Zdar, nevi nekdo, kde sehnat xenony na 166 (jako cela svetla)? Ze to naprd sviti uz nejak neresim ale dnes jsem menil jednu vybojku a uz se nejak rozpadaji a na minule STK to bylo taky blbe, protoze nejdou ani seridit... Ta vymena taky lahudka, to je peklo tyhle reflektory :-(

Jeste k tomu webastu, vsiml jsem si az ted prispevku.
Dost jsem si s nim uzil, mam naftove, pokud huli, tak je svicka OK, protoze to chytne, ale jde tam malo vzduchu. Ja mel ucpanou tu privodni hadici nahore, protoze je v ni nejaka neco jako molitanova vlozka a ta se odlepila, shrnula a ucpala to ...

Ja uz to prodal ale takovou kovarnu jsem teda nemel

Me se taky neohriva zrovna rychle, termostat je asi OK (hadice k chladici je studena). Je mozne, ze je to vlastnost.

Tak setrvacnik vymenen, zbytek spojky nechan puvodni, zatim jsem popojel jen po zahrade 50m ale spojka chodi jak vino a motor je tichy, jak vymeneny... Snad to bude OK, mimo jine jde spojka uzasne lehce, namazal jsem vidlicku a vedeni loziska - uvidime, jak dlouho to vydrzi. Skladani mi zabralo asi ...

Ja kdyz to rozdelal tak jsem nechapal, dvojhmota skoro rozpadla a spojka uz drbala skrin prevodovky... Pri rozjizdeni to taky cukalo, rekl bych, ze to bude setrvakem...

JardaB bohužel s momentem neporadím. Já to dotáh prostě na fest tak jak to mám v ruce.



Ja zatim nasel nejakou diskusi k 1.9JTD a psali tam 160Nm, to jsem u tech M8 tak nejak predpokladal tak to tak nejak utahnu a uvidime. Jeste jsem teda zvedavej, jak to zaaretuju, zkusim klicem na remenici na ...

Celkem to slo demontovat, musel ven i bufik jinak se neda delat za motorem nic a to byl porod...
Spojka je celkem OK, totalne se rozpadl dvouhmotak, to jsem netusil, ze je az tak mozne - diky axialni vuli skrtal o prirubu prevodovky a vydrel tam docela rejhu, jeste, ze jsem s tim dal nejezdil ...

A kdyz uz tak do ctyrvalce jo a do petivalce ne? Ten by snad mel mit klidnejsi chod a melo by to vadit jeste min, ne? Asi me taky vymena na 2,4 100kW ceka tak hledam moznosti.

Tak jeste otazka - nemam na to ted moc casu a je zima ;-) ale ocesal jsem to a zda se, ze by prevodovka mohla jit ven skrz podbeh, kdyz se motor na leve strane o par cm prizvedne?
Jak se daji odpojit tahla od radicky? Daji se vycvaknout ty kulove cepy tahem? Nebo se da sundat cely ten pakovy bazmek ...

Může někdo poradit, jak to rozdělat? Dal jsem auto na jámu a koukám na to, mám dojem, že i když všechno očešu tak neprojde diferák přes spodní rám o pár cm - leda na té straně motor přizvednout ale je otázka, jestli je to vůbec možné. Běžný postup je asi spustit rám a zvednout kastli, do toho se mi ...

Nene, to cuka pri zaberu a vyslapnute spojce a chroupe to pri vyslapnute spojce kdyz stojim, to bude lozisko nebo pritlacak, jinak neprokluzovala ale to je prd platne...

A má někdo zkušenost, jak to nejlip rozebrat - co musí z auta ven? Preferoval bych přístup spodem, z montážní jámy.

Diky, tam to vypada jeste o neco levneji a maji i setrvacnik za 10 - no uvidime az to rozdelam...
Spojkova sada je lamela, pritlacak a lozisko nebo bez loziska???

Tak mam v haj.lu spojku a asi i setrvačník (2,4 JTD 100kW), dělá to už dlouho klepavé zvuky ale teď při vyšlápnutí to ukrutně chroupe a při záběru cuká... Jak se ke spojce dostanu? Mám montážní jámu, dá se vyndat převodovka a nechat tam motor nebo se musí vyndat motor?
Nějaké osvědčené zdroje dílů ...

hanz87 píše:Ten kompresor klimatizace by se nemel zadrit ani kdyby behal

Ale houby, klimu urcite naplnit a radsi vymenit i filtrdehydrator co nejdriv - pri otevreni okruhu se tam dostala vlhkost a ta behem par mesicu znici zarucene vse - dela s POE olejem co je v okruhu kyselinu....

Dela to ted docela casto, prakticky denne, zastouram prstem kolem spinacky a je to OK... Budu to jeste chvili sledovat a pak to rozeberu, no, ted neni cas - doufam, ze v nejhorsim to pujde zadat pedalem, kod a navod uz mam v supliku ;-) Na podpeti to nevypada, startuje jak z praku a dela to spis po ...

Jeste to neblblo nikdy, tady jsem nasel nejake info http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=18&t=8862 je mozne, ze to je baterkou ?

Tak dnes me poprve moje 2,4 JTD 100kW nas.ala, cely den jsem jezdil s rozsvicenou kontrolkou poruchy motoru, pak jsem pripojil diagnostiku - 3 chyby, EGR (OK, ten je zaslepeny, normal) Snimac otacek (to se projevuje asi uz rok, docela me stresovalo rozsvedcovani kontrolky treba v tunelu Sv. Rog nebo ...

Ja uz mel v JTD vsechno mozny, i 5W40 z Kauflandu za 450/5l a zda se, ze to motoru nijak neublizilo... Ted davam origo GM 10W40, protoze je levnejsi JTD IMHO neni TS, to ma spis bliz k traktoru

No za takovou cenu jeste par let na prodej bude ;-)

Asi tak, tyhle remeny delku znatelne nemeni, spis pak prasknou najednou. A taky by nesedel na zubech, kdyby byl delsi. Ale cumim, ze se to nepotkalo (teda to bych jeste stejne proveril...)

Tak mam prvni 1000km na sade ramen z Aukra a zatim dobry ;-) Pod prachovky jsem nacpal mraky vazeliny a kryt cepu hornich ramen poradne zatrel tlumexem, pokud nebyl tesny, tak uz je :-)

Taky mi nejdou vic zvednout, na STK s tim byl docela problem, nejak jsem to ukecal ale v zime i tak budu potrebovat svitit... :-D Navic v jednom nesviti obrysovka - nemuzu se k ni dostat, ma nekdo vyzkouseno, jak zezadu sundat ten kryt vybojky? A neni nejaky vyrobce neorigo xenonovych reflektoru za ...

Tak ven snad nemusi, problem byl v nastaveni a druhe svetlo melo urvany drzak, tak svitilo do nebe - to jsem prichytil plechama, a snad dobry. Ale stale by me zajimalo, jak se dostanu k vybojce, kdyby byla potreba vymenit - tema plastovyma sestihranama muzu kroutit jak chci a nic se nehne - je na to ...