Recenze na auta, nejen Alfa....

[Kleofáš]

Jo jo, zas mít na autě napsáno 1 000 002,0 V6 je frajeřinka. Sice by ten motor musel mít baj voko pětatřicet krát pětatřicet metrů, ale vem to čert

[Eneck155]

V dnešním Světě motorů kupodivu docela chválili 159 s motorem 1750 TB, až mě to z jejich strany překvapilo. Asi to bude tím, že ji testoval p. Poláček a on má sám 156, ale jinak asi skvělý auto, už se těším až si ji za 10 let koupím ojetou

[Sperka]

za 10 let za 100 litrů a na tacháči 115 tisíc od nějakýho důchodce taky se na 159 TI těším )

[limach]

V dnešním Světě motorů kupodivu docela chválili 159 s motorem 1750 TB, až mě to z jejich strany překvapilo. Asi to bude tím, že ji testoval p. Poláček a on má sám 156, ale jinak asi skvělý auto, už se těším až si ji za 10 let koupím ojetou

Tak AR159 je určitě skvělé auto a motor 1.8TBi bude moc fajn, jen mě v některých prvních testech trochu zarazila skutečnost, že točí max 5500 ot. Vím, je to foukaný motor, ale přesto, je to dost málo, zejména s ohledem na předchozí točivé alfácké benzíny, i ty koprodukční...

[Spirpin]

Jiná perla: http://magazin.auto.cz/testy/fiat-500-1 ... -piva.html
Jen tak namátkou:
1. Už přímo v “podnadpisu” tvrdí, že Ka je “vylepšená verze”, tj. že je lepší ...
2. “Stylové hatchbacky Fiatu a Fordu ...” Nevím, co je na Ka stylové.
3. “... kineticky vytažená přední světla ...” Člověk neví, jestli se má smát nebo brečet nad tím přebíráním PR nesmyslů.
4. Jízdní vlastnosti - “Lepší chování na silnici (u Fordu) je v našem případě dáno i podstatně širšími a nízkoprofilovými pneumatikami. Za ty se ale běžně připlácí ...” Takže klasické porovnávání za nestejných podmínek.
5. “... kdyby majitelé Fiatu při rozhodování prostě a jednoduše hodili všechny zjištěné poznatky za hlavu, akceptovali méně praktický interiér, menší kufr i vyšší cenu pětistovky ...” Jaké “zjištěné poznatky” mají házet za hlavu? Vždyť si sám odporuje! A vyšší cena? Hned nad těmito pindy je tabulka s cenami. Když přičte doplňky, tak to vychází plus mínus stejně.
6. Atd. atd.
Fakt “test”, za nějž bych se já jako autor musel propadnout hanbou do země.

Zcela mimo - hned vedle tohoto “testu” je upoutávka na další ”test” - Jaguar XF 3.0 Diesel. Ale hned ta upoutávka je prostě na přesdržku: “Že jsou evropští novináři celí PAF z nových bavoráků není nic nového. Že se ale někdo posadí na zadek z nového Jaguaru se moc nečeká.” Vše se objasní, když zjistíte autora - Zezulka. Fakt nechápu, jak mohou takovéhle týpky dostávat tolik prostoru.

[modenaboy]

http://club.autofun.cz/MirekGTA/gta.html

[coyote]

http://club.autofun.cz/MirekGTA/gta.html

To je místní člen:
http://www.alfisti.cz/index.php?link=cuore-karty-woche

[modenaboy]

Já myslel že je tu jen jedna 147GTA,červená...

[coyote]

Už nee

[modenaboy]

Cože???
Ještě jsem to dnes nedočetl do sekce prodej.To jde tak rychle?

[coyote]

Né to ne, on ho má již dlouho. A kartu už má Woche taky dlouho

[modenaboy]

Já zahlíd na prodej červenou 147, ale ta není odsud jak už jsem zjistil.

[roberto37]

