Alfa Romeo - prémiová značka ?

[Eneck155]

Kdo si hraje nezlobí

[JP159]

Maxa - žádní blázni toto už je předposlední stupen před totálním fanatismem a za to mohu jako totální magor a fanatik dát pouze nejvyšší počet bodů a úctyhodně smeknout klobršt s hlavy.
Toto asi nikdo ,kdo neprojde stupněm magora - nepochopí.
Hoši paráda jen tak dál... =D> =D> =D>

[Maxa]

JP 159-Zdatně jim šlapeš na paty,se dívám.

[Richie]

ja chci taky kulicha Alfa Romeo kde shanite tohle obleceni ?

[claymorex]

Kód: Vybrat vše

http://alfaromeo.italiaspeed.cz/shop/

Kód: Vybrat vše

http://www.kremplmotors.cz/?p=194

Kód: Vybrat vše

http://www.alfaweb.webgarden.cz/obleceni

Tak Richie.. A máš z čeho vybírat..

[Richie]

kulich za 450 to jeste promyslim

[claymorex]

Ale zase .. Jinak máš pravdu, když sem mladý ukázal jakou bundu jsem si objednal, tak nejdřív hrozila vraždou, pak rozchodem, pak mi sprostě nadávala... a teď všude tvrdí, že jsem magor...

[Kubas]

Pánové pro pobavení, něco málo z provozu Passatu CC....

http://moje.auto.cz/Tomogo/volkswagen-passat-cc-1.html

Mě jenom fascinuje, že zatímco když by někomu zatékalo do Alfy nebo Fiatu, tak by všude na diskuse psal jaký je to šrot (viz tady Petr, nic proti, má na to právo), zatímco majitel VW prostě lamentuje nad osudem, co mu přihrál "špatný kus" a jde pro další.

A pak že Alfisti jsou největší srdcaři

Další luxusní příběh je tady:
http://moje.auto.cz/FidoXXX/skoda-octav ... -2009.html

cituji:"Namátkou vybírám například rozbitou klimatizaci hned pár týdnů po koupi, nefunkční tempomat, pravidelně se opakující epizody s nestartováním, chyby elektroniky motoru a přechody do nouzového režimu, děravý chladič, a mnoho dalších zábavných momentů, které vygradovaly během letošního léta, kdy se při cestě do Alp na obchvatu kolem Plzně v plné rychlosti kompletně „rozstřelila“ převodovka. A tak bylo rozhodnuto – musí z domu… Tím ovšem začala další zábava – a to vybírání následovníka."

Takto se týpkovi kakala jeho Octávie, tak šel vybírat další auto, znovu Octávii

[Franik]

I když dělám též v onom koncernu tak jsem též měl vůz od nich konkr. Fobii I 1,4 50kW byla doma 5 let a řeknu že nejvíc km najezdila po servisech a proto auto z tohoto koncernu mě už nesmí do baráku. škodovka mě už pouze dává finance na provoz alfonze

[tuta146]

Musím říct, že Fóbie 1,4MPI mi sloužila dobře a to jsem jí vůbec nešetřil, spíše naopak. Od té doby, co fasuju jako služební Octavii II 2,0 f tédéíčku tak to jde z kopce. Mám nárok na plnou výbavu a mění mi jí po 60.000km za novou, takže mám už třetí a můžu hodnotit. Přeskočené rozvody ve 35.000km, nefunkční dvouzónová klima po cca 10.000km, zatékání na pátých dveřích, žere to víc oleje než Alfa a to se tam musí lít Castrol longlife který je dražší než Selénia.
Nejlepší zážitek byl, když mi u nové po 90ti km vytekl všechen olej (žádná kontrolka se nerozsvítila). Všimnul jsem si toho na parkovišti, myslel jsem, že je to voda - olej byl ještě průhledný jak byl nový, tak jsem dojel v Praze do nejbližšího autorizáku. Na zvedáku byl vidět zasviněný celý spodek (došlo mi proč na dálnici za mnou všichni blikali - stříkal jsem jim olej na čelní skla).
Přístup servisu neměl chybu říkám tak si ho tu nechte, je to v záruce a dejte mi náhradní auto, všude inzerujete záruku mobility. To se na vás nevztahuje, vy to máte na operativní leasing a náhradní vůz si stejně musíte objednat dopředu . Takže jsem tam nechal novou Ochcáfku a odjel taxíkem. Závěr VW nebrat, leda zadarmo jako služební, moje 156 se 135.000km je krásnější, spolehlivější a levnější na údržbu

[speedy]

