Zdar, jsou u motorů 2.0 nějaké časté chyby? Zatím jsem zaznamenal jenom ten chladič EGR + kroužek u olejového čerpadla (to jsem viděl spíše u Opelů), což mi nepřijde jako něco hrozného. Někdo mi totiž říkal, jak jsou oproti těmto motorům 1.9 zlaté, ale už mi nedokázal říct v čem. Jestli jsou problém...

Pokud vím, tak 2.0 má klapky vyřešené úplně jinak a nemělo by hrozit jejich uvolnění.
Spíš bych zkusil vyčistit sání, určitě už v něm bude centimetrová vrstva humusu.

Kupoval jsem z Číny asi tři diagnostiky a žádná se nepřipojila. http://www.motordiag.cz/produkt/elm14bt2

Nevíte někdo, jestli jde do Fiatu Bravo 1.9 110kW dát převodovka ze 156/147? Podle obrázků vypadají stejně, ale nevím jak je to s převody, aby neblbnul tempomat, nebo ŘJ.

Edit: mají rozdílný zvon na spojku. Asi by to šlo předělat, ale zbytečná práce. Sehnal jsem ze Stila, ta je stejná i na Bravo

Když jsem je poprvé vytahoval u 1.9 110kw s nájezdem 280k, tak jsem sundal trubky, odšrouboval držák a trochu jsem se vstřikovačem otočil. Všechny 4 vypadly bez problému.
Je dobré to okolí vyčistit a vyfoukat kompresorem, ať tam nenapadá bordel

Tak jsem na to konečně měl čas a klapku jsem vytáhnul. Nejdříve jsem ji jenom vyčistil spolu s egrem (nebylo to moc špinavé). Přes diagnostiku jsem spustil kontrolu a nic - chyba. Takže jsem rozdělal elektroniku a vylilo se na mě asi deci oleje. Bordel všude. Elektroniku jsem očistil, vrátil zpátky ...

Zdarec, najednou mi u 1.9 150k DPF začala vyskakovat chyba škrtící klapky. Nikde jsem k tomu nic moc nenašel, jenom u poláků, ale s překladem je to horší. Nemáte s tím někdo zkušenosti? Jestli tu klapku stačí vyčistit, nebo se tam třeba kazí něco v elektronice??? Na ebay jsem našel nějakou opravnou ...

Zdar, mám plastové sání a najeto cca 275 tisíc. Jelikož jsem už minimálně 4. majitel, tak si nejsem jistý, jestli ty klapky někdo už nevyndal. Dá se to nějak rozumě zjistit, nebo to sání stejně musí ven?
Případně znáte dobrý servis na jihu moravy, který s tím má zkušenosti?

Jasně no, kdyby byl problém i s ložisky, tak bych to nechal repasovat, ale na to držení páky se dá zvyknout. Za ty prachy mi to fakt nestojí

Zdravím, mám problém s převodovkou M32. Všechny kvalty jdou řadit v pohodě, nic nehučí ani se nehýbe řadící páka, ale vypadává mi zpátečka. Musím ji tam pořád držet, nebo okamžitě při záběru vypadne. Je to na repas, nebo by s tím mohlo jít udělat něco i bez rozborky? Třeba nějaké táhlo, nebo zatuhlý...