Kolo Alfa Romeo Competizione

[wyrec]

Jen tak pro zajímavost, nevěděl jsem, že AR má i svoje kola, je to prostě krása, stejně jako všechna auta AR: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 1403wt_985
Už vím co chci od Ježíška.. Asi bych se zbláznil, na tomhle trénovat.. Jak se líbí vám? Věděli jste o tom?

[Quintus]

jj, taky jsem na to koukal tady http://www.alfaromeo.cz/style.php?lang= ... s&kat=kola to cross je fakt pěkné...

[tuta146]

A jsou za lidovou cenu Radši zůstanu u KHS

[wyrec]

To já jsem na silnic.. A díky za ten odkaz! A cena za silniční rám je ještě v mezích, jsou rámy i za půl mega, tento je ''jen'' za 70000Kč. Zbytek je už jiná kategorie.. Sada Campagnolo Super Record je kolem 60000Kč a ráfky Bora taky kolem 60000Kč. Ale s těma Borama to vypadá dokonale! A hlavně sběratelská cena toho kola bude někde jinde, moc jich asi nebude.

[Maxa]

Jo jo už jsem to taky dřív očumoval.pecka

[Kůrkyn]

To si můžeš nechat v čechách postavit erbéčko na míru a dát si na ěnj samolepy Alfa Romeo a vyjde to na třetinu
http://www.racebike.cz/

[wyrec]

italským kolům se nic nevyrovná..

[tuta146]

Vypadá to, že dost z nás se pohybuje i jinak než Alfou...

[Kůrkyn]

nech bejt, rb dělá moc dobré rámy, ale Cinelli by taky nebylo k zahození..? Dal jsem to jen jako příklad, že jde postavit rám opravdu na míru, včetně všech úhlů, délek a tak. To je to nejlepší co může být.

Jezdil jsem dlouho na tomhle, ale teď mám menší FORT s vidlíé Marzocchi a to je jiné svezení:

[JP159]

Už jsem tady někde onehdy napsal, že kdyby Alfa dělala i žebřiňáky, tak to bude paráda. Tak, že nic nového pod sluncem. =D>

[wyrec]

Cinelli mám teď a naprostá spokojenost.!

nech bejt, rb dělá moc dobré rámy, ale Cinelli by taky nebylo k zahození..? Dal jsem to jen jako příklad, že jde postavit rám opravdu na míru, včetně všech úhlů, délek a tak. To je to nejlepší co může být.

Jezdil jsem dlouho na tomhle, ale teď mám menší FORT s vidlíé Marzocchi a to je jiné svezení:

28-12-07.jpg

[Kůrkyn]

jezdíš jenom na silnici? Já jen na biku, na silnici mě to nějak nebaví. Miluju křupající štěrk na polňačkách, bahýnko po dešti a tak

[tuta146]

Tak já jsem začínal na silnici, přešel na MTB a teď uvažuju o návratu. Nějak mi chybí to šustění galusek...

[wyrec]

teď jezdím už jen rekreačně silnic. Ale dřív jsem jezdil závodně i dráhu, než jsem si zkurvil na soustředění na běžkách koleno. Teď v něm mám 2 šrouby a snažím se aspoň něco dělat. MTB mě začalo bavit až teď, uvažuji do budoucna koupit pořádné kolo do terénu. Asi Scott. A je pravda, že hučení kol na pořádné asfaltce se skoro nic nevyrovná!:) Tak aspoň to tady není jen o autech..

[Milano75]

Jen tak pro zajímavost, nevěděl jsem, že AR má i svoje kola, je to prostě krása, stejně jako všechna auta AR: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 1403wt_985
Už vím co chci od Ježíška.. Asi bych se zbláznil, na tomhle trénovat.. Jak se líbí vám? Věděli jste o tom?

