Tak to je pěkná změna . Na těch originálech vypadá podstatně lépe, i když i ty 19" na zimu nebyla úplně k zahození

Ale verze infotainmentu s tím nemá nic společného, ta neřídí pohon. Stejně je to o tom to zkusit a buď to půjde nebo ne. Spíš jsem tě chtěl upozornit na to, že u tvého ročníku je šance, že to nepojede a dá se to řešit přes squadru.

Tak to jsme od sebe docela daleko. Ono se asi není čeho bát. Případně si můžeš nechat udělat před proxi zálohu současného setupu. No pokud by tvoje auto nemělo softwarovou výbavu na Race mód, tak se vždy dá vrátit zpět do původního nastavení (to i bez zálohy současného setupu, jen se navolí zpět ...

Biscione: odkud vůbec jsi? Trochu se u tvého ročníku obávám toho, že budeš mít zastaralý soft v DTCM jednotce a nepůjde ti korektně dokončit proxi. Jako můžeš ho mít aktualizovaný, ale autorizáky se do toho většinou samy od sebe nehrnou. Jde to, ale případně řešit přes Squadru, viz odkaz výše ...

Pokud to bude ještě skladem, tak to objednáš v autorizáku, ale počítej s tím, že to nebude zadarmo.
Tady máš odkaz na Imofu, kde můžeš vidět ceny. Případně podle objednávacích čísel z tvého katalogu se můžeš podívat zda to někdo někde neprodává.
https://eshop.imofa.cz/brera-nuovo-spider-exterier/

Hampi opravdu ve všech režimech voliče DNA běží mapa motoru podle N, jediné co se mění je převodovka a ostatní periferie. Ten rozdíl výkonu tam není dramatický, tak to podle mě nemůžeš poznat. Jediný co určitě vnímáš je chod převodovky a to, že kope / nekope. S tím indikátorem řazení jsi mě taky ...

V Race modu pádla normálně jdou. Jelikož ti to nejde, tak máš určitě jednu z prvních Giulii se "zastaralým softwarem". Dá se to řešit upgradem softwaru tuším TCM. Například squadra ti to udělá za nějaký poplatek. Ono obecně těch zádrhelů u RACE modů může být víc, zejména u prvních ročníků, ale ...

Chladiče bych řešil tady v ČR, ty dodávalo Mahle, takže oproti autorizáku podstatně ušetříš a pro plechařinu a světla bych jel do Polska. Z osobní zkušenosti vím, že to tam vyjde podstatně levněji jak tady v ČR. Mrkni na allegro.pl.

Osobně bych se na tvém místě prvně zajel na nějakou Giulii osobně podívat a to zejména kvůli kufru. Je pravou, že Giulia nemá objemově malý kufr, ale samotný kufr není moc vysoký a má malý nakládací otvor. Určitě záleží jak často ji budete užívat na jízdy s kočárkem (jaký máte) nebo jak často ...

Proplachem už nic nepokazíš a zkusil bych to, je to nejmenší investice a pak uvidíš. Jinak existují i firmy, které ti současnou jednotku repasují. Nejvíc je jich v Polsku. Případně si sehnat druhou jednotku sám novou nebo jetou, vyjde to líp. Já případně jednu jetou doma mám. Každopádně počítej s ...

Už není prodejce, ale stále je autorizovaný servis Alfa Romeo a Alfy dělají (stačí mrknout na ofiko stránky AR na servisy). Tak měsíc zpět jsem tam byl s Giulií.

Zkus si zavolat do Auto Rolný Prostějov (autorizovaný servis Alfa Romeo), kdy mají čas. Určitě to bude dřív jak v Brně pokud na to spěcháš (myslím si, že do týdne jak nic). Já tam jezdím už léta a i nedávno jsem tam byl a naprosto v pořádku. Autu se věnovali v podstatě okamžitě.

Moc povedený fotky, vypadá parádně.

Mohlo by to být Denso, ale možná záleží i na roku výroby a motoru.

Pěkný, ta tmavá jí sluší. S bílou střechou by byla jak carabinieri

Ze 159 to musí být parádní skok. Ten podvozek a lehkost Giulie je hodně návykovej. Přeji ti kupu šťastných kilometrů a ať ti dělá samou radost

No ty vole , to zas bude něco. Že to radši neprodali Němcům. To spojení s Frantíkama nevěstí nic dobrého.

Koncern to tak má taky, ale u Kie nic takového není.

Tak jsem se dostal k cenám za garanční prohlídky, kdy v porovnání Kia Ceed vs Škoda Kamiq je to +- stejný. Škoda má teda dražší olej, ale v součtu to není nic dramatického. Takže musím uznat, že v případě servisování nového auta (korejce), které je v záruce tam nebude nic co by člověka položilo ...

Harousi a na kolik vyšly garančky, když se měnily třeba svíčky a ostatní filtry nebo co je tam třeba například po 30 nebo 60 tisicích? Já prodávám, jak jsem nakoupil a s kií jinak žádnou zkušenost nemám. Jen jsem tlumočil to co mi říkal ten servisák ohledně dílů a co jsem se pak i díval, tak mi ...

Jako, kdo to koupí jako nové tak asi dobrý, ale mít to starší s vyšším nájezdem, tak to moc rozumné nebude. (ohledně dílů) Co se týče ceny garančních prohlídek (musel bych zjistit od tchána) ale i samotný servisák z Kie mi říkal, že ty jsou dražší. Je to daň za nižší pořizovací cenu a taky že s ...

Já se tady asi veřejně nechci o tom nějak moc rozepisovat (max můžu SZ pokud chceš). Když jezdíš na servisy tak víš, na kolik co vychází a jak to je. Možná, když servisuješ i japonská auta, tak tam nebude takový rozdíl, ale v porovnání s evropskými tam je. Mně osobně taková politika vadí. Druhá věc ...

No, pokud je pro Juniora konkurent Kona jak psal Harous, tak je tam furt rozdíl, ale... Nevím teda složení výbavy, ale základní Kona teď v akci při využití výkupu je za 669 900 (134 PS) a 769 900 (203 PS). Junior se dle sauta v elektrické verzi prodává za 849 900 se 156 PS motorem.
Design ani ...

Jó pozor, tak to je moc pěkná sbírka výjimečných Giulií, fakt pěkný kousky. Tak ať ti poslední Giulia dobře slouží a dělá stále radost jako ty předešlé.

Tý jo, pěkně . Rozepíšeš se o tom někde? To by mě asi v budoucnu taky zajímalo