U nás doma už všichni onemocněli špagetovým virem, máti jezdí v Bravě, tatík v AR 156 no a já ve AR 147. A je fakt, že se mi ještě nestalo abych měl potřebu v nějakém autě jezdit prostě jen tak, bez důvodu. Sednu si do ní a ksicht se mi zkřiví do úsměvu, protože prostě sedim v té nádherně tvarované sedačce, údaje o vozidle mi ukazují zapuštěné tubusové budíky a pod kapotou si to vrní twin spark, který se při sešlápnutí mění v šelmu a krále okresek. Takže asi tolik

[cuhan]

U nás doma už všichni onemocněli špagetovým virem, máti jezdí v Bravě, tatík v AR 156 no a já ve AR 147. A je fakt, že se mi ještě nestalo abych měl potřebu v nějakém autě jezdit prostě jen tak, bez důvodu. Sednu si do ní a ksicht se mi zkřiví do úsměvu, protože prostě sedim v té nádherně tvarované sedačce, údaje o vozidle mi ukazují zapuštěné tubusové budíky a pod kapotou si to vrní twin spark, který se při sešlápnutí mění v šelmu a krále okresek. Takže asi tolik

Král okrsek při výkonu 88kw?

[Petr147]

Turbomotora na tě - Škoda Octavia 1.9TDi 66kW quadraturbo (čiplé na 280kW) Milotec powertuning kit II 3,6l/100km

[Kůrkyn]

Kua, to je legenda

[tuta146]

Turbomotora na tě - Škoda Octavia 1.9TDi 66kW quadraturbo (čiplé na 280kW) Milotec powertuning kit II 3,6l/100km

Já ju chcu a má to megahyper křídlo?

[speedy]

no jistěěěééééééé

[Radar]

Cuhan: Proč ne? I s malým kašpárkem se dá zahrát velké divadlo. Zvlášť na malém jevišti, jako jsou okresky. Se silným autem umí jet rychle každá trubka, většinou však jenom rovně po D1.
Netvrdím sice, že Alfa je nejsportovnější ze sportovních, od toho máme třeba Imprezu a Myšáka v nej verzích, ale s dobrým řidičem si malá stosedmačtýra dokáže v zatáčkách poradit s drtivou většinou namyšlených ospojlerovaných oktávistů.

PLS., netrefujte se do mne za špatný pohled na oktáfkáře (jak to umí na SQM), je jich prostě moc a myslí si navíc o sobě cosi božského, když mají lepší auto než Feldu.

[Kubas]

Radar: naprostý souhlas

[Kleofáš]

Já už jsem to tu někdy asi psal... jezdil jsem s O I RS po okruhu a bylo mi z toho do pláče. Motoricky vcelku příjemné, ale ty náklony, nedotáčivé smyky bez varování se měnící do přetáčivého, hrůzostrašné sedačky, kdy člověk v levotočivé zatáčce neví, jestli pravačkou držet volant, nebo se zapírat o sedačku spolujezdce, aby nevisel jen na pásu... prostě horor.

Jinak jak dával Kubas ty odkazy - tak můj bratranec měl VW Passat 1,8T od nového. Auto najezdilo bez poruchy asi 80 tisíc a pak se to sypalo jak barák z vepřovic. Vydržel to do 150t., pak šlo. A bratranec? Koupil si nový Passat 2,0 TDI, který se jednou za čas, poprvé po 3500 kilometrech, rozhodl, že prostě tu elektronickou ruční brzdu neodbrzdí. Ale alfy jsou stejně furt špageťácký plečky

[Kubas]

No jo.... a pak že alfista=fanatik

[speedy]

Cuhan: Proč ne? I s malým kašpárkem se dá zahrát velké divadlo. Zvlášť na malém jevišti, jako jsou okresky. Se silným autem umí jet rychle každá trubka, většinou však jenom rovně po D1.
Netvrdím sice, že Alfa je nejsportovnější ze sportovních, od toho máme třeba Imprezu a Myšáka v nej verzích, ale s dobrým řidičem si malá stosedmačtýra dokáže v zatáčkách poradit s drtivou většinou namyšlených ospojlerovaných oktávistů.

PLS., netrefujte se do mne za špatný pohled na oktáfkáře (jak to umí na SQM), je jich prostě moc a myslí si navíc o sobě cosi božského, když mají lepší auto než Feldu.

sám bych to neřekl lépe

[whitedevil]

Tak sem se tim prolouskal až do konce... musim říct že docela nářez...

