Alfa Romeo 75 (pokec, krátké dotazy apod.)

[Kůrkyn]

Já chci taky bydlet na Moravě, tady jsou ještě závěje kolem silnic a všude špína, že by alfu nevyhnal.

To lupání by mohl dělat mechanismus pedálů, zkus strčit hlavu pod přístrojovku a zamačkat na spojku rukou, třeba se něco ukáže.

Destičky by měly svítit hlavně při brždění, jinak to může být málo kapaliny nebo taky nedosedlá ruční brzda, pokud jsou tyto kontrolky společné.

[Kleofáš]

Ručka má svoji, ta to nebude. Dělá to při brzdění vždycky a jinak tak nějak občas, přijde mi že na nerovnostech. Zkusím to prostříknout kontaktolem a trošku zmáčknout, třeba je to fakt v tom kontaktu.

Jinak ten zvuk u spojky jde fakt jakoby z motoru a teď jsem přišel na lepší popis toho zvuku - je to jak když máte oholenej pastorek na startéru a zkusíte nastartovat - takový to jakoby protočení na prázdno přes sjetý zuby.. jinak mě to hrozně baví s tím jezdit. Ještě o víkendu, jestli bude počasí, vykuchám ventilaci a vytahám z toho listí, protože mi to v autě při topení smrdí jak na podzim pod vořechem a bude to super. Doufám

[RV147]

Co takhle siláče na motoru ? Jak to zabere, motor se pohne a vrzne to. Já Ti řikal,že 75-ka tě nakazí.

[Kleofáš]

Co je ale to "to", co tam vrzne? Kdyby byla spojka vepředu, tak si budu myslet, že je to spojka

Ono stejně asi auto pojede na preventivní prohlídku k autodoktorovi, aby mrknul na silentbloky převodovky atd., tak se to při tom pořeší.

[Rasputin]

a jejda, som vedel ze zacnete pomaly tahat zihadla z garazi. Skoda ze moja este stale caka na transplantat, cili len v tichosti zavidim [-o< . Co sa tyka tvojho problemu, pokial to ide zpredku tak jak bolo spomenute, bud mechanizmus pedalu, spojkvy valec... tie silnety neviem, toby museli byt urvane uplne aby to robilo takyto bordel. Bracho mal myslim total urvany jeden bocny a chodilo to bez vacsich buchotou... ale keby bol urvany zadny na zvone, toby uz mohlo pri zabere drbnut o podlahu napr. ...

[Milano75]

mno nějaká nová závada

mrknul bych na silenty motoru, dají se poznat tak, že motro lez nadzvednout tzn. na silentu je to už jen položené, pokud je KO zadní silent tak motor se houpe dopředu a do zadu

v případě KO silentů motoru se může roztrhnout přední HSka, tak bacha nato

jinak zavolat kamaráda, aby poslouchal od kud se to ozívá a druhej bude šlapat

[RV147]

No když jsi popsal to s tím pastorkem není to "klasika" převodovka ? V mechanismu pedálu nevím co by mělo vrzat, jedině samotnej pedál, nebo ta pružina, ale nevím. Pedál se vrací ?
A vůbec, jak řešíš tyhle zvuky, jezdíš moc pomalu, já když jedu pomalu tak taky furt stražím uši a co to bylo ?, neupadne mi kolo,kardan ? Nejčastěji mě potom přepadají pochybnosti, jestli jsem všechno utáhl a jestli ty věci co my zbyly někam nepatří .

[hondzik]

to mám taky, vždycky když nějakým autem jezdím dýl tak slyším trávu růst... kvůli každýmu pazvuku jsem na nervy...

[Kleofáš]

Radim: ten zvuk by převodovce odpovídal, ale připadá mi, že to jde zepředu, a tam by převodovka být neměla - psali to tady na tom webu Jo a taky to dělá už při zařazené rychlosti, kvalty tam sázíš jak po másle, bzukne to až při pouštění spojky.

Jo a mimochodem jaký je povolený úkap z převodovky? Něco málo tam na podlaze za ten měsíc leží, tak abych věděl, jak moc to řešit...

