žhavící svíčky

[cendler]

no pánové, já měl taky v háji jednu žhavičku a mě to přímo psalo na display, že je jedna žhavička vadná a abych ji vyměnil, takže asi tak, dal bych to na diagnostiku a co ti to napíše.
Koukám že jsi od Pardubic, teď tam máme v sobotu sraz, tak se tam ukaž a podíváme na to, diagnostiku mám a beru ji sebou.

[switch.man]

100%. Na 1.9JTD 85kW mi to dělalo taky. Startování vždy bez sebemenšího zaváhání, ale několik vteřin to tam ještě poblikávalo. Nechal jsem to být, nic vyloženě na závadu to není

fákt na 100%? tak super, vyměním všechny, km už na to stejně asi maj a uvidíme..

no pánové, já měl taky v háji jednu žhavičku a mě to přímo psalo na display, že je jedna žhavička vadná a abych ji vyměnil, takže asi tak, dal bych to na diagnostiku a co ti to napíše.
Koukám že jsi od Pardubic, teď tam máme v sobotu sraz, tak se tam ukaž a podíváme na to, diagnostiku mám a beru ji sebou.

tak to je veselý teda.. dva měsíce v Pcích nonstop a vy máte sraz zrovna o víkendu, kdy jedu na rodnou Moravu tak snad někdy jindy
a to sem si říkal, že na nějakým Pardubickým srazu konečně poznám sousedy, jelikož tu ve dvou ulicích parkuje asi 6 Alfiček...
v kolik v sobotu kde? jedu teda dopoledne už, abych byl na oběd na jihu.. sakrapráce.

takže jdu měnit ž. svíčky..
příští týden plánovaná větší navštěva servisu, tak to vezmu z gruntu se svíčkama zrovna..

díky, pánové, za info

PS: nemáte, srazisti, nějakou hadici k turbu na prodej? ža bych si ji vzal zrovna, kdybysme se náhodou potkali..

[cendler]

switch.man : čti http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=37&t=6684 je to teda v Poděbradech, ale to máš kousek, ne jako já a ostatní 250km a víc
a je to celorepublikový sraz pouze 159

[coyote]

...
a je to celorepublikový sraz pouze 159

Jooo, to my obyčejní ne159 Alfisti jsme holt lůza a nesmíme tam

switch.man: Přijeď raději na Andrlák. Tam smí všichni

Sorry za

[switch.man]

že jakási kastace tady? .)

mno nic.. tak alespoň mne nemusí mrzet, že to stejně nestíhám.
ačkoliv při pomyšlení na spousty 159tek začínám uslintávat..

[xjohny]

Jooo, to my obyčejní ne159 Alfisti jsme holt lůza a nesmíme tam

switch.man: Přijeď raději na Andrlák. Tam smí všichni

Sorry za

Ale nebuď vztahovačnej. Představ si to spíš jako sraz spolužáků ze střední. Známí z jiných tříd samozřejmě dorazit mohou, ale je to holt sraz jedný specifický třídy, není to nic o zavrhování ostatních

A už mlčím :-)

PS: Pěkně mě to sejří, že já tam nebudu

[cendler]

...
a je to celorepublikový sraz pouze 159

Jooo, to my obyčejní ne159 Alfisti jsme holt lůza a nesmíme tam

switch.man: Přijeď raději na Andrlák. Tam smí všichni

Sorry za

no jo ty aby jsi se neozval a pak že moderátor nic nedělá

[Ahonz]

chlapi, potrebuju radu:

tedka jak je zima, tak mam docela problem nastartovat - baterka o.k, naftu beru Vervu od Benziny, ale toci me to treba 3-5 vterin, nez to naskoci. Kdyz uz je zahraty motor, tak bez problemu. Ale kontrolka zhaveni neblika, ani to nic podezreleho nehlasi, tak co s tim?? vymenit zhavicky?? Diky za radu - motor 1.9. JTDm 110kW.

[cendler]

žhavičky nech máš je dobrý, ono by to hlásilo chybu pokud by nefungovaly, ale já když je taková zima, tak když přijdu ráno k autu, tak žhavím 2x tzn zastrčím, až zhazne kontrolka žhavení, vytáhnu a znova dám klíč, počkám až zhasne a startuji a vždy to mám na brnknutí, přes den už startuji normálně, pouze ráno 2x přecijen motor stojí celou noc

[Ahonz]

akorat jsme na to koukali s mechanikem a rikal, ze jsou tam 2 a 2 zhavicky ocividne jiny, buhvi jak stary, tak jsem je radsi objednal a vymenim at mam klid..

[ReznikCZ]

jsou auta, které startují i déle . .např: Corvetta, Maserati, M-B C(S,CLS,ML,..) 63. Audi A8 W12,... klidně i 8 vteřin

[Ahonz]

ja prave zvyklej z focusu 1.8 TDCi, ze to i ve vetsich mrazech chytalo jak nic a hnedka na poprvy.. no ono tema zhavickama asi urcite nic nezkazim a aspon tam budou vsechny stejny

[Vladiss1]

Tanguero alebo wenca89 pomohla vymena zhavicov??? alebo bolo to nieco ine????zavaznejsia porucha???
Pretoze aj mne prave predvcerom zacala pri nastartovani blikat kontorlka a vypisovat "Pre-heating glow not available" ....zatial pri teplotach okolo 0°C startuje to dobre takmer na brnk, ale znervoznuje ma ta hlaska. Dakujem.

