U svařování litiny je nejdůležitější temperace a to jak nahoru i dolu. Vysvětlím. Svár se nachystá očistí , vbrousí žlábek pro přidaný materiál z elektrody a vytemperuje asi na 350-400 st. C. Je nutné pracovat dostatečně rychle, aby to moc nechládlo. Použije se buď nikelitka a nebo bronzová elektrod...

Děkuji. Jsem velmi tolerantní člověk, ale nesnáším perzekuci za to jaký má kdo názor, do jaké společenské třídy patří, a jakou má barvu dresu. A když už má někdo výhrady k politické příslušnosti kohokoliv, k respektování čehokoliv, a především nesnáším hulváty. Vždy se dá problém řešit aspoń minimál...

Protože touha po dodržování pravidel je poznávacím znamením levičáků, komoušů a podobné feťácké svoloče. :smt033 Správný pravičák vyznává SVOBODU! :smt068 Tak tohle jsi kamaráde přehnal a velmi mnoho. Myslím, by se to mnoha lidí osobně dotklo. Nejsem citlivka, ale základní pravidla slušnosti by se ...

Také mně loni změřili na výjezdu z Blanska směr Brno asi 200 metrů před cedulí ,, KONEC OBCE,, Jel jsem teda 65km/ hod, ale na tom úseku už zrychluje každý, je to přehledný úsek, žádný přechod, chodci. Ti šmejdi MP si tam vždy vylepšovali měsíční bilanci. Dostal jsem to za 1000 a ten polda se mi vyl...

Tak to máš asi více síly.Mne v 57 už opouští . Já už musím vše řešit mozkem, důvtipem a různými fígly. Nehledě na to, že mi ve předu něco přebejvá a těžko se mi leze pod auto. A te´d přemýšlím zda to je z vína, které mám rád a nebo piva, kterým také nepohrdnu, ale to už jsem

Dnes byl v Jihomoravském večerníku šot z dopravní nehody u Svitávky, a v pěkném detailním záběru tam stála krásná červená 159 a čekali až je hemoni pustí. Byl to někdo z klubáků? Myslím že červených 159 na jihu Moravy moc není, na prstech jedné ruky by se asi dali spočítat.

No já tu možnost mám a tak co jde udělat, udělám si sám. Jinak ty šrouby mají zinkované závity, kvůli korozi. Děkám to tak, že šroub nachystám komplet na chromování/ vybroušení, vyleštění/ pak to celé ozinkuji i plochy co se chromujou.Když se to usuší zaizoluji závity až kam chci nechat zinek, pak t...

No on to myslel asi tak že se nadělá bordel. Filtr když dotahneš rukou tak už jsem ho nikdy rukou nepovolil. Nehledě na to že přístup na 2.4 JTDM je hnusnej. Filtr je shora krytej držákem kompresoru klimy a zespoda taky, kouká ho ven tak 2 cm a na to musí být klíč. tak proto byl ten dotaz

Já mám tyto a tak jsem si na ně nachromoval šrouby. Až se rráfky přelakují /jsou trochu místama odřené/ dostanou i ty chromované šrouby. Ze starých -nové. jsou to 17" a, těch šroubů je zde málo, na zbytku auto stojí. ale jsou hotové.

Vida vida, tak mám po starostech, poohlídnu se po něm a koupim,

Su rád že to je za mnou. Tak olej se vypustil a dám Selenii, předtím však opět vymyslet nějaký spec. klíč na povolování olej filtru. To do budoucna, rád jsem nezávislý, co jde udělat doma udělám, je tam blbý přístup, v servisech to určitě nějak řeší. Uvidíme. Díky za rady a psychickou podporu. :smt0...

Tak dokonáno. nakonec jsem do lemu vyvrtal 2 dírky, upravil na to spec. klíč a šlo to jako po másle. Ale až na podruhý. Nejprve jsem zvolil díry 4 mm a do klíče našrouboval čtverky šroubky, ale jak jsem to nasadil a zabral tak šroubky se ucvakly, čínskej šmejd. Tak znova, převrtal jsem to na 5ky, da...

Zítra dám vědět jak to dopadlo, zatím dík za nápady.

Eee, dík za náměty, přece jen víc hlav víc ví. Zítra zkusím něco z navrhovaného, jestli to povolím bude rados, esi ne tak potěš noha. Bude po legraci. [-o<

Je to hliník nebo slitina hliníku což je problém vařit, navíc se to dělá v ochranné atmosféře, v argonu. Je to spec. pistole, a vleže pod autem asi nic moc. Jo a hliník se musí předehřát. Tudy cesta nevede. Dík za nápad. Ale zkusím nejdřív mne tak napadlo, po obvodu límce vyvrtat 2- 4 díry, na ploch...

A tady je vidět, něco děláš, máš harmonogram a taková ptákovina a den v prd...... jen to fikne. Ráno na to vlítnu a dám vědět.

no to mne také napadlo, ale nemám levé závitníky,a dělat to jako přes kontra matku je risk, je to přeci jen hlína a nemusí to udržet.

Chci vyměnit olej a když jsem vlezl pod auto zjistil jsem že vnitřní torx vypouštěcího šroubu je docela kvalitně ožvejkán a ožužlán. Asi mládenci při výměnách použili imbusák a ne torx a tak to dopadlo. V originále je tam torx 50 ka . tak jsem se snažil vyrobit na to ožužlání nový klíč, ale vše marn...

Na Marei jsem folie měl, a na STK v Blansku po mně chtěli kartičku s identifikací,také jednou při silniční kontrole PČR jsem kartu musel ukázet. Folie na předku byly podle předpisu. V tomto případě raději nakupuji u odborníků. Na Alfici časem taky dám.

Je to jen nástřel, , aby se asi tak vědělo a mohl se nějak krystalizovat termín. Na nic se nespěchá. Nakonec jsem se rozhodl na starý kolena udělat papíry na mašinu a koupit nejakou Dukárnu. Ale nevim jak dlouho přežiju, abych se nestal zákazníkem své vlastní ženy. Slíbila mi, že by mne odpitvali s ...

Tak exkurze předběžně domluvená. Kdo se zajímá o Ducati a chtěl by se přidat neni problem. Sice ted trochu přestavuje chalupu, ale koncem srpna by to bylo možné.

Alfici jsem na jaře rozebral a nemám aktual foto tak aspoň Fandu. Vždyt je to v podstatě taky Ital. / kastle Bertone / A to ho nešetřím, na rybách dostává zabrat, ale je to pracant s nízkými nároky.

Já se teda taky připojim: Kastli umeji a napastuji přípravkem na bázi přírodního vosku,rozleštím, ted nevim název, ale je makačka, výsledek však 100% , na plasty taky Velvanu, dost dlouho to vydrží a vypadá jak nové, to černidlo od Turtle je taky dobrý. Na kůži taky nejaký vody a pasty od Armor a Tu...

Tak se vyjádři a dej něco k dobru. Jak děláš kastli a čím? Taky rád pulíruji, špína se mi hnusí,

Určitě by bylo o čem vykládat celé odpoledne. Ted jsou dovolený a tak pokud bude zájem tak v srpnu si něco domlivíme. Blíže pak SZ at to tady nezas....irame. Jak to začne být aktuální, dáš nějaké termíny.