Alfa vs Hyunday-Kia

[.myc155]

forza ma bile...
pochopitelne

[Boomer]

a jó

[Adamsquare]

Hjiondé Kapybara [-o<

[Ladin 164V6]

Ja myslel, ze mafie ma cerny auta?

[crashta]

musej se mezi ssebou nejak rozlisovat, ne?? Dyt preci hrajes GTA, tak bys to moh vedet...

[Ladin 164V6]

neco jako EAST-SIDE vs WEST-SIDE?

[zde.]

Jj, RESTECKP!

[Richie]

tak to asi sloucim s popelnici....

[kravitzUL]

tak to asi sloucim s popelnici....

hoď to do koše pane domácí

[Andy159sw]

tak to asi sloucim s popelnici....

hoď to do koše pane domácí

Som za, lebo jak citam vecsina tu nepochopila asi o co tu islo.

[kravitzUL]

ale pochopila... prostě by si italové měli vzít příklad z Hyunday-Kia, jak se během pár let vyšvyhnout v kvalitě, vzhledu a prodeji Ale Alfa už existuje pár let..a ona se už dávno vyšvyhla a měla i pády a taky je na tom se spolehlivostí od těch krizových let 80-90 mnohem lépe. Dnešní modely mají jedny z vůbec nespolehlivějších dieselů, benzinové turbo motory jsou taky super. A spolehlivostí se Alfa ze dna posunula nad francouze za německou a japonskou konkurenci, kterou už v některých ohledech taky překonává. Jen se prostě nejedná o nějakou velkou seriovou značku..je to ta sportovní část od Fiatu..Lancia měla být luxusní. Takže nikdy nebude mít masové prodeje a myslim že ani nechce, od toho je tu Fiat. Alfa se v první řadě musí vrátit ke své tradici sportovních aut se srdcem.. Nejlépe náhonem na zadek, lehčí konstrukcí než konkurence a překvapovat konkurenci novinkama v technice a svým sexy vzhledem nepodlehající nudným trendům. Kdo třeba vymyslel v r. 96 systém comon rail? ... DNA aby mohla obejít emisní normy? atd.. nemluvim o modelu 8C. Alfa na tom neni špatně jen potřebuje mít víc modelů luxusní kočár jako 159...Gulietu ve více verzích..a něco sportovního pro zábavu, co přitáhne lidi co nebudou v první řadě přemýšlet jestli to má 600L kufr, nebo v tabulkách spolehlivosti bude na prvních místech. Znám hodně modelů od BMW Audi za poslední roky co měly takových vrozených vad, že bych se těch motorů přímo bál jako TS 16 V. Takže tady problém neni.. Vše je jen o penězích a každej snad ví že asie je schopná převálcovat kohokoli v jakémkoli odvětví( a taky to dělá už v mnoha odvětví)...masou lidí, která žije na hranici bídy..lidí co dělaj za pakatel a klidně neustále. A tahle masa udělá vše aby se měla líp a prorazila. Takže se tu srovnává nesrovnatelné a něco co ani neni ke srovnání. Ale já si jen tak někdy rýpnu Každého zajímá něco jiného a honí se mu v hlavě jiné věci a od toho je tu fórum ať se tu plácá..a ne jen chytře kecá Snad tam neni moc hrubek jsem trochu v teplotě a beru ta.. ble.. ty...

[Andy159sw]

Mne neslo o porovnavanie jednotlivych modelov, to sa ani neda aleskor o koncern ako taky ze sa proste vyhrabali zo sraciek. Ja dufam len ze sa nieco podobne podari aj alfe akymkolvek sposobom. Inac si to napisal fakt vystizne . A neboj ja mam rad svoju

[elbandito]

asie je schopná převálcovat kohokoli v jakémkoli odvětví( a taky to dělá už v mnoha odvětví)...masou lidí, která žije na hranici bídy..lidí co dělaj za pakatel a klidně neustále

Vždyť se ten "hjóndé" dělá v Nošovicích a Kia někde u Žiliny

[kravitzUL]

asie je schopná převálcovat kohokoli v jakémkoli odvětví( a taky to dělá už v mnoha odvětví)...masou lidí, která žije na hranici bídy..lidí co dělaj za pakatel a klidně neustále

Vždyť se ten "hjóndé" dělá v Nošovicích a Kia někde u Žiliny

no vždyť jo..tam na tom taky nejsou nejlíp Ale oni ty okrový mužíci taky něco udělaj u sebe a táhnou to Ale to by jsme to zase moc podrobně rozebíraly..

