gratulace...Mazda 3 MPS se mi taky líbí...když jsem se na ni informoval mých JDM kámošů, tak mi ji ale moc nedoporučili. Něco ve smyslu "1. rezne to, 2. serou se diferaky, 3. je to drahe, 4. slabe rizeni "

škoda, že Bruno Thiry nedojel Boucles de Spa...každopádně na druhé RZ byl druhý http://www.youtube.com/watch?v=sGtfeXyOD4U

na druhou stranu je už stávající verze Twinga RS (nejlepší mini hot-hatch na trhu) zábavnější než Abarth...nedokážu si představit jaká zběsilost bude teda tohle RWD

každoročně nabité rally legends Boucles de Spa letoš oživí Bruno Thiry (ano ten, který několikrát vyhrál mistrovství evropy) s GTV6 http://www.youtube.com/watch?v=xpc02HtR1CQ

ten zajetý čas mě moc nepotěšil http://www.youtube.com/watch?v=rgO0ir7DPLc

porovnávačka http://www.youtube.com/watch?v=aI-WkHBUFN4
nemůžu se zbavit dojmu, že nešlo ani tak o porovnávačku, ale o to, které z aut umí lépe driftovat...ta 4C za Caymanem se doslova nudila

A.J.Michal píše:na tech 18kach je zdechla jak...... ale ono to muze mit poladeny a jine sprevodovani prevodovky, ale i tak je to velk rozdil

a hlavně podvozkově nefunguje...

tady ta Maďarská :-/ http://www.youtube.com/watch?v=2Q-VRLTkfL0

když srovnám jak jede tahle GTV6 oproti té rozšířené z Maďarska na 18ti palcových (nebo kolik) kolech http://www.youtube.com/watch?v=AkkG-8MBT78&t=1m30s

především z finančních úspor...myslím ale, že několik lidí si to sání otočilo, a nebo ještě lépe použilo komplet sání ze 164 (má větší 38mm průměr trubek). Musí se pak překopat ovládání plynového lanka...

jako jo:) ...ale asi už nebude mít převodovku vzadu, ne?....na to mi trochu příjde škoda, ani né tak prznit auto, ale nevyužívat potenciál koncepce trochu někde jinde...
http://www.youtube.com/watch?v=0TieA7GEcxk

(začíná na to šlapat od 2 minut)

tak jasně, já chtěl původně se při opravě vlézt do 10ti (což se teda nepovedlo ), bo motory po GO se dají samotné kolem 25ti koupit...

tak moje 147 1.6 Twinspark má za sebou druhou GO motoru a to po pěkných 125 000 km :-) Resp. první GO po 60000 byla komplet (nová hlava, ventily, písty,kroužky,šály.. v ceně 35 tisíc)...od té doby brala olej 0,5l a víc...v poslední době i přes 1 litr (převážně selenia gold)....nechal jsem překontrol...

Nechci dělat reklamu, ale tady http://www.janda-garage.cz/

při úklidu HDD jsem našel nějaké cca rok staré fotky, tak se o ně podělím

na GTV6 stačí uvolnit gumovou průchodku u pantů a pak vytáhnout dráty a odpojit konektor.

povedené video (zapnout si titulky vpravo dole) http://www.youtube.com/watch?v=bVwKV24bYPo

zapněte si dole vpravo titulky http://www.youtube.com/watch?v=bVwKV24bYPo

GTR je super, rychlý playstation na kolech ...škoda, že provozní náklady jsou dost vysoké. Levnější, přitom surovějsí, víc zaměřené auto na řidiče..navíc bonus transaxle, je Vette C6 Z06 (snad jediný supersport, který majitele nesežere provozními náklady)

možná repas?

Ladis píše:Na http://www.prodejdilu.cz je mají za 900,-

hm, to je divná cena pro značku, která bývá TOP při ceně o něco víc než FAST...kdoví...

jaké máte zkušenosti s termostaty Vernet?

tak jsem se konečně zbavil horních ramen FAST, které opravdu nic nevydrží (odešly po roce) a další rok ještě na nich jezdil a poslouchal jejich odporné vrzání...až dnes výměna za Lemforder (za 1400kč ks, neber to:) a konečně kliiid. FAST už nikdy!

Kubas, cca 243 (čas od 7:00-7:45) ale jede na 5ku ,né 6ku:) Horst asi využívá max. otáček v prudkém stoupání..a nebo nevidí, přes kameru, která snímá budík, jaký má zařazený rychlostní stupeň :-D http://www.youtube.com/watch?v=UdxvuGmfmJM Každopádně pro mě čas 8:04s zase takové zklamání není, na okr...

super, díky za info...některé ty nafukovací kapsle mají kapsy s odvlhčovači (asi něco na způsob silikagel apod), který se dá zregenerovat zahřátím...

docela by mě zajímalo to, co zminuješ ty s vstupní investicí ...používáš něco takového na Spideru?

(klidně sz)