[Vladiss1]

Tak na 90% chyba zistena...(aj po precitani temy JTD) Vyzera byt jeden zhavic KO 3. zhavice odpor 4ohmy a jeden 880 ohm (merak nemam kalibrovany, takze +- par ohmov )
takze teraz aku znacku? a ci vymena hned vsetkych 4 ?!?

[Ahonz]

a nebude to spis opacne?? kdyby mely odpor takhle malej, tak by to slo skoro do zkratu nebo se pletu..?

[jurki888]

nie vzdy zacne blikat zhavenie ked je zhavic zly mne napr na 156 zacal blikat az ked odisli vsetky tiez mi to blblo ked bolo-20 tak vseliak to chytilo a hovorim si ved zhavice neblikaju tak budu dobre he

[jurki888]

a ono netreba 2 krat zhavit po vypnuti kontrolky treba este chvilku pockat lebo zhavice zhavia este chvilu dokonca aj po nastartovani dozhavuju

[Vladiss1]

Ahonz neni som odbornik a info som cerpal hlavne s temy JTD a TD /zhavici svicky.
Ale aj ja sy myslim ze odpor nejaky mali musi mat ale nie velky lebo bol by ubytok napatia -moj nazor
.... ved asi aj tak objednam vsetky 4 tak je jedno ci 1 alebo 3 su zle......a na novych odmeriam kolko je spravna hodnota ;-)

[Tanguero]

Ahonz, ty asi nebudes moc zdatný elektronik, tak tě malinko vzdělám.
Platí tu Ohmuv zakon U=I*R a pro vykon plati P=U*I. A to teplo je P za čas, takže si dosaď za I=U/R neboli P=U*U/R.
U je napětí na baterce, dejme tomu 12V, R=1.5Ohm a vyjde ti z toho 96W. Takže si vlastně v každém válci rožneš na chvilku 100W žárovku.
Pokud máš odpor 800Ohm, tak ti vyjde 0.18W. To je jako svítit si tam žárovičkou z vánočního stromku.
Jasné?
Samozřejmě, že když baterka musí rozsvítit 4, nebo 5 100W žárovek, a ještě otočit starterem, tak se pěkně zapotí..

[Ahonz]

Ac se to zda trochu divne, tak jsem eletrotechniku vystudoval )) ale jsem elektrotechnik teoretik a to jeste hroznej ) nenapadlo se mi na to podivat z pohledu vzorce pro vykon. tohle samozrejme dava smysl, tak se omlouvam za mystifikaci ostatnich.

kazdopadne muj problem trva, ne-li je jeste horsi. Zhavicky jsem dal novy, nova baterka. a dneska pri minus1 jsem protacel 3krat a temer nenastartoval. pri teplem motoru naskoci hned bez problemu. Paradoxne, ted mi blika kontrolka zhaveni a hlaska, ze zhaveni je nedostupne, coz pred vymenou nehlasilo a to me trochu mate.. co by to mohlo byt..? pozitri jdu preventivne do servisu, ale rad bych vedel, na co se muzu cca pripravit..

[Vladiss1]

Mne bolo odporucane skontrolovat privodne + na rele zhavenia (taky najhrubsi kabel), a ked je, tak skusat jednotlive "fajky" zhavicov voci kostre pri zapinani klucika. ak funguje tak uz teoreticky len zhavice.

[vavrusam]

Jak píše Vladiss1, zkontroluj jestli ti cvakne při otočení klíčku relé žhavení a po žhavení samo vycvakne, jestli ne, tak je buď špatné nebo ten první konektor na relé má špatný kontakt. Mrkni taky na pojistky, jestli není přepálená, na + relé žhavení by pak nebylo napětí. Každopádně by
ti to mělo natočit v -1 v pohodě i bez žhavení, já jsem měl odpojené žhavení a motor jsem natočil od -5 na poprvé max napodruhé.

Až to budeš přeměřovat pod napětím, tak si dej pozor ať to nezkratuješ nějakým nástrojem.
Na proměření svíček vytáhni ten konektor z relé, vezmi do ruky multimetr, nastav si tam měření odporu, jeden kabel dej na kostru a druhý postupně na jednotlivé piny v konektoru. Dobrý žhavič by měl mít asi 0.7R, špatný buď nad cca 2R a nebo naopak zkratovaný 0R (prakticky 0-0.3R).

A poslední věc, i když bude žhavení v pořádku tak na displeji ti bude hlásit chybu dokud ji nesmažeš přes diag a nebo po několika startech bez chyby sama zmizí.
Žhavení není až tak složité, hodně štěstí

[wenca89]

S jakým výsledkem to dopadlo?

[Vladiss1]

Tak umna to este nedopadlo :-)....momentalne cakam na zasielku 4x bosch-iek.

[wenca89]

Tak potom dej vědět, jestli to bylo žhavičkama. Už delší dobu řeším stejný problém, ale zatím jsem si nenašel čas a musím 2x žhavit a poté mi to startuje pěkně.