Jo.

Kůrkyn píše:třeba to dělá tlak paliva, zkus před startem víckrát zapnout a vypnout zapalování, třeba se systém lépe natlakuje.

Tak tim to taky neni. Byl jsem to teď zkusit a beze změny. První start pod otáčkama, druhej normál.

Jenže si zase říkám, že kdyby blbě tlakovalo čerpadlo, tak to nepojede jak pila až do sedmi tisíc.

Kůrkyn píše:třeba to dělá tlak paliva, zkus před startem víckrát zapnout a vypnout zapalování, třeba se systém lépe natlakuje.

Tak to vyzkoušim. Je fakt, že už jsem nad tímhle taky přemýšlel.

No právě. Před časem jsem měnil LAMBDU, protože dost často houpaly otáčky a na diagnostice mi jí vypsali jako vadnou. Výměnou se to zlepšilo, ale teď tohle. Netušim, jestli to má souvislost, nebo ne. Ono to jinak jede normálně, jen ty studený starty...

V poslední době, mám jakýsi problém se starty za studena. Místo, aby po nastartování otáčky vylezly na cca 1100 - 1200 ot/min, pleskají se někde kolem 500 ot/min a motor bojuje, aby nechcípnul úplně. Když ho ale chcípnu a nastaruju znovu, běží jako hodinky, dělá, jako by se nic nestalo a otáčky už ...

Spis nez ridicsky umeni bych resil kde kdo jezdi. Sam vim u svoji Turbo Kappy, ze jen to kde jezdim dela rozdil okolo 4 litru bez ohledu na styl... :wink:
Tak to jsem na tom obdobně. Na dovolený jsem byl už podruhý s dlouhodobou spotřebou na deseti a po městě jezdim hodně přes patnáct. A jezdim ...