Favorit to má taky

[tuta146]

Se Scottem chybu určitě neuděláš, jak jsem říkal já jsem věrný KHS. Už jí budu přezouvat dozadu galusku, aby se přes zimu dala upnout na válec. Jinak ty silničky od alfy nejsou až tak drahé na ty komponenty, které mají. Začínám dumat že by na jaře mohla být nová hračka

4 Milano 75:

[hondzik]

kdyby někdo něco potřeboval... Alfa kolo asi neseženu, ale jinak mi cyklo živí už 6 let.....

Jinak pěkiný to mají kluci italský

[Kleofáš]

Mně Scott nesmí přes práh. Měl jsem dva - fasovaný, na obou jsem závodil a bylo to pekelný kolo. Už je to pěkných pár let, takže nevím, jestli už od té doby zásadně nehrábli do geometrie, ale bylo to s prominutím jak najebaná koza. Strašně kraťoučká stavba, kterou sice člověk užil v trialových pasážích, ale třeba při rychlém sjezdu bylo to kolo hrozně nestabilní. Což je dost nepříjemná záležitost, protože člověk z kopce dolů nic nenajede a ještě si u toho ani trochu neodpočine. No a pochopitelně do extrémních sjezdů to bylo taky na prd, tam kde borci na Authorech v pohodě jeli, tak já šel na tlamu přes řidítka (a technikou to nebylo, než jsem začal jezdit XC, dělal jsem rekreačně DH ) Další věc - naprosto tragická úroveň OEM komponent Scott. Představec, řidítka, sedlovka - když jsem to zvážil, tak jsem myslel, že mě vomejou, sedlo leda tak pro ty, co mají rádi bolest, ložiskové Scott náby se po třech měsících skoro netočily. Moje trápení skončilo poměrně lehkým pádem při jednom ze závodů, které vrcholový rám Pro Racing nepřežil. Pak jsem koupil Duratec Sonix C11, přeházel na to dvě třetiny komponent, dojezdil na tom sezonu, práskl se svojí závodní kariérou a od té doby ho mám pro radost a jsem spokojenej.

Jestli můžu radit, tak kolo bych vybíral tak, aby mělo co nejméně OEM dílů a co nejvyrovnanější výbavu. Ne se nechat zlákat měničem XT, když je zbytek kola osazený na nějakém Aliviu. Včetně třeba náb.

[hondzik]

rozumný slova... Jenže když vidím co lidi řeší při koupi kola... Že je tam XT šaltr je to nejdůležitější. Že ostatní je bahno, že vidle má vakl z výroby... To není podstatný. Bohužel. Najezdil jsem za život na kole spousty, jak silnici, tak mtb, pár let sem skákal na 20" dirt... Upřímně. když nekouknu a bude to seřízený, nepoznám jestli vzadu řadí alivio nebo XT. Ale že se náby netočí, to poznat je. Osobně vozím X.9/X.0 , Shimano mi nějak nevoní. Netvrdím že nefunguje, ale zdá se mi horší a hlavně mi prochází denně rukama,tak jdu proti proudu

[Franik]

To Hondzik: Defakto co mám za kolo víš, né každý potřebuje kolo za desetitisice na ježdění do práce. Na to co najezdím mě můj supermarket olpran stačí mám ho 5 let a kdyby nebylo toho že se vysypalo šesti-kolečko, šlapací střed a zadní tlumič tak je to bez problémů momentálně tedy je v p....i přední vidle no ale na to co kolo stálo a zažilo jsem spokojen. Ne káždý jezdí závody nebo skáče po kořenech v lese, a váhu neřeším jelikož nejsem zrovna jak proutek. A pokud kouknu na standart a dobré kolo je rozdíl nějaké 3 kg no a když ty zhubnu tak mám tu váhu co je to lepší kolo ale mnohem levnějc. PS když se chci svézt tak od toho mám alfonze. Jinak ten rozměr vidle ti pošlu přes SZ

[tuta146]

Shimano mi nějak nevoní. Netvrdím že nefunguje, ale zdá se mi horší a hlavně mi prochází denně rukama,tak jdu proti proudu

S Alfou jdeme všichni proti proudu

[Kleofáš]

