Tak ještě k tý povrchovce. Co mám zkušenosti tak na aftermarket dílech je to jen pro ozdobu a aby to nezrezlo už na prodejně. Všechny matice a šrouby jsem dával nový, normálně z obchodu se spojovákem a všechno bylo po jedný zimě kdy jsem jel 3x v soli rezatý jak liška. 50mikronů ? To je opravdu na 1...

Tak origo zinek bejvá mnohem lepší. Fabrika si to fest hlídá.

Po jedný zimě se ukáže jak je galvanizovna dobrá. Já na 75 vyměnil všechny čepy a matky a ten "zinek" nebo chromát co na tom byl byl po jedný zimě pryč..

Tak na výrobní vadu to nevypadá, spíš působení tepla a usazenejch spalin. Tyhly důlky bývají na sedlech a pak to netěsní. Každopádně zabrousit sedla když už se s tím sereš. "Vodní" test jsi dělal s pružinama nebo bez. Mělo by to být bez pružin jen vlastní vahou. Na čelech těch ventilů ty d...

Tak jako sere mě, že jsem tu 75-ku rozbil.. Dneska bych vyjel..

Volnoběh drží volnoběžnej ventil, takovej ten váleček s hadicema. Jinak problém s volnoběhem značí nějakou netěsnost v sání. Guma u klapky, gumy na sání, podtlak unikající přes zpětňák do posilovače..

Jo to nevím, ale v Plzni se neodře pes..

Půjč si ho z 1.8. Je sice menší, ale uchladí se to. Hlavně v zimě.

Ta galvanizovna před komaxitem má opravdu smysl. Já měl ramena na 75 jen v komaxitu a po jedný zimě už rezly. Viděl bych to na chromát+komaxit a bude to OK. Body, tlumex apod. mi přijde na ramena a nápravnice blby. Je to pořád lepkavý...

Takže začínám rozebírat. Chladič hin.Levy přední světlo. Levej blatnik, kapota. Motor vypada Ok. Je prorazenej olejovej filtr, takže ani vana ani u kliky. Podbeh je desivej..

Já jsem to při vyvařování řešil tak, že jsem panty rozdělal, ale dráty nechal a dveře jen dal stranou na podpěry. S tou elektrikou to jinak bude mrdačka jak prase.

Jo tak nějak ovařit to půjde.

To už někdo vařil ? Nebo co je to tam uvnitř za blijáky ? Je to prasklý i zvenku ?

No zabitý.. ? Já si pamatuje jeden ročník amaterský rallye na sněhu kde 145 2.0 byla pravidelně rychlejší než Rezy a Eva. A já tam snad pojedu, bo Pivrnec v helmě OMP

Jako ten mostek, to bude brutalita.. Oni ty kola budou i lehčí.. Jo a zapalování má dál ten "tuning" ? V Kameni se pak přišlo na to, že to vyhází spoustu chyb. Ale asi to jede líp. A ten olej radši nekomentuju... Alfa má duši takže motoru to zachutná, nasere se proč trpěl takovejch kilomet...

Ne nenaporcoval jsem ji. Stojí pod střechou a chodím kolem obloukem.

No tak já zas čekám co uděláš s tou kastlí.. Tak si říkám vyndal z ní motor, bude si zas hrát s tím dieselovým monstrem.. Na benzín má Ameriku. Chudák černoušek tam bude hnít...

Co bylo těm brzdám ?

No výborný, nemohli to zvládnout o tejden dřív ?

Kde jsou ty zkurvený betony ? To se mu to řádí...

Jo variátor se sepne a pak už nevypne. Je to u všech čipů. Kdysi jsem si hrál s žárovkou.

Eidy: Byl v tom "můj" čip. Ten chraplák poznávám a to typicky škodovácký ječení převodovky nebo diferáku taky

http://www.rajaut.cz/68509-alfa-romeo-156-ti-bruntal Ta tady přece byla poměrně nedávno v inzerci asi za 109 ne?? Jestli o ní něco víte pište. Kamaráda by to zájímalo, ale nepojedu přes půl republiky abych zjistil, že má KO ramena, brzdy, je shnilá zespod a svítí kontrolka motoru. Jako se mi to sta...

No tak nějak, jen on šel víc čelně, ale já se po tom betonu taky šplhal nahoru až jsem myslel, že přeletím...

A ze něco nereknete bejci. Mohl jsem Vam vypravet jak jsem ucil 75 ku litat..