Vlado píše: 5.3.2025, stř 09:56 pri 30 rocnom katalyzatore, je to hop alebo trop... a pritom ja velka sanca, ze coskoro odide, kazdopadne drzim palce, aby bol ok.

Minimálně pohledově (mechanicky) vypadá ok - je vcelku, průhlednej, nezakarbonovanej. Takže s trochou štěstí fungovat bude

Souhlas s AJem - vyndávat termostat je blbost, to auto se pak nemá šanci dostat na provozní teplotu a trpí všechno. A pokud byste si říkali že "jezdím pilu a tak se to zahřeje" tak ne, kdysi jsme měli plechcupovou Micru s SR20DE a i na okruhu v mýtě to s vyndanym termostatem sotva dosáhlo provozní ...

WhySoSad: To si dělal docela pěknou "pologenerálku", snad bude sloužit dlouho a bezproblémově. Ze zvědavosti, prozradíš kdo ti dělal tu opravu vaček? Já jsem před půl rokem poptával p. Krejbicha a ten bohužel měl a) plno, b) draho, c) potřeboval dobrou vačku aby měl odkud vzít profil...
Jinak co za ...

nebolo by krajšie namiesto tých hadíc vytvarovať hliníkové trubky ? na ten oil cooler...motorky to tak majú
sranda že 12v má hl.remenicu celokovovú a na 24v dali tú posranú gumu...ked sa nebude dať zohnať tak tam drbnem celokovovú a basta


Ta guma v řemenici je docela dost důležitá! Najdi si ...

Vito75 píše: 8.3.2022, úte 12:38 Když už jsem u těch drobností, nemá někdo čidlo rychloměru z převodovky (funkční) a zadní znak (viz foto). V případě znaku by stačilo asi poměřit rozměry a zbytek už udělám na 3d tiskárně a hliník nechám vypálit.

Máš převodovku origo GTV6 převodovku nebo 75kovou? Mají odlišná čidla...

Ten zadek je u 166 hrozně důležitý. Pokud to má složenou zadní nápravu a viditelná "Áčka", tak to funguje strašlivě špatně. Nejvíc je to znát, když si zkusíš dvě auta, kdy jedno má novou repasovanou nápravu a druhé je komplet v háji. To pak i takovému hrůzořidiči jako mě přijde, že to jedno auto se ...

Na těsnění/lepení věcí na motoru doporučuju Reinzosil - je vyvíjený přesně pro tyhle účely ("liquid gasket" / "tekuté těsnění"). Přijde mi, že je tužší a odolnější. A navíc je šedý, takže na motoru nebije do očí, narozdíl od modrého nebo červeného silikonu na motory :-).
Jediná nevýhoda je cena (cca ...

Ukrad sem paní nějaký gumový rukavice na mytí hajzlu, ale po půl hodince v benzínu to stejně vzdaly, takže sem dneska večer drhnul kartáčkěm na zuby ještě sebe aby toho nebylo málo :-D


Na tyhle svinstva (benzín/aceton) doporučuju takový ty pořádně tlustý latexový rukavice na hajzly (co jsou až ...

No, nevím jestli je úplně rozumné řešit teplotu oleje vyšší třídou - podle mě je dobré se držet pravidla, že teplota oleje se řeší olejovým chladičem a ne jinou specifikací, zvlášť jestli ve městě je ta teplota nižší...

Jinak 120 stupňů je už dost, to je pravda - pokud vím, tak HC oleje začínají ...

"Poté jsme ještě v rámci pokusu zkusili, jak se bude systém chovat, když controller od jednotky odpojíme (a budeme tak simulovat provoz bez lambda-sondy). Chování v openloop režimu (od cca 3500 RPM) se v souladu s očekáváním nezměnilo, jednotka držela 13.8 až 13.5 AFR, zatímco v nižších otáčkách ...

Ahoj,
tak dneska proběhlo dlouho očekávané proměření Hampiho QVčka širokopásmovou lambdou. Obětí se stala moje Bosch LSU 4.9 spolu s controllerem Spartan2 od 14point7.com. Jako zobrazovadlo sloužil malej samo-domo bastl s Arduinem a OLED displayem, protože jsem zjistil že budík je k prdu, má jenom ...

Harous píše: 8.9.2017, pát 22:05 Takže je to vlastně něco mezi SPI a MPI?