[RV147]

Úkap by neměl bejt zádnej . Vážně: Převodovka většinou prolíná půlkama, to se moc řešit nemusí, jenom dolejvat. Pak to teče u gufer na poloosy,záleží na tom jak moc to teče. Tam to jde při troše šikovnosti i bez vyndání převodovky z auta. Potom už jen na guferu u spojky a na táhle řazení, tam jsem ale ještě u 75-ky neviděl, že by to teklo. Udělej si vejlet, mrknem na to na jámě. Jinak u synchronizace Porsche system tam kvalt jde většinou lehce i když je synchron KO, jenom se to neobejde bez zvukovýho doprovodu. Pak odděláš ozuby atd... Pokud to jde zepředu, tak tam převodovka je (řízení)

[Kůrkyn]

Guferka na mrkev kdyžtak mám, na poloosy se musí upravit. Ještě může téct kolem táhla řazení, guferka mám taky.

[Sejny]

Ten zvuk se ozývá při šlapání a pouštění spojky? Zkus s otevřenýma dveřma šlapat spojku, ohni se jakoby pod auto a poslouchej.... No a pak ti to už bude možná jasný. Já když šlapu spojku a takhle poslouchám tak slyším zespod zřetelné vrzání... vrže to ikdyž motor neni natočenej. U pedálu jsem to prostřík WDčkem a když sem byl onehdá v garáži tak jsem juknul i dolu a ničeho sem si nevšiml takže na to prdím.... ať si vrže, stačí zesílit rádio anebo se soustředit na ostrou jízdu.

[A.J.Michal]

vrzaní co popisuje Sejny je i u mě ,ale že by to byl kovový zvuk, to se zase říci nedá :-)

[Milano75]

hoj, jen taková otázečka? byla by možná výměna 16tek BORBET A na nových pneu za tvoje obutá campagnola

[A.J.Michal]

hoj, jen taková otázečka? byla by možná výměna 16tek BORBET A na nových pneu za tvoje obutá campagnola

diky, ale necham si radsi ty svoje campagnola, promin =)),16ky už jsou na Alfičku moc. Jen tak pro zajimavost, až budu přezouvat na letní, tak je zkusím zvážit

[Milano75]

mno já si je zvážím doma, jen na ně nemám pneu a nechci je kupovat, když mám nové 16ky

ale i tak mě vlastně zajímá váha s pneu

[tomas155]

Hoši, já nevím, ale takovýhle divný zvuky se řeší zesílením rádia.
A odpovím si sám->

[Kratas]

Mimochodem,co bys chtěl za přední náraz z Ameriky?

[Rasputin]

uuu, to mas 17" kola? A vidi dobre, to spatne zrkadlo mas sklopene?? Bo ja som sa snazil o sklopenie na mojej alfe ale bal som sa ze ho urvem Ak to je fakt sklopene ide to na manualy aj na elektrickom?

[Milano75]

Mimochodem,co bys chtěl za přední náraz z Ameriky?

bohužel náhradní nemám, co bylo to QV z vrakáče, tak to by lopřwstavěné na speiál a nárazníky byly obyč

sám mám prasklej zadní a pro ten si jedu za typem co jsme mu ho kdysi prodal

měl i přední, ale vykradli mu garáž

[Kubas]

dáreček od auto.cz:

http://veteran.auto.cz/auta/alfa-romeo- ... ad-a-klin/

[Milano75]

Alfa 75 pokračovala v tradičním uspořádání pohonu. Motor byl vpředu, pětistupňová převodovka v bloku s rozvodovka u zadní nápravy. Nešlo však o systém Transaxle, jak bývá i v oficiálních dokumentech zmiňováno. Jednokotoučová suchá spojka byla totiž u pohonné jednotky a ta nebyla s převodovkou a diferenciálem spojena pevnou rourou, nýbrž třídílným hřídelem. Kardan vycházel zespodu bloku, jeho otáčky tedy odpovídaly otáčkám motoru a byla na něm přimontována kliková skříň. Hlavní výhodou celé této konstrukce bylo vynikající rozložení hmotnosti a snížené namáhání zmíněného hnacího hřídele.

[Rasputin]

to som uz tiez niekde cital, ze transaxle je system kedy je zadna a predna naprava spojena rurou v ktorej je kardan(pevne spojene napravy-podvozok) a tento system mali skor len americke auta, neviem ci som to necital v suvislosti s nakym pontiacom, ale ruku do ohna zato nedam.

[hondzik]

článek fajn, volnej překlad od Mariho- proti všem.

jestli transaxle, by se dalo vést spory, spíš ta spojka u motoru bije do očí!

[Rasputin]

a taktiez trojdielny kardan. 75ka ho ma len dvojdielny.