Dík moc, Giu by se mi asi líbila o fous víc, jenže je velká... mám vjezd do dvora tak "velkej" že i u 145ky mám na každý straně od zrcátka asi 10cm (někdy musim zajíždět i dost ze šikma, a tak je to občas trochu o nervy) a samotný místo kde auto stojí je tak o metr širší než ty vrata, takž...

Díky

Ok, odsouvám teda MA na vedlejší kolej, atmo musí bejt točivá, jinak je to k prdu :) a jak řikáš, vezmu ho jen v případě hodně pěknýho kusu za dobrou cenu, jinak se soustředím na Tjet. Možná budu mít k Mitu ještě pár dotazů, ale to už nebude o motoru, tak se zeptám zas v příslušný sekci. Díky pánové...

Jo, stilo bylo poměrně těžký, čekal bych že to MiTo bude třeba o metrák lehčí, tak to ve mě vzbuzovalo naděje i s tou atmo. F 500L má cca 1400kg a MiTo cca 1200kg, tak to taky nejde uplně srovnat. Ale to už si jen hledám důvody proč tu atmo nezatratit :D ikdyž je to asi realně shit... Se řekne vyzko...

Vážně je to tak marný? :( já mám ty atmo malorážky moc rád, ikdyž to podle některých nepatří do tohoto století. Jste mě vubec nepotěšili :D já jezdil i s 1.4 16v v F. Stilo, a jako na závody to nebylo, ale když to člověk bral u držky, tak známá okreska uměla být zábava, tak jsem tady doufal v něco p...

Zdravím pánové, dostal jsem se do situace, že možná budu muset poslat do světa svojí obstarožní 145ku 1.6TS. Nástupce by měl být podobně velkej, novější, a jízdně srovnatelnej. Ideálně zas od AR :) a z toho mi tak něják vychází MiTo. Mám teda otazku/y: Když bych vzal MiTo s atmo MA 77kw, bude to mít...