No, je to MPI, ale není to sekvenční vstřikování . Prakticky máš skoro pravdu, je to takový mezistupeň, který dlouho netrval...

No snadno, není to přímovstřikovej motor, takže když stříkneš benzín do té sací trubky, tak on tam vydrží než na válec přijde řada a otevře se ventil...

Pěkně popsaný Motronic ML4.1 je v dokumentu Opel_MotronicML4.1.pdf - je to popis pro Opely, ale to je jedno, v Alfě je to stejně. Vstřikuje se ...

No, Vojta možná kecá, ale jenom trochu - raději jsem zkouknul originální údaje (fotky GPSky s ujetou vzdáleností a dokument s tankováníma) a loni jsme ujeli (cesta do Španělska, po Španělsku a zpět) 7050 kilometrů , přičemž to sežralo 792 litrů benzínu. Průměrná rychlost (z GPSky) byla 83 km/h ...

No, se strkáním LS do koncovky výfuku bych byl fakt opatrnej - širokopásmový lambdasondy fungujou (zhruba) na tom principu, že porovnávají koncentraci kyslíku ve vzduchu a ve výfukových plynech. Jenže někde tu referenci musí vzít a konkrétně třeba nejvíc používané Bosch LSU4.2 / 4.9 to berou ze ...

WB sondu kdyžtak mam - jediný co potřebuješ je další M18*1,25 závit někde ve vejfuku před katem..

To je na stávajícím výfuku dost problém...


Není úplně potřeba dělat místo na další lambdu (i když by to samo bylo lepší), dost širokopásmovejch lambdasond má druhej výstup, kterej "simuluje ...

Předstih je u 164 QV komplet řízenej jednotkou - u rozvodů je snímač polohy klikové hřídele, kterej je pevně přidělanej (opravdu pevně, dokonce má ten držáček na bloku takové osazení, že s tím nejde hnout ani v rámci díry). Maximálně se dá štelovat vzdálenost samotného čidla od toho zubového kola ...

Já jen pro ilustraci přidám citaci z manuálu: ZDE

Jinak teda souhlasím s Rossem, že bez širokopásmový lambdy úplně není radno se do štelování směsi pouštět. Protože u té úzkopásmové je jediná věc daná na pevno - že při stechiometrické směsi bude napětí někde mezi 0.3-0.5 volty. Ale už se z toho ...

No, teoreticky možná, ale když jsem viděl testy různých destilek (jednoduše, kápneš na sklíčko, odpaříš nad plamenem a koukneš co ti tam zbylo), tak většina destilek co koupíš v čr (řekl bych že v autopotřebách všechny) jsou spíš podobnější té kohoutkové vodě než demi-vodě...

Takže máš pravdu ...

Demineralizovanou vodu bych si do motoru nenalil. Co jsem četl, tak to akorát sežere všechny součástky zevnitř. Nějakej mix destilky+trocha vody z kohoutku bych považoval za ideální...

Nejlepší chladící kapalina je čistá (nebo destilovaná) voda! Veškerý věci jako paraflu, fridex atdatd mají menší tepelnou kapacitu a vodivost, takže čím víc jich tam naleješ, tím to bude hůř chladit...
Zkus čistou vodu (destilku) a do toho třeba jenom litr toho chladiva. Ono by se tam přeci jenom ...

Kdyby si to náhodou ještě někdo chtěl zkusit sám, tak tady je výkres toho našeho přípravku, jak psal riprex. Není to nic světoborného, ale zdá se, že to funguje

http://alfa.bkralik.cz/voditka_pripravek_nasouvaci.pdf

Ten tlak paliva by měl bejt docela důležitej, on je "kalibrovanej" a podle toho to tam dávkuje palivo. Ten podtlakovej regulátor jednoduše nahrazuje to, že to nemá váhu vzduchu, ale jenom objemovej průtokoměr.
Jinak podle manuálu ( http://tinyurl.com/ku5alr9 ) to má na volnoběh mít 2.84 až 3.23 bar ...

Co mám zkušenost od nás, tak to drží "jak kráva" i bez toho primeru - tak 20 cm housenka mezi dvouma plechama bez hnutí udržela stokilovýho chlapa. Plus po lepení jsem to nemohl dostat týden z ruky.
Akorát nevím co jsme to měli za značku...