zdra delal us nekdo ventilovou vuli u 2,0 turbo 166 mne klepou tak sem si zjistil vule prevazne tech vyfukovich ktere se daji hnet seridit a mnel sem tam 0,40 a co sem zjistil maji mit 0,30 tak rikam dobry a po zahrati motoru to dela furt a ve 2tisicich otackach to klepe jak hrom poradite

zeptam se kde se nachazi palivovej filtr u 166 2,0 tb

proc se ptas

vi nekdo pasuje prevodovka ze 2,0tb na ten 3,0 mam ju moznost mejt a jeto kousek ja myslim zeby mohla jesi je vetsi spojka treba u toho3,0 ale misto tam je v ty prevodovce tak se nemuselo nic zmnenit

aha ale mas cromu tak oni vis vic nes o jinych autech ne no

cosem tak tady cetl sloby ze 3,0 a 2,0tb udelat 3,0tb jen takovej dotaz

a diferak udelal diru do mist kde je spojka jo a mne je prave divne ten pedal jinak bych proste vymnenil prevodovku ale tam musi byt jeste jiny problem proc se zrovna propadl pedal kdys se posr.prevodovka prave a spojka je nova cela sada bez setrvaku tak mne zajima jesi se mu neco muze stat dys je ...

tady je ten problem ze ja to nemam doma a chci to koupit pokut by to byla jen prevodovka tak jo mne prave napadaj veci aby to nebylo jeste neco jineho jak moc je problemovi ten setrvak dvouhmotnej a a simmy co ty na alfa foru je pravda ze 2,5 v6 je i v alfe ze takze stejne problemi

cau michale aha mam broblem na 3,0 166 nejak se pokazila prevodovka je vni dira a vytekl olej nejde radit vrci jen motor ale comne trosku vadi ze se propadl spojkovej pedal a mne by zajimalo proc je mozne ze vodesel setrvak a zniicl prevodovku spojka byla mnenena komplet sada ale setrvak ne stava seto

no motor vrci ale at radim jak chcu auto nejede ale co ta spojka proc se propadl pedal je mozne ze i setrvak je kao a nebo jen setrvak nojo ale co ta dira a ten olej a spojka i z pritlacakem je nova 7tis km a dis se auto tlacilo tak vtom rachotilo v prevodovce nekde

zdravim vodesla mne prevodovka aspon teda doufam ale je vni dira a olej vytekl ale comne vrta hlavou proc se propadl spojkovej pedal copak to ma neco spolecneho z rosupanou prevodovkou