Na po-face lift verzi.
Otvírání: P + tlačítko stisknout, držet netřeba.
Zavírání: P + tlačítko držet až do úplného zavření.

Pánové, jak je vlastně řešený kdy altík nabíjí a kdy ne? Teď nemám na mysli SW, ale mechaniku. Třeba jako klima kompresor je na volnoběžce, až po sepnutí elmg spojky se roztočí...

Viz Hampice: Po výměně baterie je dobré udělat reset IBS senzoru - odpojit ho, nastartovat bez něj, vypnout, připojit ho s znovu nastartovat. On se po nějaké době resetuje sám, až zjistí že je baterie nová, ale tohle je jistota a hned.

S tímhle jet do servisu? Kde udělají přesně to, že baterii nabijí a resetnou IBS? Za to je třeba platit?
Ovšem jestli byl po výměně baterie dělaný reset, nebo ne, by mne taky zajímalo.
Trocha satiry:
Mám i snový řešení: Alfa udělá svolávačku, kde se všem majitelům Giulií i Stelvií omluví. A ...

Ta baterie může být v naprostém pořádku. To jen dobíjení platformy Giorgio navrhoval kretén, asi pod tlakem EU normy.
Edit: jo, ono nastartuje OK, protože ví, že dobíjí blbě a proto odpojí "nepotřebné funkce" ve prospěch startu. Což bude u dieselu se žhavením větší podíl kapacity. Dobré je, že nemáš ...

Někde už tu proběhlo cosi podobného. Zima, baterka má malé napětí. Externě dobít a resetnout IBS. Planetu prostě musíme zachraňovat, i kdyby auta přestala normálně dobíjet!

Pár dovozů ročně dělám, motorky i sem tam auto. Ale jen pro kamarády, živit se tím rozhodně nechci. Co říká Speedy, to sedí. Já ještě přidám jednu věc. Vždy beru (snažím se) přímo od prvního majitele, od přeprodejce málokdy - až na výjimky u AD protiúčtem. On ten dojem z majitele dost napoví ...

Přej ale musíš mít malý tenký ruce. Já mám lopaty, tam YT tvrdí, že se nemám ani pokoušet... Jako by nestačilo, že EU ta auta dostatečně doku.ví nařízenejma regulacema. Ital to ještě vylepší o další pí.oviny, který nikdo nežádá, viz SGW.

Ahoj všem, reset mi udělali až v servisu, sám jsem to nedokázal. Stejně bych to do budoucna rád uměl. Pokud někdo ten postup uveřejní, budu moc rád.


Ahoj, konečně jsem našel funkční postup resetu výměny oleje, tak se podělím:
1. sednu do auta, sešlápnu plyn nadoraz a držím po celou dobu ...

P.S. Množily se tu dotazy na obsah náplně zadních diferenciálů. Doplňuji že 2021 Stelvio Q4 280ps LSD polklo 1,35l. Byla zima kolem nuly, takže pár ml zůstalo v diffu. 1,4l do suchého.
Mám koupený i olej do rozvodovky, ale to nechám až na jaro. Jak se oteplí, baví mě se v tom šťourat o poznání víc ...

Udělal jsem na Alfičce výměnu náplní. Nájezd 81000 km. Jsem z toho lehce rozpačitej.
1. Olej motoru Selenia, neměl ani 8000 km. Při minulé výměně (podobné km) byl vypouštěný olej polotmavý, ale stále průhledný. Tentokrát jsem použil výplach Protec P1001EF. Zafungovalo to pěkně, vypouštěný olej byl ...

A ten pocit, že to máš "v cajku" Ti za to přece stojí. U svíček se nic zásadního nestane, ty neklenou znenadání fatálně všechny. Většinou už poznáš nepravidelný hrubší chod, když začne občasně haprovat první z nich. Ale přejíždět řemen bych nechtěl, navíc nic moc nestojí. V Německu i s prací v ...

Včera jsem otestoval tohle, z Alíka, za pár šupů - a funguje to bezchybně: https://i.postimg.cc/SxYTfWV3/Screenshot-From-2025-05-02-08-01-06.png
Jediný problém najít a odpojit kablíky z SGW modulu. Ale dalo se, bez demontáže čehokoliv, nakonec za pár minut. (Giu)


Už jste to někdo dával na ...

Trojitý jsou parádní v obou provedeních. Já bych klidně mohl mít i trojici kulatých na Stelviu :-)

Svíčky nárok budou mít až za 20 tkm. Začal bych tou dekarbonizací, zvlášť jestli auto jezdí v režimu krátký trasy.

Přední diff: Hypoid Gear Oil- Tutela SAE 75W-80 APL FPW9.55550-DA10, náplň 0,5 litru. Výměnu všech náplní popisují různá fóra jako velmi snadnou. Použití diagnostiky nikdo nezmiňuje.

Díky za širší pohled. Styl "kolik ven, tolik zpět" budu dělat příští měsíc. U Amsoilu se mi moc líbí balení v pytlíku s tryskou, i můj oblíbenec Derek z VGG tohle řešení adoruje. Aditivum SL nastuduju, (ne)uvádění poměru je divný. Amatérsky bych předpokládal tu náplň 120ml na celej diff, teda 1:10 ...

Ale pro mechanickou převodovku, rozvodovku, přední a zadní diferák Giulie a Stelvia opravdu důrazně doporučuju použít Tutely.

Mohl bys to trochu obšírněji rozvést, prosím? Na základě nějakých zkušeností, konkrétních poškození, nebo dlouhodobých testů? Ze slov "opravdu důrazně" předpokládám, že ...

Do motoru dávám výhradně Selenii. Ale do zadního diffu bych neměl problém dát alternativu se stejnými specifikacemi. Jestli je litr za 1400, nebo za pětikilo už je prostě rozdíl. U výměn automatu s proplachem ti tam taky nikdo nedá Tutelu AS8, ale to co bere ve velkým. Zpátky k diferáku: alternativa ...

Netušíte někdo, jak ten IBS krám vyřadit, nebo obejít?

Na tý fotce nemáš nastartováno. Ta kontrolka baterie se mi rozsvěcí vždy po aktivaci budíků a zhasíná hned po startu. Mám to tak od koupě, myslím ze je to tak správně. Pokud se pletu, opravte mě. Startuje bez zaváhání, baterie je stále původní.

Maxa píše: 30.10.2025, čtv 07:07 Mám ji tam asi 3 měsíce. dovolená v poho. Teď jsem jel Prahu a zpět a na druhý den jsem nenastartoval ani neodemkl auto.

Tam bude něco blbě, to přece není možný (nemělo by být).

Z prvovýroby je tam EFB. Nevidím důvod tam strkat AGM.

Přesně
https://www.battery-import.cz/autobater ... 2v--el1000

Ptal ses původně na obecnej názor na čínský motorky. Ale vlastně ho nechceš slyšet, hned ho rozporuješ. Opakovaně. Tak hodně štěstí.