Italský auto bude pro většinu populace prostě šmejd... a jinak to už nebude... jak řiká kamarád (co si po po problémech s ojetou fildou 1,6 koupil ochcávku tour 1,6 kombi a nechal předělat na LPG... ) vždyť to vyráběj cikáni

ale k samotnejm autům osobně jsem ještě dost mladej abych toho najezdil hodně... alfa je moje třetí auto.. první bylo uno 903ccm - to byl koráb... žádný fáčko nemělo šanci... po roce jsem si řekl že to je slabý tak sem koupil uno 1,3T to nemělo na zrychlení konkurenci natíral jsem to u nás na státovce polákům v prasatech 2,0TDI co si myslej jak jim to jede... Ale po tom co jsem do úprav a oprav narval mrtě prachů - tehdy mi to tak přišlo nehledě na to že jsem ta velký prachy koupil krám protože to bylo blbě opravený a já to jako mladej bbec npoznal a nenechal si poradit... tak když jsem pod autem víc ležel než jezdil rozhodl jsem se koupit třetí auto- podmínkou bylo rok 2000 a vejš a nafta byl sem přístupnej i jinejm značkám než italskejm ale tak něják mě to k tý itálii táhlo... tak když sem prolezl bazary a okoukal auta v mí cenový relaci stejnak z toho vylezla alfa - která byla oproti škodivce dost levná... takže jsem koupil alfinku... sice to taky není to pravý ořechový, když sem jel domů a PC na mě vyvalil hlášku avaria lucci retro nebitta (nebo jak to je) tak sem z toho nebyl moc moudrej ale tak něják zlatejma českejma ručičkama jsem se dostal k tomu že PC už nemá problém
Někdo namítne že JTD 8V nemá cuore sportivo, ale to auto mě prostě chytlo, průjez zatáčkou neskutečně super sice jsem jí už skoro rostřelil když sem svojí blbostí udělal na silnici 720 hodiny - počáteční rychlost se pohybovala někde kolem stovky.... ale jinak si jí nemůžu vynachválit... - no to bych kecal, ale až na drobný mouchy - který má každý auto ve 120 tis navíc dovežený z itálie (zamrzávající lanovody) a pár dalších věcí...

Ale prostě AR forever a jak už bylo řečeno alfou se nejzdí, alfou se žije - a proto mám hodinky z edice AR a chystám se na pár dalších věcí

[d.k76]

Já už jsem to tu někdy asi psal... jezdil jsem s O I RS po okruhu a bylo mi z toho do pláče. Motoricky vcelku příjemné, ale ty náklony, nedotáčivé smyky bez varování se měnící do přetáčivého, hrůzostrašné sedačky, kdy člověk v levotočivé zatáčce neví, jestli pravačkou držet volant, nebo se zapírat o sedačku spolujezdce, aby nevisel jen na pásu... prostě horor.

Tak to nevim co jsi mel za O I RS.Segra ji mela a fakt jsem o ni dost premyslel,kdyz ji prodavala jestli ji nemam od ni vzit.Ale nebyly zrovna korunky.

Motoricky perfektni,hodne slusnej zatah,a jizdni vlastnosti byly taky dost dobry.Je pravda ze tam mela jiny tlumice a vetsi koutouce tak to i brzdilo skoro na miste,ale to co tady popisujes tak je z meho pohledu dost prehnany.A mel jsem moznost s tim jezdit jak po dalnici,tak i tady u nas na horach v peknejch kopeckach a zatackach na Benecko,kde se jezdili zavody do vrchu.Kde jsem si zkusil kde ma limity v jizdnich vlastostech.
Co se tyka sedadel tak jsou taky v pohode.Ja s nima problem nemel.

Ale je to muj nazor na O I RS.Sto lidi a sto ruznejch nazoru

Mozna me ted ukamenujete,ale O I RS bych si klidne koupil.
Alfu bych si nechal na vzponimky jaka kdysi Alfa byla nez se zacalo vse slucovat a pouzivat vse koncernove.

[roberto37]

Máš recht, u Octávie RS se nic z koncernu VW Group nepoužívá. A Octávia RS je pořád lepší než AR 156 GTA.

..............srovnáváš nesrovnatelné. Taky jsem vlastnívával povozy od VW Group...

[modenaboy]

d.k76: Samozřejmě že RS je rychlá pokud ji srovnáváš se svou Alfou, ale to že slušně zrychluje pořád neznamená že je tak skvělá jak si český národ myslí.Hlavně bys ji musel srovnávat jak píše roubrt37 se 156GTA a ta má i přes svůj věk navrch.