Tak čím to tedy bylo kluci? Občas mám podobný problém s tvrdnoucím pedálem, u mě to bohužel třeba celý den brzdí ok a druhý den vyjedu z garáže a po 15m před bránou musím celou silou stát na pedálu, kterej je tvrdej jako skála, abych pomalounku dobrzdil a nenarazil do brány. Pak jedu třeba 300km ...

166 má vzadu kotouče s třmeny s pístem, pokud by byl problém ve třmenech, "zamrzalo" by ti to i když bys na ručku nesáhl, tzn. pokud bys zabrzdil pedálem a pustil ho, některé kolo by ti zůstalo přibržděné, potom by to mohl být problém ve třmenu. Každopádně stačí vlést pod auto a kouknout například ...

Jediné řešení je vyměnit lanovody, dělal jsem to na své 166 před 2,5 roku. Děsná práce byla dostat je v kabině pod kobercema k ručce a pak odvrtávání zhnilejch šroubů co drží lanovod v ramenu - zařekl jsem se že už nikdy více. Bohužel po dvou zimách mám oba lanovody opět kaput, takže jsem na prášky ...

Tak jsem vyměnil před víkendem benzínový filtr a už to nedělá. Nechápu jak to mohlo mít vliv na můj problém, zda se tam tvořil nějaký větší tlak, nebo menší tlak, ale je po problému a pravdou je, že filtr co jsem demontoval skoro neprofouknu pusou, jak je zacpanej.

To chroupání čerpadla mi to dělá taky, a zaskočilo mě to. Tam se nejspíš zavzdušní zpátečka a po startu to jak šnorchel valí bubliny. Protže je nádrž plechová, tak se to takhle ozývá.
To uložení je jen v originále za tuhle cenu, ale to by mohlo být ještě před Vánoci...

No takže chroupáš také, to ...

Zdarec všem, před nedávnem jsem pořídil jedno GTV z Itálie, bohužel Ital jezdil na 17 kolech z rozšiřujícíma podložkama tloušťky asi 3cm vpředu a 5cm vzadu:-) takže dělám komplet nápravy, ložiska, tlumiče, čepy ramena apod. věci. Mezitím jak čekám na díly, dávám do kupy interiér a plasty. Auto ...