Tady jsou všechny interiéry co se dávaly do GTV/Spider 916

http://www.bozhdynsky.com/alfa-romeo-gt ... ior-codes/

Byl jsem 2011, vezl jsem tam doprovodnou Sierru, letos už snad jako mechanik, ale nechci předbíhat.

Asi bych se taky přidal

Pecka web, juknul jsem se tam iPadem

Tím politím myslíš přestříkání, nebo to na to jako vážně chceš kydnout? :D Boomer: pokud nemáš modelářskou stříkací pistoli a z pochopitelných důvodů se ti do ní nechce investovat, můžu doporučit spreje od Tamye (např. zde: http://www.car-model-kit.cz/47-tamiya-spreje/). Oproti autolakům ti nezalij...

Jak to dopadlo?

Jiří na to nepotřebuješ přeci žádného lakýru. Já to budu dělat taky. Rozebereš Spidera na prvočinitele, odmastíš, lehce přebrousíš, necháš si namíchat barvu do spreje jakou chceš a poleješ to někde, kde je teplo a nepráší se. Interiér můžeš vzít štětečkem a barvičkama na plastikové modely letadel atp.

Protože jsem koupil 156

Jj, to jsem si tam všechno dodal

Mám tu jeden středový panel ze superky ale je bez displeje, nehodí se to někomu?

Asi nejspíš také ne. Já tam měl QV paket, superkové zpětné zrcátka a přední srdíčko, přední brzdy z V6, snížená a el. tlumiče., int. kůže. To taky asi ona nebude

Nn, to není ona, já měl vymazlenou TS 94'. Tohle je zanedbaná chuděra V6 97'. Ale hrklo ve mě pěkně

špatné zkušenosti?

Njn, tak dát k vačicím i odpovídající ECU, nebo z ní alespoň soft vypálit na epromku. Na Ecu-Tuning.it by se určitě nějaká našla. Další možností by asi bylo použití progresivnějšího regulátoru tlaku benzínu v závislosti na podtlaku v sání. Ale s tou 3.0 V6 TB bych to tak složitě neviděl

To r-a-k docela by mě zajímalo jak jede Tvých 205cv. Já jsem si upravova mapu sám a nemám to s kým porovnat. Myslíš že bych se za Tebou mohl někdy stavit a mrknout na to? Na brzdu do práglu se chystám ale až se najdou další dva odvážlivci.

Mám takový pocit, že to má změřené na brzdě. Píše o tom i Sarkan na svých stránkach. Ale proč né, sériová 159 2,4 jtdm má 210, tak těch 40 koníků už asi takový ´problém´ nebude. Píšu v uvozovkách. Ty motory se budou hodně podobat. Každopádně klobouk dolů

Čus alfisti mám problém mám 156 2.4 jtd 2002 110kw a chci se zeptat chci vyměnit klínák ještě sem ho nedělal na ar tak se chci zeptat jestli tady nejsou nějaké háčky nebo tak něco jestli nemusím spouštět motor nebo to jde udělal normálně pri namontovaným motoru. Je to s klimou a právě nevím nechci ...

To už nevim, ale myslel jsem, že v nich jsou zavřený snad tři sloni a klavír... Hned to šlo pryč. Jj Koni FSD už je mám v regálu připravené na 159. Původně jsem je chtěl naroubovat na 156 a možná to tak i ještě dopadne

NJ, ale víc paliva tam nedostanes zvýšením tlaku, to chce větší vstriky... Když zvednes tlak, vstrik bude úplně jinak rozprasovat? Nebo? :D Ale dostaneš :D Samozřejmě to nejde do nekonečna, pak přicházejí na řadu větší vstřiky. Právě u přeplňovaných motorů je mmj dávka paliva regulovaná regulátorem...

Laborovat s tlakem je ošidné, to s Tebou plně souhlasím. Že ukápne svíčka, nebo se propálí píst extrémně chudou směsí, tak s tím se bohužel taky musí počítat. Věř, že mít trochu více času, tak se už jen kvůli této debatě do té přestavby pustím.

OK a když se Ti v zátěži (beru to jako 100% otevřená škrtící klapka) logicky vlivem jiných vaček změnil poměr na 13,4:1, tak si měl samozřejmě dát i úměrně větší dávku paliva, protože při 100% otevření LS už nereguluje a mapa počítá s množstvím vzduchu nasátým původníma vačkama. Lambda regulace zkra...

Měl jsem LOWTEC HiLow 9.2 a nic moc. Navíc jsou těžké jako prase.

A jak jsem psal výše, použil bych kompletní vstřikování z V6 TB. Tam mapa pro přeplňování je. ´Pouze´ si pohrát s dávkou (tlakem) paliva a tlakem vzduchu.

řídící jednotka jede dle pevně stanovenejch ma... LS v případě aut do euro5 pouze lehce koriguje směs v určitým provozním režimu a rozhodně nemá na to (stejně tak řj) aby dokorigovala poměr směsy na správnou hodnotu kdžy na vstupu změníš poměr palivo/vzduch v řádu desítek % a na druhý starně LS to u...

Poměr vzduch/benzín ti dělá lamda sonda. Změřit hodnotu neni problém a podle toho upravit buď tlak paliva nebo vzduchu.