@MAKI Slušná práce!

Asi jsem ho vyprovokoval, jel jsem přes ten trojitý přejezd fakt jen 50...

MAKI píše: ↑30.6.2020, úte 12:14 Díky moc,
mně se jedná o ten díl vpravo na Tvé fotce. Ty si kupoval celá táhla? ....
M.

Jj, mám jedny fungl nový lanovody, ale pořád se nemůžu dostat k tomu to vyměnit - chtěl jsem je jen tak pro jistotu prohodit, ale nechce se mi moc do rozborky celýho interiéru kvůli tomu...

@MAKI - Konec toho táhla vypadá takto:
Jestli se to dá koupit samostatně, to teda netuším - ale jestli chceš, změřím ti to komplet, ať víš, co hledat - případně nějaké vrakoviště, Mates Auto to určitě má.

Fakt se to dá - dělal jsem to taky před barákem na cestě, auto na heveru a podpěrách..

Poloosa nemusí ven ani není potřeba ji vytahovat z ložiska, těhlice jde vyhnout tak, že spodní rameno v pohodě vytáhneš. Jen jsou trochu nervy se šrouby ramene - matky jsou nahoře na nápravnici, je pak trochu porod je nasazovat na šrouby zpět. Mrkni sem, tohle je moc pěknej návod: https://www.alfawo...

Včera jsem jel byl v Brně (po dálnici z Prostějova) a zpět + nějaké popojíždění po PV - a teď jsem se díval, a z odlučovače něco vyteklo! Cca dvě kapky, ale zřejmě to něco dělá - mám z těch dvou kapek smradlavého kondenzátu fakt radost...

Tak jsem se konečně dostal k instalaci "oil catch tank". Idea je asi taková: Vzduch z odvětrávání s parami jde do separátoru, tam páry zkondenzují a čistý vzduch se vrátí zpátky do sání. Doufám, že to alespoň trochu zabrání karbonovým úsadám na sacích ventilech, uvidíme, jestli se v nádobc...

S tím ostřikem světel jsem řešil úplně to samé.. Slepil jsem to epoxidem a pružinky s podložkama zamatlal vazelínou, tak to snad chvilku vydrží..

Hoho, koukám na pneu Sentury Qirin 990. Na začátku týdne jsem přesně stejný taky obul - jak si s nima spokojený? Já zatím musím říct, že dobrý...

Edit: A šrouby pěkný, to jo..

Taky tak - pán v Itálii s tím jezdil do servisu tak, jak mu řekla příručka, tzn. olej co 30 000 km... Zlo, teď olej měním sám, třikrát za rok.

Vyplněná serviska != servisní historie..

@Marshaleq To tedy, souhlasím. To by musela být v hodně dobrém stavu za ty prachy - bez koroze (hlavně nápravnice), servisní historie atd...

@Hampice Toho bych se docela bál - ty úsady jsou takovej hodně lepivej, asfaltu podobnej ksindl - musel by to být hodně výkonný vysavač, aby odsál i kousky, které by případně napadaly do spalovací komory a nalepily se na stěny/hlavu válce... @hno3 Dekarbonizaci vnitřku motoru jsem, alespoň doufám, t...

@Hampice To je jasný... Na rozborku hlavy ale nemám odvahu ani vybavení. :) Jinak si nedovedu představit, jak to bezpečně udělat... Hlavně - ventily zatím těsní dobře, auto má tlaky v pořádku - tohle amatérský pročištění snad trochu pomohlo lepšímu proudění vzduchu do spalovací komory a možná mu vrá...

No, a kdyby to někdo chtěl dělat, tady je stručný návod jak na to: Nástroje: ořech 10, 14, 21 (na otočení motorem), Torx 30 a kleště na hadicové spony Na samotné čištění jsem si vyrobil takové háčky (hodně podobné zubařským nástrojům, jen větší) a držátka na kousky hadru, spotřeboval jsem cca 400 ml...

@tatkoTom: VIF pochopitelně dávám, kvůli kvalitě benzinu.
Vysvětli mi prosím, jak se u přímovstřiku dostane VIF k ventilům, nebo nedej bůh před ně, aby je chránil před úsadama. Nebudu tě trápit - nedostane. To co si napsal výše je super, ale platí to pro MPi...

Tak, fotky po vyčištění.

Byl jsem se projet, nevím jak moc velký je to placebo efekt, ale to auto teď jede jako raketa...

No, není to ale ani žádná hitparáda. Každopádně, chtěl jsem tím ukázat, že takové ty poučky jako "musíš to vytáčet až do červenýho", "vyhnat pavouky" atd. nefungují a z principu ani fungovat nemůžou - v sání před ventily nikdy nebude taková teplota, aby ty úsady vyhořely, nebo ně...

Dnes jsem trochu zneužil home office a podíval se na sání a sací ventily. Stav sacích ventilů je stejný, jako když jsem se díval naposledy - cca před dvěma lety, když jsem si auto přivezl. Vypadají takto: https://i.postimg.cc/9XKywQt4/ventily-valec1.png https://i.postimg.cc/52X4Y81v/ventily3.png htt...

A do hajzlu....

@Pistuk_14 Jaké máš stěrače? Já jsem zjistil, že Bosch Aerotwin dovedou dělat všechny možné nepříjemné zvuky - včetně podivnýho jakoby klepání ze spolujezdcovi strany...

Dnes emise a STK - legálně a bez závad.

Pomohlo. Kdyby to byla převodovka, tak bych byl moc smutnej, ta byla na repasi někdy před rokem a půl... Edit: Mám i ten starý setrvačník - jde s ním pootočit od dorazu k dorazu celkem volně rukou, takže jsou očividně unavené ty vnitřní pružiny, a to klapání dělala nejspíš právě tahle vůle v setrvač...

Tak, včera jsem vyzvedl auto po servisu - měnila se spojka, setrvačník, vypínací ložisko a když už jsem byl v tom, tak jsem nechal vyměnit i selektor na převodovce (měl jsem nový z výprodeje). Z výroby je v autě spojka Sachs, to mě překvapilo, někde tu na fóru jsem četl, že z továrny by tam měla být...