Proč tohle někdo dělá...

Však neříkám že budu šachovat, jen jsem reágoval na to že o tom někdo přemýšlím.

Stejně to bude pomalé oproti kompresorové 5.0 V8 byť v Range Roveru Sport Ale na to už jsem si zvykl

To je fakt. Takže s tím prostě budu počítat.

Co Sarkan ? http://www.alfatuning.sk/cennik.php?lang=sk
Co jsem tak pročítal, všude na něj pějí jenom chválu. TBi už taky dělá.

Ono pořešit tu trubku, intercoler tak je to podle mě zlatý a v pohodě.

Zkoušel někdo KN filtr? U starého střepu mi kónický KNko docela dost pomohlo, minimálně lepší zvuk ...

Tak to je cajk, čekal jsem to horší.

Tak rozvody, to záleží jak věrohodnej by byl prodejce...

Safra porte, všici píšou jak se to sype a ono to asi nebude zas tak tragické Ale tak turbo stojí 10ku což není tak špatné.

Kluci na kolik vyjde u 159ky TBi repas turba? Nebo spíš takový ten po nákupní servis... Jakože rozvody, oleje, atd. koukám na to jak doktor do bolavé prd..e a nevím co vše je a nebo není potřeba měnit.

Furt váhám jestli TBi a nebo 2.4JTDm ... Do práce to mám 25km a pak dálnice na chalupu, atd ...

Počítal jsem kolem 200k Kč, ale zatím se jen koukám a sonduji. Kupovat se chystám až v létě / podzim...

No s tou dálnici mě moc netěšíte, jezdím skoro podle předpisů 150km/h. Mám teď Astru 2.0 16v 100kW a jezdím za 8 kombinace, bylo to 7, ale zub času. Takže kolem 10l/100km bude naprosto v cajku ...

Úplná noční můra ...

Jak tak koukám, je potřeba při pořízení TBi počítát s repasem turba ... Na kolik to tak cca vyjde ? S tím že potom měnit olej po 10k Km a nechat upravit tu trubku na olej :)

Koukám se po 159 SW, když jsem shodnotil pro a proti je pro mě benzín jasnou volbou, zase tolik nenalítám aby se mi dehet ...