud to máš jako uloženku v hale, tak to je něco jinýho, než třeba Michal, kterej by s tím za rok nalítal i těch 20tkm nebo já, kterej s QV najel asi 15tkm. Nehodlám se omezovat tím, že zrovna napršelo Do uloženky bych pak lil do motoru nějakej longlife olej, kterej vydrží a měnil dle potřeby a uvážení i ty další kapaliny. Ale pokud je auto většinu času v provozu, tak mi to příjde rozumný dělat spíš víc než míň.
A co se týče přímo konkrétně Q4, tak s ní zkušenosti nemám. S několika kusy jsem jel, vím zhruba co to umí, nenadchla mě tak moc, abych jí chtěl ale udělala na mě dojem tou sofistikovaností. Na tu dobu je ten systém nepřekonatelnej a dle zkušeností zahraničních kolegů je při rozumným servisu neprůstřelnej... (znám člověka co s tím má odjeto přes 750tkm a nic týkajícího se pohonu neřešil).

[rossogtv]

byť třeba u RX8 nový olej jednou za sezónu celkem rozdíl udělá (špajzka už je unavenější a jde tam pak blbě čtyřka).smt019

ja se jeste vratim k te RX8, pokud zminis jeji prevodovku, bylo by dobre i napsat kterou myslis, davali se jak 5kvalt tak 6kvalt, obe jsou zcela odlisne konstrukce.
U techto prevodovek oleje nemenime, o zadnych problemech s 4.kvaltem nevime. RX8cek nam zde projede 2-3 kousky mesicne, 20 -30 ks rocne, delaji se hlavne GO motoru do posledniho sroubku, nejen CR ale Slovensko, Nemecko,Rakousko, Madarsko. Prevodovky GO minimalne protoze se proste nekazi - krome velmi zridka vymena nejakeho synchronu a gufer. Ten 5kvalt je prevzaty z 7micky turba a je na pidikroutak 8micky proste overkill, u tech 6tikvaltu je to trochu horsi. Jedna se o zkusenosti fa. BENROTOR , chodim mu pomahat kdyz ma moc prace, ty wankly jsou fajn rozptyleni

Kolik tech problematickych prevodovek s 4.kvaltem jsi delal ? Co se pokazilo ? A 5 nebo 6

kvalt ?

[riprex]

Problematickej čtvrtej kvalt má jen tahle jedna, ale výměna oleje vždycky pomůže. Každopádně je to šestikvalt, protože je to z té silnější verze. Tyhle špajzky velmi často odcházej - zejména ložiska na vstupní hřídeli. Máme tady asi tři s ložiskem KO. Přes zimu snad jednu zrepasujem, ale je potřeba si na to vyrobit přípravky. Pětikvalty jsou o dost spolehlivější, ale zase nemají tak dobré zpřevodování.

[ozzy]

....

[riprex]

Cena je absolutně a totálně naprosto mimo. Tak jako půlka by ještě jakože byla reálná a i tak dost blbě. Tyto auta cenu moc nemaj a ještě ani nepadly na dno.

[ozzy]

....

[Leech]

Jenom bych dodal, že QTronic není úplně něco, co by přitahovalo zájemce a zvedalo cenu. Řekněme si to upřímně, lidi víc táhne manuál, ať už je to kvůli pověrám o nespolehlivosti, nebo vlastnímu přesvědčení o lepším zážitku z jízdy. Kór u V6 benzínu

[Nofofr]

Ja si myslim ze manual je hodne vyzvdvihnutej tady v cr a je to spis takova hudba minulosti. Kdyz se kouknes na vetsinu luxusnich aut a supersportu tak v manualu moc nejsou. A zrovna u 159 a brery je automat lepsi jak manual bych rekl kdyz sem s tim jel.

[ozzy]

....

[Jakub_mt]

Cena je absolutně a totálně naprosto mimo. Tak jako půlka by ještě jakože byla reálná a i tak dost blbě. Tyto auta cenu moc nemaj a ještě ani nepadly na dno.

Tak teraz zase ja nesúhlasím, nie preto že mám také isté auto. No 9 či 10000eur je fakt zase to úplne dno, za také auto. Už to nevyrábajú a v tej motorizácii, qtronicu 4x4, farbe interiéru, exteriéru a výbavy dokopy je už problém zohnať niečo schopné. A nie každý si dokáže sám zrepasovať auto v horšom stave. Keby tam bola cena nejakých 17500, tak by som aj s tým v celku súhlasil. Je to síce teraz max.strop, ale mobile.de nie je predsa bazoš a chodia tam určite iní a solventnejší kupci ako v našej bývalej federácii. Sledujem tieto ceny Brery už asi 3 roky a hlavne v tejto motorizácii a boli tam už po 20000, aj viac a všetky sa tam vždy predali. Každé auto má svojho kupca, treba len počkať. Ja by osobne svoju Breru nepredal pod 16000eur už len preto, že som na tom po.je.banom registračnom poplatku,dovoze a všetkých ceremónií okolo toho dal cca. 2800 eur navyše. A podľa mňa cena tejto motorizácie bude časom aj stúpať, to len tu u nás je "boom" naftových motorov, lebo auto s takou spotrebou si nekúpi každý a už tobôž nie tu u nás na slovensku takže aj ja patrím medzi tých pár magorov

Načo sa pýtaš keď aj tak nesúhlasíš a napíšeš svoje? Cena nad 20 000 je fakt maximálne mimo, najdrahšie Brery sú od 17 do 20 000 a aj to sú TBi. Na záver by som dodal, že Brera s JTS na cene bude ťažko stúpať, nakoľko ide viac-menej o nezmyselné auto.

[ozzy]

...

[Harous]

Autoscout s tou poloviční cenou v podstatě taky souhlasí. Nejdražší je tam za 15.000, ale ta má najeto jen 26.000 km.

[Harous]

Trochu otuzená vyrámovaná 155 Q4 za zajímavou cenu. Ideální na nějaký projekt.

Kód: Vybrat vše

https://www.autoscout24.cz/offers/alfa-romeo-155-20-16v-turbo-q4-benzín-černá-265833723

[hondzik]

bude to jedna z Q4 od Engstlera, nicméně za vypíchnutí stojí minimálně bttc zrcátka, přední světla, Heigo rám. Jo, neříkám že se me líbí, ale potenciál tam je a nějaký ty díly by dokázaly poplatit dost ze vstupní investice. Minimálně poplatit uvedení do seriového stavu

[Harous]

Jo, neříkám že se me líbí

Já to mám tak, že neříkám, že se mi líbí. Ale stejně tak nemůžu říct, že se mi nelíbí.
Vypadá docela zajímavě. A na nějakou amatérskou závodničku by to mohl být slušný základ.

[Tonio]

To mně se líbí dost

[hondzik]

u mě obecně snahy o DTM repliku končí na boční proporci zadního lemu. DTMko má lem na úrovni kliky, ty repliky tam mají 15cm rovnýho původního blatníku navíc a ta proporce je totálně mimo. Vypadá to jak nakopnutá koza. A to tahle není ještě tak brutál nafouklá