Váha BOSH stojí okolo 70 max 100 €. Takže nevidím dôvod tam dať niečo iné ako originál.

http://www.autobiznis.sk/autotechna/merace/

Určite najskôr diagnostiku. Kolegovi na alfe 156 1,9 JTD a aj na Stile to robieval EGR keď sa zasekával. Síce sa vyčistil a prestrekol WD ale to sa tam pripieklo a ostával niekedy visieť. Stačilo to znova rozobrať rozchodiť ale nie premazať WD. Skôr niečo na vysoké teploty. Ale najskôr choď na tú ...

Hodnity čoho ???? Tlak turba, málo paliva, nízky tlak v raily, nízke napätie atd... ? Čo konkrétne má špatné hodnoty?

Skús inú diagnostiku. Môže to byť aj snímač na kľuke, alebo na vačke, či rozpadnutý katalizátor a následne upchatý výfuk (aj keď sa to stáva velmi zriedka). Skôr by som sa priklonil k tým snímačom. Ale najskôr skús diagnostiku kde ti povedia presne o čo ide a nie, že P1673. Akú mal diagnostiku. Choď ...

Ak je EGR zanesené a zasekáva sa, tak to má dosť výrazný vplyv na výkon (Stilo 1,9 JTD 85kW niekedy sa skoro nedalo pohnúť). V sobotu som ho čistil kolegovi na 156-tke 1,9 JTD a tá elektrická časť stále ostávala visieť (zostával pootvorený). Tak som ho zaslepil a išlo to už lepšie ale stále to ...

Myslím, že v tvojom prípade to váha bude.

Ten pokles môže robiť aj EGR ak sa zasekne a ostane pootvorený. Ja ho mám zaslepený a v pohode.

Xenony majú odber 35W a žiarovky 55W (rozdiel 20W na jednej). Preto ti svieti kontrolka vypálenej žiarovky.
Tu sú nejaké lacnejšie:
http://www.gme.cz/cz/index.php?page=pro ... il=516-241

http://www.gsmalarm.sk/index.php?main_p ... s9qqvks7b2

Pozri si toto Normy olejov:
http://www.najlacnejsieoleje.sk/index.p ... =guarantee

Ak ju budeš meniť tak vymeň celý ten box a nie len samotnú váhu. Pri výstupných kontrolách merajú váhu v boxe a až keď splní normy tak idú ďalej. Ak ju vraj dáš do iného, nemusí to byť ono. Neviem čo je na tom pravdy, ale bolo mi to tak poradené. Examiner ti nemusí vyhodiť chybu váhy. Vyhodí ju len ...

Aj tu sú za dorú cenu: http://www.autobiznis.sk/autotechna/merace/

Na otcovom Stile to robil EGR. Zasekával sa. Stačilo vyčistiť, rozchodiť. Po rozchodení a prestriekaní WD-čkom som to odmastil čističom bŕzd a premastil silikónovým olejom čo je asi do 400 °C, pretože sa tam to WD zapieklo.

Tu na fóre mal jeden problém s Mareou 1,9 JTD. Nakoniec zistil,že nebol priechodný výfuk!
http://fiatmareaclub.com/modules.php?na ... pic&t=5812

Vstrekovače premerané a všetky sú OK. Akurát už mali sfarbené špičky (pravdepodobne vraj voda alebo pod). Všetko ostatné ok a to mám nejakých 280 000 km.

Tento týždeň idem dať skontrolovať vstrekovače tak dám vedieť v akom boli stave po cca 280 000 km. Je pravda,že motor je hrkotavejší a keď je okolo -2 tak trochu zaváhal pri štartovaní (vlani ešte v pohode aj pri -10). Musel som po zhasnutí kontrolky žhavenia počkať ešte asi 10 sekúnd a potom chytil ...