on je rozdíl 1000 kubíků a 1000 kubických centimetrů, ale zase bych z toho na iHeute nedělal drama . Ale nechám rejpání a potěším naše srdéčka.
Alfa je schnilá už na fotkách v katalogu, garáž je zbytečná, bo alfa parkuje v servisu a dalších podobných kydů jsem slýchával často.
Většina mých kamarádů jezdí v motykách. Das Auto. Deutsche Wagen. atd. TDI najede bez problému půl mega. Takže popořadě:
1. kamarád zakoupil v ČR (se asi zbláznil, bo žije v Německu) 3 roky starého Passata 2,0 PDI s nájezdem 89tkm. Odjel s ním do němec a za 14 dní mu ato zastavilo a nejelo. Nešlo nastartovat a nic. Následovalo toto: odtah, servis, a zacálování 1000eur on mi to popisoval, že prej se mu zadřelo nějaké ze čtyř čerpadel do Turba No po konzultaci, jsme s Richiem usoudili (Richie usoudil ), že to bude čerpadlo vstřikující naftu do válce. Ty čerpadla tam jsou taky čtyři. Asi kluk nečetl toto:
http://www.autobild.de/artikel/dauertes ... 85569.html
je to sice v němčině ale určitě se najde něco podobného u nás. Ve zkratce: Nadpis zní: Věčný pacient a dál popisují jak se přes porodní problémy pasátek dopracoval ke kašílku, ke chronickému zápalu plic a až nakonec skonal. Byly vyměněny všechny 4 Pumpe-duse elemnty (čerpadla) ........... titulek: Strach z poruchy zůstal do konce testu

hovoří za vše

[Kubas]

Spirpin: no, mě u takového testu stačí, když si tam přečtu že se apriori počítá s tím, že tyhle malé auta jsou pro ženskou.... Chápu, že v dnešním světě asi musím na dojíždění 5km do práce mít BMW X6.... Prostě ty testy jsou psané optikou určitých lidí, a když máš na svět trošku jiný pohled, tak jsou ty testy úplně mimo....

Jinak pokud vím, tak F500 1.2 má trošku jiný podvozek než Fiesta 1.2 - někde jsem četl že všechny Fiesty mají podvozky shodné s F500 1.4, takže minimálně mají zadní stabilizátor.... Takže je reálné, že ten Ford bude mít lepší jízdní vlastnosti....

Jinak kdybych si kupoval soukromé auto na hrkání do práce, tak si koupím F500 bez klimy a celé léto strávím s otevřenýma okýnkama jak italský frajírek Podle mě jsou tyhle malá auta na příměstský provoz úplně skvělá....

[faust54]

Vzhledem k tomu, ze jsem momentálně vlastníkem Fordu Puma 1.7 VCT Zetec (pro neznale Yamaha motor). Puma je prevazne postavena z Fiesty, akorad ma jinou kastli a podvozek. Tento podvozek muze zavidet skoro jakakoliv Alfa a bezporuchovost motoru taky (japonci proste umi). Nerikam, ze je to nejake super auto, to ne..., ale na me jezdeni 70% a 30%dálky to staci. Byl jsem s tim letos i ve Spanelsku a naprosta pohoda. Spotreba pro studenta idealni, ale zalezi na stylu jizdy.
Je fakt, ze se zase tesim na nejakou starsi Alfu a Pumu si nechavam projistotu...

[jazzman]

Vzhledem k tomu, ze jsem momentálně vlastníkem Fordu Puma 1.7 VCT Zetec (pro neznale Yamaha motor). Puma je prevazne postavena z Fiesty, akorad ma jinou kastli a podvozek. Tento podvozek muze zavidet skoro jakakoliv Alfa a bezporuchovost motoru taky (japonci proste umi). Nerikam, ze je to nejake super auto, to ne..., ale na me jezdeni 70% a 30%dálky to staci. Byl jsem s tim letos i ve Spanelsku a naprosta pohoda. Spotreba pro studenta idealni, ale zalezi na stylu jizdy.
Je fakt, ze se zase tesim na nejakou starsi Alfu a Pumu si nechavam projistotu...

Tak co teda z té fiesty má? Jiná kastle i podvozek...

Puma je postavená jako rádoby malý sporťák, takže srovnávat podvozek s o třídu výše položenou limuzínou mi přijde teda scestné. teda pokud se nebavíme o 147mě, která je shruba ve stejné třídě co se rozvoru týče. A ta krom trošku neklidnějšího řízení zaviněného podle mě citlivým posilovačem, malým rejdem (teda ne přímo malým rejdem, ale spíš strmým řízením, nebo jak to nazvat) a v mém případě 15"balonama má myslím podvozek solidní.

Nic proti pumě, ale nikdy se mi nelíbily auta, které vypadaj že jsou to megaděla a ony nejsou (H-coupe, tigra, calibra, atd). Ale je fakt, že horších aut, než puma je mraky. Přes to si myslím, že soupeřem pro menší alfy bude spíše focus. Alespoň v jízdních vlastnostech. V zetecu jsem nejel, ale parametrově je asi jinde než obyč. motory z běžné produkce.

Třeba u focuse 1,6 točí při stovce na pětku motor 3000ot. a motor má myslím stejné koně jako bravo o deset let starší.

