No já včera sehnal klapku takže dneska jsem vyměnil. A auto jezdí jak drak. Chtěl bych vám strašně poděkovat za veškeré rady. Vážím si toho. A jsem ze Šumperka.

No nevydá to nejlépe.

Jasný rozumím. Děkuji.

Čisté teoreticky kdybych dal z jiného auta samozřejmě kdyby byla suchá tak by to mělo jít normálně ne ?

Super určitě udělám jen mám strach z toho přepájení abych to neodpálil úplně...

Oki Oki zítra se na to podívám az se probudím po noční směně... Díky moc.

A co jsi s tím dělal?? Dal novou nebo to stačí nějak vyčistit ??

Tak to už si nejsem vědom ale nejspíš jo.

Hele tak malý dodatek třeba dnes jsem si všiml že ráno po noční jsem došel na parkoviště nastartoval auto abych se prohralo a chvíli kecám s kolegou cca 10min. Pak chci odjed a ejhle žádný tah a zas max 2000 otáček. Jediný co měl jsem zatahlou ručku. Jinak nic.

Souhlas o proti novému turbu hadic čidla sání a regulátoru tlaku turba už 300kc je ho...o takže v klidu.

Nene omlouvám se snímač brzdoveho pedálu a to čidlo až potom zda nepomůže ten snímač.

Hele děkuji moc za rady čídlo hned objednám a uvidím snad to bude ono a pral bych si to upřímně. V úterý bych se k tomu mohl dostat ještě jednou fakt díky

Jede vcelku normálně ale mám omezené otáčky na 3500 což je jeden z příznaků vadného čidla nebo setrvaku. Mohl by to dělat i ten setrvak?

Každopádně teď jsem ležel pod autem a nemůžu to čidlo najít ? Kde bych ho měl asi hledat přibližně ? A pak otázka buď čidlo a nebo setrvačník na kterým je to kolo co vyhazuje ty signály...

Nesvítí mi právě že vůbec nic. Ale je mi záhadou že to začlo blbnout takhle až co se vytáhly klapky do té doby to jezdilo normálně.

Nastartují chvíli jede normálně a pak jakoby cukne ale ne vždy a konec auto bez tahu maximálně 2000otacek. Převážně to dělá jen při prvních startech. Nejčastěji 2x po chvilce a pak nastartují a jede normálně. Dělá to při studeném motoru převážně.

Beze změny. Na diagnostice nic.

Podívám se na to. Děkuji za info. Dneska ještě zkusím diagnostiku. A dám vědět.

Dobře zkusím to. Díky popřípadě ten motorek je přesně kde ? Na škrtící klapce ze spodu? EGR jsem teď sundával a dával nové těsnění nepřijde mi že by konektor byl špatně zasunut.

No sání je hliníkové a klapky jsou zavařené. A motorek tam normálně zůstal a připojil jinak vše je pryč tak mi to aspoň mechanik říkal.
Takže myslíte že bude nejlepší přemapovat jednotku a výrive klapky totálně v softwaru oddělat ?

Zdravím nechci zakládat nové téma.
Vlastním Alfu 159 1.9jtd 110kw
Auto šlo do servisu na výměnu rozvodu a zaslepení výrivych klapek. Po tomto servisu auto při studeném motoru spadne do nouzaku. Maximálně 2000 otáček a žádný tah. Jakoby vyplo turbo. Dle diagnostiky ukazovalo to čidlo v sání ...