Franik: jedna věc je nepotřebovat nebo nechtít dobrý kolo a druhá věc je chtít ho a koupit místo toho nevyváženej shit. To je ten případ, o kterým s hondzikem mluvíme. Většině populace stačí kolo max za 15 tisíc, mě by teď už taky stačilo. Jen tě opravím s tou hmotností - na kole platí stejnej princip neodpružené hmoty jako u auta. Můžeš si to zkusit. Dej si na záda desetikilovej batoh a pak si těch deset kilo pověs v tašce na kolo. Rozdíl velmi dobře poznáš. A stejně tak platí poučka o rotující hmotě. Takže pár deka třeba na jednom ráfku se ti pěkně proveze

hondzik: tak to já jsem stará shimaňácká konzerva. Mám kolo osazené XT (řazení - ještě staré dobré dvoupáky) /XTR (přesmyk, šaltr). Náby Scott po výměně ložisek, kliky Race Face... samozřejmě že při běžné výkonnostní cyklistice rozdíl mezi Alivio nebo XT nepoznáš, ale pak už jo. Třeba mimo jiné na životnosti. A co se týče SRAM - nevím, jak je na tom dneska, ale ještě před pěti šesti roky to bylo při vší úctě ve srovnání s XT/XTR blato. Nebyl problém při trochu drastickém přeřazení ohnout ramínko, nevydrželo to při pádu atd. U XTR vždycky uhnula dřív patka na rámu než šaltr.

[roberto37]

Kolo jen na rodinný výlety. Závodní jízda na kole je možná větší humus, jak závodní běhání....

[hondzik]

U mě Shimano nějak padlo v době STX, starých, XT, XTR. Na ty nemůžu říct křivýho slova a tyhle věci fungujou doteď ( komponenty tak 96-99 rok) Jinak mám opačnej názor, současný Shimano/ Sram nebe a dudy. Neměl jsem na kole XTR, ale srovnání X.9 a XT ( nejlíp Shadow- nevím kdo tohle vymyslel, dle mě stejnej přehmat jako dual na biku) vychází pro shimano blbě. Houba, náchylný, každá kravina to rozhodí. V sezoně rovnám patky, seřizuju, čistím, furt něco. X.9 je tvrdá, řadí i jako koule bahna což se o Shadow šaltrech shimana říct nedá. A to při kvalitní kabeláži, seřízený. Stačí vzít obě přehazky do ruky a porovnat tah pružiny, nehledě na to že Shimano běhá 1:2 a sram 1:1, čímž pokreje drobný vakly, lehce hnutou patku atd. U mě je sram numero uno. . Tím ale nechci kydat hnůj na japonce a už vůbec tvrdit že to nefunguje. Mají to takový jemnější, citlivější, možná i preciznější. Asi by se hodilo srovnání přes auta- za Japonsko dejme tomu elektronikou narvanej Sky R35, za USA Corveta... Ještě víc je to vidět na silnici- Campagnolo/ Shimano. Když zařadíš shimanem, je to tam hned, čistě. Campa je rána, zasekne, neznalej člověk chytá infarkt, je to jak když upadne zadní kolo.

Upřímně, taky by mě na tich pár kilometrů co teď najíždím stačilo kolo na deorku, bohatě by to odsloužilo

- rotační hmoty si násobte na kvadrát. U kol každej gram dolů je znát, přítelka mi zrychlila dost v kopcích když místo slisovaný černý tmy ( noname pneu ala půl kilo kus) dostala Schwalbe Racing ralphy. Hned to kolo jede jinak, lehčeji, akceleruje, člověk se nenadře.

[d.k76]

Tak ja sice nemam kolo od Alfy,ale italsky mam.

Je to znacka Bottecchia,bylo stavene na zakazku a tato serie v techto barvach a vybave mela 75 kusu.
Koupil jsem ho od itala u ktereho jsem pracoval v Nemecku.Trochu(dost) pribral a mel uz strach na nem jezdit ,aby ho neznicil.
Jinak je to uz docela veteran,postaven byl 1989.

Presel jsem na silnici,po nehode na MTB.
Potkal jsem v zatacce auto Nejel po svy strane deb.l