Nadkachna - AR 159 SW 2,2 JTS Ti, 2008

[MichalT]

To vypadá moc krásně tak ať slouží a dělá radost!

[Nadkachna]

"TéÍčko" vs. "TÚčko" - alfisti mašinkáři jistě pochopí

[73.vojta]

Jindřichoradecká úzkokolejka? Tou jsem jel asi před 15 lety.

[Nadkachna]

My tam s rodinou jezdíme celkem pravidelně a využíváme i tamní možnost pronájmu nádraží Mimochodem mezi Kunžakem a Albeří je luxusní klikatá okreska, jen je místy potřeba dávat bacha na houbaře.

[Nadkachna]

Tak Alfa po dvou letech od koupě úspěšně absolvovala emise i STK. A abych ji trochu víc šetřil, pořídil jsem manželce černé Grande Punto. Na dvorku nám tak vládne Guigiaro :-)

[Jessrie]

Tiez rozmyslam ze kupim zene GrandePunto alebo Sedici alebo 147 a vlastne par dalsich talianskych masin

[Tom jr.]

Taky sem paní koupil černý (debilní barva, furt je to špinavý ) GP a krom toho že to moc nejede je to fajn! Všechno na to stojí korunu padesát a jednodušší už to ani bejt nemůže

[Jarous]

GP Evo máme v rodině taky . Funguje bezvadně a potvrzuju 1,4 57kw je pro rozvážné jezdce.

[Nadkachna]

Taky to nakonec byla 1.4 57 kW a kdybych předtím nejel s pár jinými, asi bych se bál, že je to rozbité :-)) Vtipné je, že jsem ženě vysvětloval, jak je to blbovzdorné auto, přičemž hned druhý den přestal fungovat posilovač a další den to nešlo při -5 stupních natočit. Posilovač nakonec vyřešila výměna snímače na parkovišti u pardubického nádraží (dělá to jeden Slovák za zlomek ceny v autorizáku), to druhé by podle diagnostiky mělo být čidlo teploty vody. Tak snad už pak po jeho výměně dostojí své pověsti o spolehlivém levném vozítku. Každopádně po týdenním zkušebním ježdění s Puntem jsem si ve 159 připadal jak ve Ferrari

[Tom jr.]

Pozor Pozor, já sem fajnšmekr, takže 1.2 FIRE kolik to má kW radši ani nevím , ale zase je tam kratší převodovka než v 1.4 takže to prý pocitově jede úplně stejně...

[Jarous]

Hmm, no můžeš mít buď 48 nebo 51kW. Když si vzpomenu jak jezdil kdysi můj Fiat 127 Sport, který měl podobných 55kW - to bylo letadlo proti GP

[Nadkachna]

Dlouho jsem do tohoto tématu nic nepřispěl, protože Alfa prostě jezdila a nic moc zajímavého se nedělo. Po překročení magických 250 tisíc km už to tak fádní není :-) Aktuálně u kluků z Italmotori proběhla výměna poloosy, těsnění pod krytem rozvodů + nějaké ty drobnosti, za což se mě odvděčila nepravidelným chodem na volnoběh. Výměna svíček a cívky nepomohla, naopak vyskočila chyba P0014. Řešil to někdo na tomto motoru? Chápu to správně, že by to mohlo být čidlo vačkového hřídele? Rozvody jsou podle Italmotori v pořádku, měnil se jen pomocný napínák, selenoidy jsem měnil cca 3 roky zpět.