[Maxa]

Já měl Pumu před Alfi.Byla to sice jen 1.4 Zetec 66Kw.Ale jezdila fakt dobře,dala se taky solidně točit a měla nejlepší řazení co znám.Tuhé,přesné.Jen ty brzdy,zadní pouze bubny.

[faust54]

Abych odpovedel na otazkuz co tedy z Fiesty ma: interier, upraveny podvozek, elektronika...
Co se tyce jizdních vlastnosti, tak bohuzel pro Alfu, je lepsi nez u 156 (nemluvim o GTA), mam to vyzkousene...
Kdyz se budeme bavit o jizdnich vlastnostech, tak v primocarem testu prohraju, ale pokud jsme jeli v zatackach, tak se 156 nechytala...
Motor tam je dostacujici 1.7 92kw/125k a toci do 6800...
Da se s tim jet v klidu a pohode 210 dlouhou cestu a volant se neklepe a ani nic podobneho, jedine co je pravda, tak ty brzdy, ale to se da poresit kotoucema a brzdicema z Mondea II ST...
Ohledne posilovace, tak ten je promneny jako je v Alfje...
Nechci obhajovat zamer u fordu, ze udelali pseudosportak, ale jezdito a fonguje.
Ohledne narazky na Tigru, coz je naprosto nesmysl srovnavat, jedine co se da rict, tak to, ze je to ve stejne kategorii, ale jinak Tigra a Puma= nebe a dudy...

Musim souhlasit, ze 1.4 zas tolik nejede a pakne se toci, mame ji v rodine taky...


jazzman: I kdyz mam doma toto, tak se podivej do podpisu, co jsem mel za Alfy..., takze bych rekl, ze si mohu dovolit neco takoveho napsat...

[Kleofáš]

Fauste, můžeš mi přesně popsat, jak je upravený podvozek na té Pumě ve srovnání s Fiestou? Puma je dobrá stylovka s velmi slušným motorem. Ale jízdní vlastnosti srovnávat se 156? Tak to sorry. A říkám to z pozice člověka, který najezdil pár hodin po závodní trati s Pumou v okruhové verzi - tzn. vykuchaná, s rámem, na slickách a naprosto jiném podvozku než v sérii. A na stejné trati jsem taky jezdil sériovou Octavií RS, 147JTD a 147GTA, takže si myslím, že to můžu trochu porovnávat. Ta okruhovka byla super, ale stejně se na hraně chovala nejistě. Jednou se měla tendenci přetočit, podruhé pochodovala rovně ven, zadek tě ve srovnání s alfou vůbec nepodržel. Bylo to zábavný vyrovnávat v každé zatáčce tři smyky - každej na jinou stranu, ale určitě ne efektivní. Tu okruhovou bych zařadil někam mezi 147JTD a 147GTA, kokta byla naprosto tragická. A pro zajímavost - časově byla ta okruhová puma 1,7 vážící hrubě pod tunu jen asi o 2 vteřiny rychlejší (to "asi" píšu proto, že čas s JTD je jen přibližný podle videa) než 147 JTD o výkonu cca 100kW a vážící 1290kg (+ spolujezdkyně).
Takže moje rada než začneš vynášet kategorické soudy: projeď si hodnocená auta sám a hlavně někde, kde opravdu vyzkoušíš, co v nich je. Ale každý hájí to svoje, že.

[faust54]

Ohledne toho podvozku: Přední kola jsou zavěšena na příčných vzpěrách typu McPherson. Upravené šasi, které se vyznačuje tvrdším odpružením, hodně je znát úprava příčných stabilizátorů oproti fiestě.

Z osobnich zkusenosti na okruhu v Moste vim, kde jsem byl se svou 155 Q4, Pumou a s pujcenou 156 2.4JTD... O 155 se nema cenu ani bavit, ze? Jstou jsem tam byl nejrychlejsi a neskrtla si jak Puma, tak 156, ale to je take hodne jine auto...
Kdyz jsem jel s Pumou a 156, tak jsem byl s Pumou o 3s rychlejsi nez s tou 156...

Nerikam, ze kazdy neobhajuje to sve. Ja myslim, ze je to celkem normalni.

Priznavam, ze v nekterych vecech jsem nejspise ustrelil, ale ne zas o tolik...

[Harous]

A nebyla ta 156 nějaká dobitá?

[faust54]

Bohuzel, nebyla...

[Harous]

Mě teda Puma ani Fiesta moc nenadchla a se 156 bych to asi nesrovnával. Nemám ale důvod Ti nevěřit, jen si myslím, že to mělo nějakej důvod...

[modenaboy]

Hoď na váhu 156 2,4 JTD a je to jasné.

[Harous]

...