Řekl bych, že jo. U GT to tak je.

Zlatá slova, chce to péči. A mimochodem, taky jsem kupoval GT na zábavu místo motorky, už jsem s ní nalítal přes 80 tis. km a nasypal do ní xxx tis. Kč, ale stojí to za to...

A máš tušení proč jede na tři válce?

Jakou máš motorizaci?

Aktualizace stavu - nová (originální) trubka sání od filtrboxu k motoru.

Pěkná básnička :-)

Tak, tak...

Jo...

Ragazzon

Přidávám fotky.

červená, rok 2005, 2. majitel, kupováno v IMOFA, najeto 165 tis. km, servisní knížka, xenony, kůže (černá), vyhřívání předních sedadel, sound system BOSE úpravy: - diferenciál Q2 (originál Alfa Romeo) - hliníkový kryt pod motorem - rozpěrná tyč (hliník) - poslední a předposlední díl výfuku Ragazzon ...

Dycky Most!

Tak to mě ani nenapadlo...

Tak to vidím poprvé...

This is it!

Tak jsem ten obrázek stáhnul a zvětšil a to poslední "písmeno" je fakt číslice 6, to před tím M je velmi nejasné.

Je tam AMG, písmena jsou v tomhle stylu: http://www.carlogos.org/Car-Logos/AMG-logo.html

Používám ho už hodně dlouho, napřed ve 156, pak v GT a teď i ve 159 navíc s automatem, takže to je úplná pohoda

Adamsquare píše: ↑

19.10.2018, pát 13:41

Já bych to chápal tak, že auto koupili z DE při 3000km a dalších 40.000km v CZ se serviska nevedla.

No ale proč? Když je to taková "voňafka"...

Za mě jsou Pirelli OK, mám je na všech autech (16", 17", 18" i 19").

Tak to asi ve finále jo, ale ne "v reálném provozu s průměrným řidičem".

Cca 15 tis. CZK v autorizoném servisu

U 156-ky se mi to stalo.

Viděl jsem vloni jednu na ebay, v USA.