Cafte ludia, mam par otazok kto by vedel odpovedat?
Kolko tak cca vydrzia vstrekovace v 2.4Multijetoch? pri kolkych tisicoch sa vymienaju?
Kolko stoja ak mate sajnu?
Kupuje sa zvlast elektronika a samotne telo trysky? alebo iba v kuse komplet cely vstrekovac?
Nalezeno 41 výsledků hledání
Přejít na rozšířené vyhledávání
- 30.1.2008, stř 21:20
- Fórum: 156
- Téma: Trysky 2.4 JTD Multijet
- Odpovědi: 1
- Zobrazení: 1571
- 2.11.2007, pát 08:09
- Fórum: Alfa a vše kolem + další italské stroje a značky koncernu Fiat...
- Téma: Recenze na auta, nejen Alfa....
- Odpovědi: 1987
- Zobrazení: 270061
- 23.1.2007, úte 23:24
- Fórum: Univerzální díly (brzdy, akumulátory, tuningové doplňky, pneu atd.)
- Téma: chiptuning JTD (pokec, pro a proti atd.)
- Odpovědi: 751
- Zobrazení: 209859
- 22.1.2007, pon 13:45
- Fórum: Univerzální díly (brzdy, akumulátory, tuningové doplňky, pneu atd.)
- Téma: chiptuning JTD (pokec, pro a proti atd.)
- Odpovědi: 751
- Zobrazení: 209859
Dost dobre info ;)) to je asi ako moja dilema ked kupovat 1.9 115ps tak by som ju cipol na ??? 130? 140? alebo potom 2.4 bez chipu... od tej 1.9 by som cakal aspon taky isty vykon pri mensej spotrebe... Toto su moje lacnejsie verzie... Ak si dlhsie pockam tak osobne idem po 1.9 M-JET -> hlavne mi id...
- 19.1.2007, pát 10:36
- Fórum: Alfa a vše kolem + další italské stroje a značky koncernu Fiat...
- Téma: Recenze na auta, nejen Alfa....
- Odpovědi: 1987
- Zobrazení: 270061
- 16.1.2007, úte 11:46
- Fórum: TS a JTS (AR)
- Téma: vše o variátoru na TS 16v
- Odpovědi: 40
- Zobrazení: 6476
Tak pani teraz sa podrzte bol som vo fiate... spravte si pohodlie v stolickach a ideme na to. Bol som vo fiat servise Grif v bratislave, vonkoncom neodporucam na nic... Pytal som sa kolko stoji variator na tu moju bravicku 1.8cku, po 10 minutach ked to v tom krasnom obrazkovom katalogu na pocitaci n...
- 15.1.2007, pon 20:13
- Fórum: TS a JTS (AR)
- Téma: vše o variátoru na TS 16v
- Odpovědi: 40
- Zobrazení: 6476
- 15.1.2007, pon 10:54
- Fórum: TS a JTS (AR)
- Téma: vše o variátoru na TS 16v
- Odpovědi: 40
- Zobrazení: 6476
Tak chlapi konecne rano cestou zo skoly do roboty sa mi podarilo spravit nejaku nahravku s tym mojim shittnym mp3 playerom. Skuste si to vypocut hodil som to na svoj server. http://frlo.e-hosting.sk/variator/brava-1_8-studena.mp3 http://frlo.e-hosting.sk/variator/brava-1_8-tepla.mp3 Tie okolne sumy ...
hm... no mala by byt aspon priblizne rovnaka ako v motore, aj ked kto vie na kolko stupnov. Rozdiel tam bude... medzi expanzkou a motorom. ale aky? 5 stupnov 10??? viac snad nie. Já si naopak myslím, že rozdíl bude tak velký, že celé měření se ukáže jako nesmyslné. Teplota v primárním okruhu, která...
- 14.1.2007, ned 20:10
- Fórum: TS a JTS (AR)
- Téma: vše o variátoru na TS 16v
- Odpovědi: 40
- Zobrazení: 6476
no ty kokso dikes moc dobry popis, takze fajn. to znamena ze cca do 4000 otacok je to auto mrtve a ma vacsiu spotrebu??? to si neviem predstavit co spravi s dobrym variatorom... Pokusim sa nahrat ten moj motor a hodit vam to na net nech to porovname... ale dam ruku do ohna ako keby som svoj motor po...
- 14.1.2007, ned 16:35
- Fórum: TS a JTS (AR)
- Téma: vše o variátoru na TS 16v
- Odpovědi: 40
- Zobrazení: 6476
- 14.1.2007, ned 16:26
- Fórum: TD, JTD & JTDm
- Téma: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)
- Odpovědi: 1199
- Zobrazení: 316655
- 14.1.2007, ned 15:21
- Fórum: TD, JTD & JTDm
- Téma: Turbo u JTD a vše kolem (pokec)
- Odpovědi: 1199
- Zobrazení: 316655
;))) Prave ste narazili na chronicky problem prilis vykonnych turbo dieslov, to mi neda nespomenut jednu krasnu navstevu ked som bol hodit auto do servisu, Mercedes benz C 220 CDI automat, trosku som chcel pokecat s technikmi a dozvedel som sa v ziadnom pripade si nekupovat MLko to starsie 400 CDI, ...
Nafta by mala vseobecne skor zacat kurit, kedze naftaky sa rychlejsie zohrievaju, lebo samotna nafta ma vacsi index horenia a este skoro dvojnasobna kompresia oproti benzinu - vyssie tlaky = vyssia teplota... tie jtdcka, hm... ono efektivnejsie to ma smerom na spaliny, ked sa to tak vezme tak pri kl...
dle oficialnich udaju ma mit motor 2.4 JTD pracovni teplotu 87°C ....me se pohybuje mezi 80°C-90°C ...vetsinou 85°C..... jasne to je to o cem se tu celou dobu bavim..jen to kolega s SK nedokaze pochopit...na budiku je 50 pak az 90... ale je to na prostredni carce mezi 50 a 90 ..za prostredni je to ...
dle oficialnich udaju ma mit motor 2.4 JTD pracovni teplotu 87°C ....me se pohybuje mezi 80°C-90°C ...vetsinou 85°C..... tak zase, croma neni meritko principu konstrukcie motora... viacere naftaky to maju zhruba okolo tych 90, 85... to ze stara croma... hm... neviem... moje prve auto uno malo tiez ...