[acmilan]

Ja proste nechapem o jakej kvalite je tu furt debata.

Sedel som za posledny rok v nespocetne roznych aut po dobu min.3-6 a ked vynecham USA built in kvalitu, tak to zhrniem takto:

Mazda CX9, CX7, 6 - dobra prevodovka, kultivovany chod (2,5 a 3,7l) nahovno lak a tvrde plasty (CX9, CX7) na palubovke ma velmi nedostalo.

Kia optima- pekne auto dobra kvalita, ale nic ma nenadchlo ani nesklamalo-neni pre EU trh.

VW passat 2l TDI, CC 2l T- plasty na stredovom panelu je nehorazna drzost, pazvuky z ala alu listy na vytacalo do maxima.U 2lT dobra pruznost motoru a podvozok, prevodovka DSG sklamala.

Nisan Altima -ok, Maxima-super auto a este lepsia prevodovka- skoda, ze len pre USA.

Ford Taurus, pekne auto, ale ford ma nikdy netankoval.

A co sa Alfy tyka, tak musim konstatovat, ze neni az na Maximu o nic horsie auto ak nie lepsie.

A nazaver len pripominam, ze FIAT ma za posledne roky oproti H&K na konte:
Fiat MultiAir Turbo 1.4L Wins Best New Engine of 2010 Award
Motorem roku 2011 se stal dvouválec od Fiatu

Staci hodit do googlu a mozes citat.

Tak kde presne je K&H naj???
Asi 5 rocna zaruka podmienena autor.servisom, ktory zacvakas a za tie peniaze to az tak nestoji.

Ano fiat stagnuje, ale nepada naopak zo skorabiek ako su H&K sa stavaju auta.

[Andy159sw]

To acmilan - tak ja ti poviem o jakej kvalite sa tu bavime. Nieje mozne aby predsa auto do 3 rokov malo take zavazne chyby ako mala 159.A to napr: 2,4 mali problemy s prasknutymi hlavamy (a to ked auta nemali ani 100tkm a uz casto po 2 rokoch), riadenie + servo, nesedeli casto zadne kufrove dvere, zatekanie do auta od novoty, vybrujuce spätne zrkadla, niekedy zle spracovana koza na sedadlach, zjazdene pneumatyky z vnutornych stran a este mnoho dalsich malickosti. Nie nadarmo vyhrala alfa kategoriu "Goldene möhre - Zlata mrkva" casopisu Autobild ako najnespolahlivejsia znacka v nemecku.Takze asi moc tej kvality tam nebude. Ja mam rad svoje auto aj sa prikladne staram ale sa mi jednoducho zda ze malo vela chyb na svoju dobu a za tak kratky cas. A aj ked si mal moznost riadit viacero aut akejkolvek znacky nemozes predsa usudit ake to auto je. Az na prevodovku a plasty jak pises. Ja viem ze kazda znacka a auto ma svoje chyby ale tu ich je mnoho a na kazdej strane.Preto neporovnavajme jednotlive modely ale uznaj ze nejazdime vo vysoko kvalitnych perfektne prepracovanych vozoch. Nemysli si ze patris do nejakej specialnej kategorie len preto ze jazdis alfu. V dnesnej dobe ju jazdi vela nealfistov len preto lebo je lacna.Ziadny srdciari ani fanusikovia alfy ziadny businessmani a pod. Nieje nas malo preto lebo sme iny ale preto lebo alfu skoro nikto nechce. Aj napriek tomu ju mam rad ale takymto sposobom bude buducnost nie moc ruzova. UUFff som sa rozpisal

[forza156]

A teď si vem,co musí říkat chlapi od rádoby kvalitního koncernu.
Potkaný motory 1.2-1.4 TSI po pár desetitísicovkách kilometrů,praskání hlav a vysící ventily u 1.8 TSI,myslím že 2.0 TDI taky měl nějaký problémy a nemluvě o shitu HTP.
Já osobně koncern podezřívám,že tam jsou motory braný jako spotřebák.

