Kdyz uz sem lezes pod novym nickem pres BAN co si dostal, tak na sebe aspon neupozornuj... :-D nevím co je k smíchu ale nikdo kromě tebe se nezasmál, už ti to tady říká více lidí než já, že prudíš. P.S. Bohuzel v soucasny dobe Alfa Romeo nevyrabi auto ktery by me zaujalo a u kteryho bych mel ten po...

Ja bych vas chtel videt v Lordove situaci... Ono to asi nic prijemnyho nebude zrusit svatbu 14 dni pred terminem... :???: ty by sis měl změnit přezdívku na MOROUS, páč tady cokoli kdoli napíše, tak ty svými negativistickými postoji zkazíš pohodu každému... Moralisto, mohl by sis podat ruku s Paroub...

kupoval jsem je na podzim v Intercars, měl by je mít i elit. Na vačku není problém, na blok už se palec sháněl hůř, ale dá se já mám asi divnou alfu ale palec jak na bloku tak na vačce mám dle VINu stejný ... stejně tak hlavy :wink: a vyšly mě jestli dohromady dvě hlavy a dva palce na 500 kč tak to...

vy jste mě nepochopili... já jsem psal ROZDĚLOVAČE , né palce a hlavy... to koupím na každém rohu za pár korun přímo od BOSCHe, já myslím přímo rozdělovače jako mechanické části motoru. to na co se nasazuje bakelitový palec a bakelitová hlava

nevíte někdo kde sehnat oba nové rozdělovače na pětasedmu dvoulitra ts ? popřípadě mi napsat cenu :-)

vačkový má vůli jak prase v palci jde s ním hýbat cca 0.5 cm do všech stran, a ten na bloku mi občas piští jak kocur když ho děcka tahaj za ocas.

Neslo me o to, ze by si nemel na benzin, spis o to, ze fyzikalni zakony uplatit nejdou. Ale kdyz uz to myslis vazne tak popremyslej jestli neprodlouzit i ctyrku. Pak by si daval petku ve 220 a treba Ti to pojede i 350... :-D poté nechápu narážku na master card... co ta má společného s aerodynamikou...

Jinak pro pochopeni podstaty toho odporu vzduchu doporucuju treba tohle: http://www.zavolantem.cz/clanky/jizdni-odpory-sedm-statecnych-kteri-se-obratili-proti-nam něco o tom vím... ale doporučil kouknout se na zkoušky 75 tky v aerodynamickém tunelu. Ano i 75ka byla v tunelu na zkouškách i jako její...

nevím jestli je to ventil či něco jiného nebo jak se tomu přesněji nadává, tak hluboce jsem to nezkoumal, ale po odpojení se mi na 1.8 čce hodilo auto do relativního klidu... a mělo to stejně nemocné příznaky jako tvoje

mno tak když to schrnu tak úprava převodvky na jiný převody je blbost hlavně z finančního hlediska, souhlasím - proto je lepší dát do dvoulitra ts převodovku z třílitra ta je delší upravovat motor U TSka je podle mě taky blbost myslím si že je lepší koupit motor V6 od alfy co už těch 250 HP má od v...

Vyvarit to muzes, cepy koupis, tlumice koupis, geometrii zaplatis, hardyny koupis, olej koupis, ale na odpor vzduchu Ti nebude stacit ani MasterCard. :hotovej tak jestli tobě žrala 75 tka trávu kolem cesty tak se nedivím že jsi se ji zbavil, ale asi to tak nebude... odpor vzduchu není nikterak trag...

nevim, podle mě je převodovka ok, nikdy jsem neměl nějak potřebu jezdit 150+, spíš mi baví okresky a tam by se mi líbila klidně i kratší. 75 je auto co je jako doma v zatáčkách a ne lítat 250 po dálnici. Pokud vám jde o tohle, kupte si 164/166ku a budete spokojený co mám z toho když mám 166 na dáln...

Chlapi co blbnete, 75-tka není žádnej dálniční cruiser, 240-250 se 150 koňma mi přijde jako nesmysl, pokud tam nebude klesání 10% . Navíc víc jak 200 už mi přijde jako ne zrovna bezpečná rychlost pro auto 20 a více let starý. pokud máš auto kompletně vyvařené , máš nové čepy, nové tlumiče, seřízeno...

SRY. sem přečetl piatý jako stálý :smt021 ale jak jsem tak zkoumal, šla by přidělat 6 ka :) prostor by tam byl, ale nevím jak by se řadila(jedině místo záptečky) já bych teda u svého 2.0 ts 6 tkou nepohrdl... kolikrát se mi stalo že jsem to v maximálce na pjetku vytočil do omezovače a víc jak dvjes...

Váhou to není to už je zjištěno ve 155 ted jezdím na 75kovou a pohoda. Takže ještě zkusím vstřiky a jinou řídící jednotku kterou mi pujčil RV147 takže uvidíme zkus odpojit ten ventil... měl by být na sání .... kruci kdybych viděl fotku 1.8čky, tak bych viděl ten bazmek, a věděl bych kde je na 2.0, ...

crashta píše: A co teprv v Fiatu Coupe...

a ten oranžovej to rozchodil ? vypadal docela rozbitě na tom videu ... to asi neodjelo po svejch co ?

Marco píše:Jůůůůůů!To jste teda akční klub,že ste se taky zůčastnily! příště bych jel s váma.A budou nějaký další fotky?

ony tam byly holky ? že se zůčastnilY? Jůůůůůůů!

Teda to čumím. 8C v akci a i to ostatní..........škoda, že je to taková dálka jo je to strašná dálka, nevydržel bych tak dlouho sedět v autobuse cestou tam... to je fakt jen pro srdcaře a členy klubu. :smt019 Osobně bych tam nejel. Vidět 8C či nějaký ty starý vraždy na okruhu F1, celej den bejt na ...

Kubas píše:tak koukám že účast opravdu slušná A když už se tam má něco rozbít tak pořád lepší moderní Fiat než stará Alfa

Nejlepší je mít starou alfu postavenou na špalkách ve stodole a nejet nikam. Kdo by trápil svůj stroj tak dloooouhých 1000 km, že ?

mě to dělalo u 75tky jedna osmičky IE, odpojil jsem vzduchový ventil na volnoběžné otáčky, co k němu jde kabel a je spojený mám pocit třípinovým konektorem, ale nevím to 100% kolika pinovým,, a ejhle, ono to najednou šlapalo. Tak jsem to vyměnil. Tudíš bych ti poradil postupně odpojovat všechny zálž...

Milano75 píše:a jakej je rozdíl mezi převodovkou z 3,0 V6 QV a 3,0V6?? co se týče samosvoru??

QV je stupeň výbavy(což na samosvor nemá vliv ) a pokud mne paměť neklame, tak třílitry měly všechny stejný samosvor.

Kubas píše:hlavně dle videjí na youtube se tam jezdí po okruhu F1.... Myslím že projet si tu legendární zatáčku O`rouge třeba v GTA musí být opravdu velký zážitek

tam je nějaký jiný okruh než F1 ?