Pěkný, ta tmavá jí sluší. S bílou střechou by byla jak carabinieri

Ze 159 to musí být parádní skok. Ten podvozek a lehkost Giulie je hodně návykovej. Přeji ti kupu šťastných kilometrů a ať ti dělá samou radost

No ty vole , to zas bude něco. Že to radši neprodali Němcům. To spojení s Frantíkama nevěstí nic dobrého.

Koncern to tak má taky, ale u Kie nic takového není.

Tak jsem se dostal k cenám za garanční prohlídky, kdy v porovnání Kia Ceed vs Škoda Kamiq je to +- stejný. Škoda má teda dražší olej, ale v součtu to není nic dramatického. Takže musím uznat, že v případě servisování nového auta (korejce), které je v záruce tam nebude nic co by člověka položilo ...

Harousi a na kolik vyšly garančky, když se měnily třeba svíčky a ostatní filtry nebo co je tam třeba například po 30 nebo 60 tisicích? Já prodávám, jak jsem nakoupil a s kií jinak žádnou zkušenost nemám. Jen jsem tlumočil to co mi říkal ten servisák ohledně dílů a co jsem se pak i díval, tak mi ...

Jako, kdo to koupí jako nové tak asi dobrý, ale mít to starší s vyšším nájezdem, tak to moc rozumné nebude. (ohledně dílů) Co se týče ceny garančních prohlídek (musel bych zjistit od tchána) ale i samotný servisák z Kie mi říkal, že ty jsou dražší. Je to daň za nižší pořizovací cenu a taky že s ...

Já se tady asi veřejně nechci o tom nějak moc rozepisovat (max můžu SZ pokud chceš). Když jezdíš na servisy tak víš, na kolik co vychází a jak to je. Možná, když servisuješ i japonská auta, tak tam nebude takový rozdíl, ale v porovnání s evropskými tam je. Mně osobně taková politika vadí. Druhá věc ...

No, pokud je pro Juniora konkurent Kona jak psal Harous, tak je tam furt rozdíl, ale... Nevím teda složení výbavy, ale základní Kona teď v akci při využití výkupu je za 669 900 (134 PS) a 769 900 (203 PS). Junior se dle sauta v elektrické verzi prodává za 849 900 se 156 PS motorem.
Design ani ...

Jó pozor, tak to je moc pěkná sbírka výjimečných Giulií, fakt pěkný kousky. Tak ať ti poslední Giulia dobře slouží a dělá stále radost jako ty předešlé.

Tý jo, pěkně . Rozepíšeš se o tom někde? To by mě asi v budoucnu taky zajímalo

Jo tu znám z inzerátu. Nejhezčí konfigurace 159 jaká mohla být. Od motoru, barvy, až po sedačky a obložení palubní desky. Fakt krasavice, tak ať dlouhé roky dobře slouží :-)

Mišo, parádní video, pěkně tomu dáváš Respekt z té káry.

Až na ten Race mód se 280 RWD dá sehnat, ty americký i když bouraný častěji jak ty evropský a dodělat Race mód je pak už jen třešnička na dortu.

Jednoduše to poznáš tak, že pokud máš xenony, tak na tlačítkách po levé straně od přístrojového štítu máš tři tlačítka, přičemž první je pouze se šipkou nahoru, prostřední je s nápisem SET esc a spodní se šipkou dolů. V případě světel s halogeny máš u tlačítek se šipkou ještě značku pro potkávací ...

Za 400 tis seženeš Giuliettu po faceliftu v 1.4 jak nic. Chce se to podívat ven nebo chvíli vyčkat a něco se opět objeví i v české inzerci. Kusy s nájezdem od 70 tis do 110 tis se teď inzerovaly max za 360. Většina za 320-330.

U Rolného v Prostějově jsem měl i svoje TCT a cajk. Ono o nic tak nějak nejde. Ta převodovka je tak trochu jiný "selespeed". Má to normální náplň v převodovce jak manuální skříň + náplň v robotu. Podstatná je za mě ta výměna oleje v tom robotu a udělat s tím i ten filtr, i když s tvým nájezdem to ...

Tak to je dobrej masakr.
Hampi, no nevím jak by to dopadlo v rámci dokazování, kdyby to auto shořelo, že to bylo v důsledku toho, že oni něco zanedbali.
Jinak Vyskočil dělal nejen mně rozvody na 3.2 a top.

Moje, chyba, myslel jsem, že svítí jenom červeně, každopádně jak jsem psal to tlačítko nedisponuje žádným bílým orámováním. Pěkně je to vidět na tomto videu:
https://www.youtube.com/watch?v=HcKP1tdGNx4

Tak to hledím, že ty tlumiče jsou tak levný. Snad to není "výprodej" jen nějaké méně užívané ...

Stelvio/Giulii nemám taky zmáklou úplně dopodrobna, ale za mě, to tlačítko k nastavení tuhosti podvozku se při stisku jen rozsvítí červeně a nemá žádné bílé orámovaní ikony, jak ostatní možnosti voliče D.N.A.
Každopádně já za sebe bych auto s takovým nájezdem s aktivním podvozkem nechtěl. Je pravda ...

Anténu v zadním oknu měly i příplatkový verze audia bez BOSE. Každopádně ta nemá žádný vliv na kvalitu signál příjmu rádia. Nechci kecat, ale ta v okně snad jen slouží na nějaký radio info.

S Dodo Juice určitě chybu neuděláš. Mám to odzkoušený na Giuliettě a dělá to pěkný matný finiš. Navíc to není ani drahý.

Gratuluji, ať dobře slouží. Moc pěkná kombinace

Budeš muset měnit celou základu antény. Pruty jsou stejný jak pro auta s navigací tak bez. Zesilovač je právě v té základně.

Na ofiko italské stránce AR se dá již konfigurovat. Mně napoprvé to přišlo strašný, ale už si na to začínám zvykat a asi to nebude tak hrozný. Vnitřek je parádní. Jsem zvědav jak to na mě bude působit, až to někde uvidím na vlastní oči. Mně připomíná Toyotu C-HR.