[acmilan]

To: Andy159sw

Auto som nekupoval, ze som nejak extra prehnane alfista aj ked musim uznat, ze mam voci tej znaceke obdiv a preto som si ju kupil- cenovo vobec nebola lacna a stala ma viac ako passat, mondeo, takze cena nizsia ano ale rocnik 05-07-pozri autoscout (DE) a porovnaj.
To co sa predava u nas za mensie peniaze ako u DE su napol. vraky stiahnute o 100-200t km, alebo skladacky a tiez to i tak vyzera.
Su poruchove, lebo si ludia myslia, ze na to a na to maju este cas a sup ho zrazu je tu "necakana oprava".

Ja som nikdy nehovoril, ze auta AR nemaju problemy, ale neni tomu inak ani u VW, napr.:
1. U agregátů 2,0 TDI se může vyskytnut problém s únikem paliva
2. Motory TSI su zaruka pekne velkych investic sami o sebe.
3. Passat se potýká především s vážnými poruchami motoru 2.0 TDI, ale vyskytují se i potíže se zážehovým 1.8 TSI, vůle na přední nápravě nebo problémy s originálním navigačním systémem
4. Casteji odchazejici turba nez u 1.9 TDi-PD -
5. Praskajici hlava valcu - chronicky znama zavada, na nekolika mistech je material hlavy tensi nez je vhodne, dalsi typicky priklad zavady z vyroby

A najdi mi prosim ta nejake zpravy kde zvolavaju do servisov 100 tisice vozidiel ohladne takeho, makoveho problemu ako to je u vw - u AR tomu tak zatim neni u kazdeho modelu, narozdiel od VW.!

A myslim si ze posudit to mozem, lebo po dobu 6 tyzdnov a najazdeni 5-10tis. km to realne je a v pripade, ze ti u noveho uta zostane kluka v ruke v kufru sa z nicoho nic objavi kus plastu a zacne sialene vrzgat lista na palubovke a prevodovka ta priamo kope do zadku pri preradeni si myslim, ze tam velky rozdiel kvality nebude, ci ano.

Tie auta sa vyrabaju ako spotrebne zbozi a nie na xx rokov.

Inak u mna ziaden problem co mas napisane sa zatial neprejavil a myslim, ze kazdy model je lepsi az po faceliftu, kde sa vychytaju chyby a je jedno ci je to japonec, nemec alebo ital.

Ved u aut s mensim poctom sa dozvies o probleme skor ako u masovky kde to podvedome ani nevnimas, preto ze je ich mraky.

[acmilan]

Este ohladne tej kvality nemcov:

2x talian viz nize vs 8x nemec = 2:8 v prospech talianska.



Goldene möhre:
1. Peugeot 407
2. Volvo V50
3. Fiat Ulysse
Kummerkasten 2008
1. VW Eos
2. Citroën C8
3. Peugeot 807
Kummerkasten 2007
1. Citroën C8
2. Alfa Romeo 159
3. Peugeot 807
Kummerkasten 2006
1. Peugeot 307
2. Mazda 6
3. VW Touran
Kummerkasten 2005
1. Mercedes C-Klasse
2. Audi A4
3. Mercedes A-Klasse
Kummerkasten 2004
1. Kia Carnival
2. Fiat Ducato
3. Skoda Octavia
Kummerkasten 2003
1. Saab 9-5
2. Seat Alhambra
3. Audi TT

[Harous]

Co to je? Nejsou to ty nablblý statistiky TUV?

[acmilan]

Goldene möhre

[Andy159sw]

V niektorych rokoch alfu nehodnotili, ale vpoho ja to neberiem tiez nejak dramaticky, ale je co vzdy je co zlepsovat a ja dufam ze ked sa dostavia nove modely sa poucia zo starych chyb! Viva la Alfa Romeo

[acmilan]

V niektorych rokoch alfu nehodnotili, ale vpoho ja to neberiem tiez nejak dramaticky, ale je co vzdy je co zlepsovat a ja dufam ze ked sa dostavia nove modely sa poucia zo starych chyb! Viva la Alfa Romeo

Suhlasim a verim v telepatiu, ze tie mentiony sa dostanu do riadiaceho centra FIATU.

[prte]

cim vic elektroniky tim vic se to s*re