TURBO

[epsile]

Zdravim, uvazujem nad vycistenim turba, no neviem co to ma daky vyznam, zlepsi sa tym vykon, teda tah motora? Je to vela roboty ho vybrat ? Nece sa mi s tym zbytocne babrat ak tomu moc vycistenim nepomozem.

[Kůrkyn]

na turbo není co čistit...

[epsile]

myslel som ze ho len dako vydrhnem ak je zasrate od sadzi abo od oleja, cize to nema vyznam cistit, zbytocna robota ? a ked nema taky tah, moze to byt turbom ze nema dostatocne tlaky alebo motorom ? motor ale vladze na sestke chodim 60 a zrychli hnet ked tomu stupim, musi byt ale zapnute STR na stred. panely. vahou to nieje skusal som ju odpojit a aj lambdu a tah sa nezmenil, sviecky su nove aj olej a zap. cievka, ventily vyfukove su vsetky na 0,3 nastavene, so sacimi som nerobil nic.

[alfi166silver]

U tohoto motoru na turbu není co čistit. Garret T25 je docela "blbuvzdorné" turbo. Nevymýšlej hlouposti. Chceš-li stále plný výkon a nehledíš na spotřebu, zapni si tlačítkem STR vyšší výkon napořád. To že ti spíná plynem je správné, používá se to v kritických situacích, např. při předjíždění, kdy prudkým sešlápnutím plynu zapneš STR a auto podstatně zrychlí....Standardně je funkce STR vypnutá. Nemáš diesel aby se turbo zaneslo.

[alfi166silver]

motor ale vladze na sestke chodim 60

Nas*at ti do rukou....

[Ladis]

[DERGO]

60 na 6 a benzín??..kolik to tak točí otáček? vždyt to už musí být uplně udušené... Jinak z vlastní zkušenosti bych aji zkontroloval těsnost hadic od turba..u mě i malá prasklinka byla znát, mám sice naftu, ale princip turba by tam měl být stejný

[epsile]

jj 60 na sestke so zapnutym STR, otacok kolem 2000, a je jedno ci kopec ci nekopec vladze to, vobec ho nedusi ani nic neduni, len to ze nema taky tah ako by malo mat, ale prdim na to, ide to vcelku slusne uz sa v tom nejdem rypat

[Beavis]

Jojo alfu prevodoval magor. Na 6 se da jezdit od mesta po dalnice Nak mi ten vyznam 6ky uplne uchazi

[Liwika19]

toto je dalsie vlakno ktore je na pobavenie...bud si ten clovek robi srandu alebo mu alfa do ruk nepatri, popripade by sa mala najst trpezliva dusa ktora by mu mala par veci povysvetlovat

[JiriCech]

Já teda nevim , ale asi ste nikde nejezdily ve V6 tam se dá na 6 rychlost jet uz od 1500 otacek a ten motor si teda vubec nestezuje a vykonu na zrychleni je tam dostatek. Nerikam že tak jezdim ale jde to uplne s lehkosti.

[Ladis]

Tak zase není V6 jako V6 , s litrem navíc si s tím motor poradí hravě.

[alfi166silver]

V6 2.0TB má stejný výkon jak V6 3.0 a vyšší výkon jak V6 2,5..........Nevím jak u jiných, ale já když zařadím 6tku při nižší rychlosti než 110 k/hod, tak mi klepe řadička a prostě to není ono. Optimální pro benzínový motor jsou otáčky 3000/min. Nemáme diesely abychom točili 1000-1500 otáček, víš jak ten motor, spojka a dvouhmotovej setrvák při podtáčení dostává na hubu ??

[Tom55]

Podtáčanie motora má za následok jeho zbytočné zasieranie, rob to tak ďalej a raz sa ti to auto poďakuje ...

[.myc155]

jak se tu vztekaj, chrochtlaci

P.S. benzinova V6 se normalne pod 3000ot opravdu neklepe

[Ladis]

[lada.blaha]

Ale no tak pánové Jo na 6tce při 60ti je asi 1500ot. a motor jde v pohodě, ani řadička neklepe nebo něco, se zrychlením to taky nemá problém. Nicméně to rozhodně není pro ten motor ideál, podle mě i když to ten motor nedá znát tak se tam určitě děje něco co se mu nelíbí Pro mě ideál do města 4ka a 55-60km/h

[epsile]

nebudem teda chodit po meste na sestke, je fakt ze to neni diesel a chce to vyssie otacky, cem sa ete spytat dneska som zakladal tu nadrzku-aktivne uhlie aj s tym el. ventilom, no neviem do ktoreho otvoru zastrcit privod od nadrze a do ktoreho privod od sania, na jednom je napisane po tal. entrata co je si myslim ze vstup, tak na entratu som pripojil tu hadicku co ide od nadrze a na to druhe teda na ten ventil tu od sania, je to spravne ?
ked mi nefunguju blinkre smeroviek na pristrojovke kde moze byt chyba ??? smerovky ako idu len na pristrojovke ee, ziarovky su dobre, kontakty tiez, mal som pristorojovku vybratu a pokusal som sa vysledovat kam to vedie od ziaroviek, no zistil som ze na konektor, cize po konektor je to ok, ale dalej kam to ide
vadi to ked je na lambda sonde prepalene zhavenie ?

