Jinak dpf úplně v prdeli.regeneruji co 200km..kdo udělá off v okolí hranic na Moravě?díky za tip

Je možné že když vstřik má jenom minusové hodnoty v korekcích že vůbec nedavkuje naftu.ze 5ty válec jede na sucho..jen se unáší.a první vstřik se to snaží dorovnat.v tahu nebo v souvislé jízdě je korekce na prvním válci 2,5 a na patem válci -2,5.bez plynu třeba dolů kopcem spadnou hodnoty pod 1 na ...

Čau všem potřeboval bych radu.po natankování na nejmenované benzínce začal motor mlátit.musel dojet domu.doma na diag ...1valec korekce 5,5. Sehnal jsem vstřik,nakodoval a a teď na za studena nebo na volnobeh 0,45 ale ve vyšších otáčkách leze ke 4.2 a na pátém válci se objevily hodnoty -0.4 az -4,2 ...

Tak to je ta teplota.jinak ve vypnutém stavu egr ukazuje 3.23% otevření přitom stav ukazuje vypnut.takze nejspíš bude průser tam.ale i tak nevíte někdo co je to za teplotu a kde je to cisdlo

Ne to není to čidlo v zrcátku je dobré.na displeji ukazuje správně.aktualni teplotiu.ale těch -40 je to teplota v diagnostice CAN karoserie.zitra zkusím nahodit foto.a o stylu jízdy a komentáře o dvouhmote si prosím vyprosuji.ja nepopsal velikost kopce ani jestli jsem se rozjížděl z nuly nebo ...

Egr je čistej.motor je po repasu sani ciste jako slovo boží.klapky zaaretovane.vazne ten tah je do dzabrani turba špatnej.kolikrat se rozjedu v kopečku na dvojku a má to 1100/rpm a z toho v 1500ti stovkách musim klouzat spojkou aby to nechciplo

Mám dotaz poradí někdo?auto jezdí docela dobře ale mám pocit že to do dvou tisíc nějak netáhne.nekdy ano někdy ne...auto necuka takže egr vylučují.diag bez chyb korekce super.ale v CAN diag karoserie mi ukazuje že venkovní teplota je -40 stupňů.pritom na displeji ukazuje aktuální venkovní teplotu ...

Ze 156 do 159???tuší někdo?

Jinak právě veškeré rozdíly by měly být v mapách a turbu.takze pokud je motor ok,odvzdusneny rail a je vše čisté tak na volnoběh by rozdíly mezi 154kw a 147 kW neměly být.melo by se to projevovat právě až když zabere turbo že motor nemá v mapách to co by měl mít když má jinsi výstřiky tlak turba atd ...

Můj názor je že by to mělo na volnoběh jet normálně a problém by měl být až u vyšších otáček.pokud jede nepravidelně a na 4valce a kouri.zmeril bych komprese a poté bych šel po egru a mrkl bych korekce jak jsou na tom.mel jsem podobný problém.po generálce motoru jsem měl problémy motor nastartovat ...

Čau mám taky dotaz.159 110 kw 1.9 16V rok 2007 bude pasovat 156 facelift. 1.9 16 V 103 kW rok 2005????

MirekSK: Tak slíbené info po 500km. Asi je to o pocitu, malinko lepší reakce možná je, ale zřejmě to na nic zásadního nemělo vliv. Nějaká turbodira tam asi bude vždycky.
Spotřeba pěkná, Brno-Praha a zpět s lehčí nohou do 130 km/h za 6.4 l/100km dle palubního počítače.

Co mě ovšem nepotěšilo je ...

Jo to je...motor doskladany a a dnes jela prazansa na STK takže za mě veselo je jen mi nejdou nahrát fotky z telefonu.a pak už jen k cendlerovi na dpf off

Máte mezery...když píst pustíš do válce...1/3 pístu by to měla zůstat ve válci.nemel by ti propadnout.bavime se o standardu.zadne výbrusy ani podobné věci jako tečkové písty atd

Já se prit nechtěl.jinak honování je laicky řečeno broušení do hladkého stavu o určité jemnosti a doporučení do v uvozovkách top válcového tvaru.a jelikož válec má tvar konusu tak proti tímto způsobem.jinak ano válce jsou hladké a o zadření aby se to nestalo se stará olej a ....už mne nebaví psát ...

Děkuji za prani.uplne prd bych nerek ale jak myslíš

Jestli chceš pošlu ti do SZ adresu a přijeď o víkendu.egr vyčistíme.bydlel jsem v Brumově bylnici.ted jsem cca 100km.asi jak veselí.

To nevím co to znamená.prit se nebudu.ale hladký to být musí! A to je takže.

Já myslím že ano.na válci že vnitr by jsi neměl mít škrábance.mely by být hladké.jako sklo.jinak by papal olej

Tak fotka se nenahrála,takže na...sra...t každopádně se mi chce brečet jak to vypadalo na tloušťku středního šroubováku.cca 4mm nánosů.s kllapkama se nedá pohnout.egr sem čistil asi před 30ti tisíci takže ten byl v pohodě.kazdopadne když člověk vidí co dokáže EGR a dpf za paseku.zasrany emise.a to ...

Pokračování nebyl dřív čas.pist je zpět,zalitej drží těsní.valce čisté jako sklo.tak teď se čistí hlava a okolí ať se může nasazovat zpět.takhle vypadají viřive klapky

Tak nový píst dovnitr

Tak před dvouma Rokama se pořídila.nalital 60k a zaspivalo turbo....juj ručička v 6ti tisících..panika samozapal cca 5 sekund tam byl...mě se to zdálo jako rok.no zadusil jsem to.repas turba ale pátý válec bez komprese.tak a teď je na tom takhle.

Je to nějaká free verze nebo se to nějak crakuje?

Čau,mam velkou prosbu.nekde v příspěvku jsem četl o programu kde jsou návody na AR 159 jak co rozmontovat,kde co povolit sundat,momenty na zpětné dotažení atd.poradi někdo kde to stáhnout nebo alespoň jak se jmenuje ten program.dekuji.pri zaspivani turba se mi propálil jeden píst.pist mám venku,a ...