Hm, tak teď jsem docela zklamanej nedošlo mi že 24V motor může mít jinej zvuk než 8V co jsem měl.Koukal jsem na videa GTV 24V a 164 24V s různejma vejfukama a pak jsem viděl videa mojí bejvalý 75 od diLucca a mam takovej divnej pocit že až vytvořim znova stejnej boční vejfuk ala Nigga :smt020 tak se ...

No to je možný s tim kloboukem :)proti 8V bych tomu i věřil. Ale já ve finále origo 3.0 ani nechci, stejně bych ten motor vyhazoval a dával tam 24V aby to trochu jelo.. Jde mi hlavne o zvuk, ten jsem měl nejradši + pořádný průjezdy bokem s úsměvem na hlavě :-D Je mi jasný ,že to bude zas spatlanina ...

No myslel jsem že to bude lehčí ale zas tak hrozný to nebude. Každopádně díky všem za rady a Mišovi za podrobnej návod Až to začnu realizovat tak sem nahodim fotky, teda doufam že to vyjde a koupim jí..

24v a 12v ma v podsttane ten samy blok motoru, dokonca myslim ze je tam akoby "predpriprava" na bocne silenty. Samozrejme este vymena zotrovaku, a nahodenie "zvonu", ale to tiez myslim pasuje, prip. s minimalnymi upravamy. Vliest to tam urcite vleze lebo taky swapov je na nete dost(pripadne aj 24v ...

Ahoj všichni, je to už asi 5 let co jsem prodal svoji 75ku 3.0. Neměl jsem origo byla to nějaká spatlanina jakoze kastle 1.6, prevodovka 2.0 a motor udajne 3.0. Vim že úchyty na motoru + ten hlinikovej tunel co je na motoru a je v něm první hardy spojka a kardan byly stejny jako na nejakym vraku ...