ABS ASR

Maxa · Příspěvek od **Maxa** » 29.4.2010, čtv 20:15

Chlapi a kde stáhnu Fiat ecuscan.Ten co jsem stáhl mi fungoval 20 minut a pak se blokl(nutno zakoupit licenci)

Maxa · Příspěvek od **Maxa** » 30.4.2010, pát 19:03

tak přes diag m i to píše chybu C1215 asi vadné čidlo abs.Kde ale najdu co která chyba(číslo)znamená,

middex · Příspěvek od **middex** » 30.4.2010, pát 20:06

C1215: ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Open
Tj.: Vstupní ventil okruhu pravého předního kola otevřen.

Je to vyčtené z obecné tabuky OBD chybových kódů ale mělo by to sedět.

coyote · Příspěvek od **coyote** » 30.4.2010, pát 20:18

To znamená problém přímo v kostce ABS, pokud dobře rozumím té hlášce...

Harous · Příspěvek od **Harous** » 30.4.2010, pát 21:32

Přerušený obvod toho ventilu?

tuta146 · Příspěvek od **tuta146** » 30.4.2010, pát 21:42

Tohle bude asi netěsnost v nějakém spoji, nebo neodvzdušněné brzdy, takže to nemá tlak

Harous · Příspěvek od **Harous** » 30.4.2010, pát 21:53

Podle těch hlášek okolo týhle bych čekal čistě elektrickej problém. A to opravdu rozpojený okruh ventilu.

C1214 ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Failure
C1215 ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Open
C1216 ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Short To Battery
C1217 ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Short To Ground

middex · Příspěvek od **middex** » 30.4.2010, pát 21:56

Přesně tak. Špatně jsem to přeložil. Přerušený el. okruh ventilu.

Maxa · Příspěvek od **Maxa** » 1.5.2010, sob 07:36

A ten ventil najdu kde?To mi jako nebrzdí jedna brzda?

middex · Příspěvek od **middex** » 1.5.2010, sob 08:21

Ventil je uvnitř kostky ABS.
To nemusí znamenat že jedna brzda nebrzdí. Jen na ní nefuguje správně ABS.

Harous · Příspěvek od **Harous** » 1.5.2010, sob 09:56

Ten ventil před hrozícím zablokováním kola přepustí tlak a tím se kolo neblokne. Nejlepší by asi bylo sundat konektor z jednotky a změřit odpor na těch ventilech.

Harous · Příspěvek od **Harous** » 1.5.2010, sob 10:07

U Teves IV tam jsou tyhle hodnoty:

Předepsaná 6 - 8 ohm
Limity pro poruchu - min. 2 ohm, max. 9 ohm.

Ale jestli je ve 147 čtyřka Teves netuším. Nicméně ty hodnoty asi budou podobný u všeho.

Maxa · Příspěvek od **Maxa** » 1.5.2010, sob 12:51

no tak to je radost.kua
No a chlapi,kde najdu tabulku s těma OBD kódama.

middex · Příspěvek od **middex** » 1.5.2010, sob 13:39

třeba tady... http://www.troublecodes.net/OBD2/Ccodes.shtml

Maxa · Příspěvek od **Maxa** » 1.5.2010, sob 14:06

díky

Maxa · Příspěvek od **Maxa** » 2.5.2010, ned 08:37

Vím,že by to asi mělo být v jiné sekci,ale jak máte řešenou propojku v kabelu OBD.1 3 9 dohromady a 3 potom mám propojit s čím.

middex · Příspěvek od **middex** » 2.5.2010, ned 14:13

S ničím. Diag. dalších komponentů se realizuje propojením s pinem 1.
1 a 7 - ABS
1 a 9 - El. servo
1 a 3 - Airbagy

Tkaže to může být zapojeno 1-7-9-/-3 (pin 3 nejlíp přes přepínač)

Maxa · Příspěvek od **Maxa** » 2.5.2010, ned 15:12

No jen jsem nechápal proč to nejde klemnoout i s tou 3 najednou,asi by se to hádalo.Tak určo si to udělám na přepínaček

middex · Příspěvek od **middex** » 2.5.2010, ned 16:09

Nehádalo. Bylo to spíš myšlené tak aby to šlo odpojit vzhledem k tomu že se jedná o airbagy.

Maxa · Příspěvek od **Maxa** » 2.5.2010, ned 16:48

No tak bagy a servisní interval mi načíst nejde

Čím to může ještě být?

Maxa · Příspěvek od **Maxa** » 15.5.2010, sob 19:58

Chlapi jak máznu ten servisní interval.Jde to vúbec klasickým OBD kabelem?

tuta146 · Příspěvek od **tuta146** » 15.5.2010, sob 20:08

Nevím, jak je to u 147, ale u 156 na palubáku najedeš v menu na service a zmáčkneš najednou + a - , držíš cca 10 sekund a zase se nahodí 20.000km, diagnostika netřeba

kejml · Příspěvek od **kejml** » 15.5.2010, sob 20:42

Maxa: Servisní interval umí Fiat EcuScan. Nebo bude umět. Troufnu si tvrdit, že by to mohlo zvládnout i Tvoji jednotku.
Více hledej tady: http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=15470 , zejména v příspěvcích z poslednío půlroku cca.

Maxa · Příspěvek od **Maxa** » 16.5.2010, ned 11:12

kejml píše:Maxa: Servisní interval umí Fiat EcuScan. Nebo bude umět. Troufnu si tvrdit, že by to mohlo zvládnout i Tvoji jednotku.
Více hledej tady: http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=15470 , zejména v příspěvcích z poslednío půlroku cca.

Na té stránce jsem o tom nic nenašel.Jinak + - musím ještě vyskoušet

kejml · Příspěvek od **kejml** » 16.5.2010, ned 22:23

Buď blbě hledáš, nebo jsem dal blbý link ;)
Každopádně chlapíci, kteří experimentují s DG a přispívají do tohoto vlákna by měli vědět, jak na to.
U Fiatu Multipla se to dělá takto: http://www.club-fiat.com/viewtopic.php?p=51378

service 12545 km -enter
after 12545 km - podržať cca na 10 sec. tlačítka " - a +" a potom naskočí
after 20000 km.
Dúfam že som to napísal zrozumitelne. ahojte

ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Re: ABS ASR

Kdo je online