Trochou to tady zkusím oživit. Moje jtd 85 kw je nějaký líný. Píchlo se na diagnostiku a váha vzduchu dává velmi malé hodnoty průtoku vzduchu. Tak se dala nová váha, opět diagnostika a zase malé hodnoty průtoku. Dala se třetí váha,z totožného auta které jezdí bez problému.A opět, malý průtok vzduchu...

Trochou to tady zkusím oživit. Moje jtd 85 kw je nějaký líný. Píchlo se na diagnostiku a váha vzduchu dává velmi malé hodnoty průtoku vzduchu. Tak se dala nová váha, opět diagnostika a zase malé hodnoty průtoku. Dala se třetí váha,z totožného auta které jezdí bez problému.A opět, malý průtok vzduchu...

Vlastně tam není podtlaková regulace ale přetlaková.
Takže si asi odpovím sám
Po startu a na volnoběh tam žádný přetlak není, takže by se hýbat neměla.

Zdravím, jen dotaz.
Má se i u turba s mechanickou podtlakovou regulací ( jtd 2.4 100kw) po nastartování zatáhnout táhlo do baňky?
Diky.

Jo ty drsoňové u těch Brav jsou taky krutý, máme tam 1.2 16v
Taky mně dostal Bezouška,kecá tam o blastění a přitom si na tom založil byznys,vydává Tuning magazín a v každým čísle to blastění vehementně prezentuje.

Úsměvnej dokument,natočený stylem jak jsou tuneři jednoduchej národ.

Díky,jdu si spařit zrnka a zkouknu to.

Tak tedy,tuning ano styling nee.
Díky za rozšíření obzorů.

Ta 131 je luxusní
Jo to byly doby kdy se dělaly auta pro chlapy co měly koule.

Jo jasně,postavit repliku,přiblížit auto co nejvíce originální předloze,o tom žádná ale tuning jako takovej je děs.Auto navrhuje několik měsíců spousta lidí ale jeden českej Lojza to samozřějmě udělá za jeden tejden v garáži líp.
Tuning motoru,to beru ale měnit design auta jako takovýho moc nechápu.

Přímo odporný,taky jsou už dole.
Já si myslím že nesednou pořádně žádnýmu autu.
A ty modly.Souhlasím ale přidávám ještě Stratos a Ritmo 105 a 120 TC Abarth.

prte píše:pravda, tam budou jiny kvuli ty bouli podbehu diky ktery nejni videt ani naznak konce auta v zrcatku

Jo a ještě když jsou zrcátka M3 look,to je teprve přehled za autem
Jako v mým případě.

Jsem si to myslel,vždyť je to wide.

To je stejný,i když s těma zadníma dveřma si nejsem jistej.

Já když už na nějakou potencionální dárkyňi náhodou narazím,tak je zase vínová nebo zelená.A užovka.

O.k.To by šlo.Něco vymyslíme.

Zkusím to přes víkend nějak vykoumat,vypadá to za ty peníze fakt dobře. Jo,ten náhrobní kámen,už je to nějakej čas zpátky ale na netu jsem v nějaký diskuzi viděl fotku téhle konkrétní alfy a už tam ta folie byla,mám pocit že nck u toho měl rac3r,nějakej dj krasty nebo co. Takže je to nejspíš putovní...

Myslím že průměrnej čalouník je dá do kupy.
Zadní lavice je drblá přesně uprostřed,řidičova klasicky u dveří na molitan.

Díky,mám to Prahy cca.50.
No,to stojí za uvážení.Možná se už prodají ty bílý 17-ky,tak bych to mohl zrealizovat.

Ruzzle to opravdu je. Kapota byla polepená folií,imitací mramoru.Klasická folie na polepování kuchyňských linek. Když se sundala vykouklo tohle. Ty kola/bílé/ jsou už dole/jsou na prodej. Kvůli nim jsou venku přední podběhy a domlácený všechny lemy. Srdíčko na nárazníku bylo původně růžový,je to jen...

Po delší odmlce se hlásím zpět. Po prodeji 33-ky/mimochodem,rvu si vlasy jak chudák skončila/mno vlastně nervu,jsem plešatej,jsem koupil 155-ku.1.8 8v,widebody sport. Byla za mrzký peníz a dle toho taky vypadá. Nějakou chvíly byla v rukou tuzera a velmi schopného kutila v jedné osobě. Chce se mi bre...

Já měl to samý,pak jsem našel lehce zoxidovaný kabely u altíku.
trochu jsem to ojel šmirglem,pak Kontaktol a je klid.

Cenovka je tedy randál ale auto je fakt "cukr".

Díky za konstruktivní kritiku,volant designově nezapadá do celku auta,to vím,tak jsem auto už koupil,nicméně originální volanty jsou příšerně velký a v 33 to je hodně markantní.Při svých 186 cm mám i tenhle volant tak akorát,abych se do toho nasoukal,ergonomie na nic. Každopádně volant půjde klasick...