[Ladis]

V6 2.0TB má stejný výkon jak V6 3.0 a vyšší výkon jak V6 2,5..........Nevím jak u jiných, ale já když zařadím 6tku při nižší rychlosti než 110 k/hod, tak mi klepe řadička a prostě to není ono. Optimální pro benzínový motor jsou otáčky 3000/min. Nemáme diesely abychom točili 1000-1500 otáček, víš jak ten motor, spojka a dvouhmotovej setrvák při podtáčení dostává na hubu ??

To máš recht,ale řekl bych,že v nízkých otáčkách,když netlačí turbo u teho 2litru, tak ten 3litr má prostě víc síly

[AlfaRomeo166]

A ked sa budeme bavit o dieseli, tam sa odporuca nejake cistenie? Resp. mal by som take nieco urobit?

[epsile]

vadi to ked je na lambde sonde prepalene zhavenie ? viem, pytam sa kktiny, no niesom automechanik, a po servisoch nechodim uz odvtedy ako som bol s autom tam a povedali mi ze treba vymenit pristrojovku ked nejdu blinkre na nej smeroviek, a este som sa 2x opytal ci to pozeral odbornik a ci je naozaj chyba v pristrojovke a tvrdili stale ze hej, no ja si myslim ine, pristrojovka je ok chyba je inde, sak na pristrojovke idu ziarovky smeroviek priamo na konektor, ti co sa vyznate isto viete o com pisem.
v tych servisoch su naozaj odbornici

[alfi166silver]

Ty blinkry se tu už řešily....Nebo i tady:
http://www.squadramoravia.com/diskuze/v ... f=9&t=1031
Přístrojovku měnit nemusíš, ale bude tě čekat topení....
Tu lambu nevím, vadit to asi bude....

[epsile]

jj viem ze ju menit nemusim, len najst chybu bude asi problem, zhavenie na lambde sluzi len na jej ohriate ale sak ohreju ju vyfukove plyny, neviem ci mam objednat novu, nechat tam univerzalnu ale s tou hlasi chybu nevhodne udaje ze dava pre ecu alebo tam dat tu povodnu co ma prepalene zhavenie

[epsile]

no mal som vybrate tie vseky tri rele, no ono to niesu rele ale akesi obvody, som to rozobral je tam dps so suciastkami, volaky io, par smd, hmmm, kontakty na nich boli dost zasrate tak som ich prebrusil jemnym pilnikom do cista a namocil do kontoxu-nastriekaneho do nadobky, a aj tie koncovky, konektory som prestriekal kontoxom, no ked som to dal nazad tak stale to nejde, smerovky idu ale na pristrojovke ee, no co je zaujimave tak ked som vsetky tie v uvozovkach rele vytiahol a zapol smerovky tak idu hmmm-nie na pristrojovke ale na aute, cize to nema potom nic spolocne so smerovkami tie 3 skatulky tam , skusim sa pozriet na tzv. prerusovat, bo ked zapnem smerovky tak pocut cvakanie, este ma napadlo a nemoze byt chyba v packe smeroviek lebo mi nevracia ale to asi nie kedze smerovky zapina, mal som vybratu aj tu poistkovu skrinku co je pod volantom komplet celu, som setko tam pocistil aj poistky, konektory vsetky, a aj tam kde je ECU, vsetko som to povytahoval a pocistil, hmmm co je ta zelena skatulka pri poistkach idu tam kable som to otvoril a je tam dps s akymsi IO a hromadou suciastok najme smd , hmmm dost veci je v tom aute, a aj tam kde su tie tzv. tri rele, zajtra sa na to este pozriem, neverim ze bude niekde kabel pretrhnuty

[alfi166silver]

JE to v tom relé, dá se to proklemovat na přímo, aniž by tam to zelené relé muselo být. Pokud bys četl ten odkaz co jsem postul pořádně, věděl bys to a dále bys věděl, k čemu jsou ty další dvě krabičky......