Tak jsem egr vycistil, i kdyz byl celkem cisty cistil jsem ho pred 7000km a udelal jsem si zaslepku u vyvodu tedy s tema 4 dirama. Pred chvili jsem to byl projet a zadny rozdil. Porad je tam ta mezera po seslapnuti plynu a po prerazeni.
[/quote] Hlavně musí chodit ta tyčka v tom solenoidu...lehce cca 1 cm a musí jít úplně zamáčnout a nesmí zadrhávat-hladký chod tam a zpět
...Takhle po netu těžko radit. Mám ten samý motor jako ty , ale žádnou větší prodlevu-mezeru po přeřazení a sešlápnutí plynu tam nemám , jede mi jak Ferko458
[/quote]
tycka chodila, ale preventivne jsem to rozebral a vycistil, takze tycka chodi uplne krasne
Jinak na diag. nekolikrat a zadna chyba vse OK, tak nechapu
Návod ja tady na fóru....
by se ti měla rozsvítit ale do nouzáku to nespadne. Pokud by jsi chtěl EGR uzavřít softwarově tak to taky jde. 
Po absolvování dovolené v Řecku a ujetí cca 3400 km je průměrná spotřeba 6l. Není to nic moc protože jsem cromici nehonil. Ještě mne zbývá pořešit vířívé klapky. Zkusím je nějak zablokovat v otevřené poloze a uvidím co se bude dít. Cestou na dovolenou mne nepříjemně překvapila hláška "Check engine oil level" nebo tak nějak, ale hladina oleje je ok. Ta mrcha se rozsvítí až po cca 50km jízdy. Už jsem přemýšlel o tom, že se vrátim (D2 u Hustopečí) a pojedu stejně jak loni Mareou. Nakonec jsem si na tu nasírací kontrolku zvyknul a absolvoval celou dovolenou bez problému.
ale dá se někde objednat ta částečná záslepka od EGR?
tak to vidim prvně, už to někdo zkoušel?
