Re: 3,0V6 QV motronic (alfa 75)

[Vlado]

co nějaký podtlak? asi už fantazíruju, ale nádrž má asi krapet ucpané odvzdušnění, protože při svítící rezervě a otevírání nádrže je slyšet jak si nádrž nasává vzduch a při nastartování se svítící rezervou- tedy s min palivem v nádrži je slyšet jak se nádrž prohýbá- jak z ní pumpa vysává vše co tam je i není

docasne riesenie- povol vicko nadrze a urcite sa nieco zmeni ...

[Milano75]

ono se to řekne místo katu trubku, když ten vejfuk má takovejhle tvar bud dvě trubky jak to má nekatová verze a nebo koupit výfuk s katem od PetraGTV, který ho nepotřebuje

a na diagnostiku mám jen udělátko na vyblikání viz zde první strana dole: http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=77&t=7424



EDIT:

pročítal jsem manuál na 75ku a tam píšou, že palivové čerpadlo se spustí až čidlo zaznamená proudění vzduchu, tzn při startování se až sepne čerpadlo- je to prý z bezpečnostního hlediska, že při vadným vstřikovači se nezaplaví spalovací prostor

[Ladin 164V6]

To neni ten duvod (btw je to blbost)... Hlavne to je proto, ze cerpadlo bezi jen kdyz se toci motor, tudiz kdyz se rozsekas, cerpadlo nerve dalsi palivo do rozbityho auta.

[Milano75]

no spíš sem v manuálu hledal proč čerpadlo nenatlakuje pal. systém před samotným nastartováním a našel výše uvedené

[Kubas]

přesunul jsem to do sekce V6 a slovo "spotřeba" z názvu vlákna nenápadně vypustil.... Přecejen, nemusí se to řešit všude....

[Milano75]

ono spotřeba u V6 sem nikde nenašel, či špatně hledal

[RV147]

A pak že Vette chlastá Jezdím furt za 11,4 až 11,8. Skoro jedno jak na to šlapu. V Kameni to bylo pravda asi 16, ale nestěžuju si. Někdy Ti Milane musím to Busso obhlídnout.

[Pivrnec911]

přesunul jsem to do sekce V6 a slovo "spotřeba" z názvu vlákna nenápadně vypustil.... Přecejen, nemusí se to řešit všude....

[Richie]

Jezdím furt za 11,4 až 11,8.

ja chci takyyyyy

[Milano75]

A pak že Vette chlastá Jezdím furt za 11,4 až 11,8. Skoro jedno jak na to šlapu. V Kameni to bylo pravda asi 16, ale nestěžuju si. Někdy Ti Milane musím to Busso obhlídnout.

no pěkný a rozdíl koní je obrvský

a tak pojed na mácháč.....

[A.J.Michal]

15 let vyvoje dela svoje

[Petr147]

já za něco mězi 9-10l jezdím s 1.6, město, dálnice, to je jedno... a podle všeho je to normální

beru zpět, poslední tankování 15l po Praze a to jsem jenom pustil klimu

[Milano75]

pěkně

věřím tomu, že dálku s v6 sjedu za 9litrů

[crashta]

hele, já měl vloni Kámen na dvě nádrže, tak že asi tak .....

a jedno kafe-drive...

[crashta]

busso mi papalo po Praze i 17. Ale to bylo slapani na krk. 1.6TS i za 12, ale taky slapani. Nejmensi spotřebu na bussu mam (musim se podivat do tabulky ), u 145ky sem nikdy na nizkou spotřebu nedokazal jet tak dlouho, aby to bylo meritelne...

[Richie]

me to po meste zere na LPG pres 20cet jak prd ale u me je to seridenim..musim zjistit zda lambda funguje a pak seridit..myslim ze benzin se po meste da dostat tak na 12....ale ono je mesto a mesto...je rozdil jestli frcite po jizni spojce a nebo á 50 metru priskoky mezi semafory...

[Milano75]

myslím,že jel na 95ku tak bych se mohl dostat na 10

ale momentálně dělám spojku a zjistil sem, že z výfuku je cítit benzín a že mi z vstřikovací lišty prosakuje benzín

[Richie]

myslím,že jel na 95ku tak bych se mohl dostat na 10

ale momentálně dělám spojku a zjistil sem, že z výfuku je cítit benzín a že mi z vstřikovací lišty prosakuje benzín

taky dobry me spojka kvici pri pusteni pedalu,ale jinak to nic nedela, tak na to kaslu...

[Milano75]

já už nemohl- vytrhl se mi ovládací trn z bloku převodovky

[Richie]

já už nemohl- vytrhl se mi ovládací trn z bloku převodovky

no to uz je podstatnejsi zavada co tomu predchazelo ?

[Milano75]

myslím, že poklidná jízda městem......


a možná předtím alfa sraz v budejkách

[A.J.Michal]

spise bych rekl unava materialu, to same mam i ja na me 2.4 TD prevodovce.... ale tam to dobastlil nejakej vseumel

[Milano75]

tak má to 25 let a někdo to předenou už bastlil


mno, ale s cukáním s kopce mi asi nikdo neporadí??

[Milano75]

takže po cukání z kopce se to ubjevila další závada a to, že motor nenastartuje:

jak se chová:

když startuju poprvé nebo aspon po půlhodinovém klidu, má motor tendenci chytit- už...už.už, už a nic motor pak točí na prázdno

diagnostika nic neříká, ale taky nic neříká i když přímo odpojím čidlo otáček

benzín do motoru jde, ale je něco s jiskrou- měl jsem třeba jisrku jen na dvou válcích ze šesti.

zkoušel jsem:
jiný palec rozdělovače, jiné víko rozdělovače, kabelama ke svíčkám to není, cívku sem měnil, čidlo otáček, když odpojím, tak nejde jiskra vůbec- takže bych řekl, že je ok. zkoušel sjem startovat s odpojeným volnoběžným ventilem, tzn. hadice od něj byla odpojená, jejedno jestli startuju s plynem nebo bez plynu.

nakonec sem zkusil vyměnit kabel od cívky k rozdělovači a najednou byla jiskra všude (všude kam se snadno dostanu na vyndání kabelu ke svíčkám tzn jen 4 válce), ale motor skoro chytnul a nic- je cítit nespálený benzín, navíc jednou jiskra jde, po druhé zase ne


nějaké nápady co bys tím mohlo být??

jinak motor měl tendeci již dříve někdy chytnou na otočku a jindy se třikrát převalit- ted se to zřejmě dorazilo

stalo se mi to, když sem brzdil motorem z vysokých otáček

[Danni]

skoceny rozvod?