Ahoj, mám dotaz na znalce..vlastně dva.
Jednak si chci ověřit, že vnější klika je záměnná mezi 3D a 5D.. ??
Druhak není záměnná s Fiatem 500 ?
Díky za pomoc.

Na Mobil dnes najeto cca 500km (polovina dálnice), neubylo nic.
Jinak máme v rodině Stilo 1,8 ( celkem 300tkm), nešetřený, oleje 20K, Selenie ACT, Valvoline Max Life 10W-40 a pořád šepot květin. Spotřeba oleje 1l/1500-2000km celou dobu - od 130.000km.

Tak to shrnu... Je to Spider 1.8TS r.1998, stav tachometru 195tkm, v motoru Castrol 10W60, proběh od poslední výměny neznám. Výměník voda/olej je. Nakonec jsem pod tlakem času koupil Mobil 1 10W60 : API SN SAE 10W-60 Ash, Sulfated, mass%, ASTM D874 - 1.4 Flash Point, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92...

Jak vysvětlit, že 1,8TS(lehce modifikovaný) montovaný do Fiatů na záděry netrpí....?
Mimo jiné mám v dohledu Stilo (od 120tkm do cca 300tkm), motor pořád jen šepotá, od začátku bere olej (1l na 1-2tkm), provozovaný na Selenii 20K , Selenii ACT a Valvoline Max Life 10W-40...

Ahoj všichni, projel jsem vlákno, pochopil jsem, že TS motory chtějí z nějakého konstrukčního důvodu oleje na syntetické bázi, ale přesto položím dotaz: - je 20K pořád ten samý (syntetický), jako byl před 20lety ? - jak je na tom Mobil 5W50? Mobil bych použil raděj. Nejraděj bych použil olej, co mám...

Ahoj kolegové
hledal jsem, ale nenašel info o motoru 1,8TS...jaký je jeho původ ? Je nějak příbuzný s fiatím 1,8 ?