Hm, 159 má dost sofistikovaný systém elektronické kontroly všeho možnýho i nemožnýho. Pokud by blbě tlačilo turbo, myslim, že by se hned vyblila kontrolka motoru. Navíc se to u 159 moc (vůbec) neděje. Ale vyloučit se to nedá...

Dobrá kombinace je Top-Q plus VIF. Pokud chceš pustit chlup, tak Verva a tam VIF dávat nemusíš. Jednou za čas je dobré dát Shell (stačí normal) a VIF (pro lepší mazivost a zvýšení jinak mizerného OC), ten ti hezky pročistí systém, ale je potřeba tak 2 - 3 nádrže.

Liwika19 píše:ale teraz budem brat plnu z Shell ten ich lepsi diesel kedze alfina mi dlho stoji tak nech dostane na rozhybanie nieco lepsie (teda aspon dufam)

Vyhozený peníze... V-Power Diesel má pořád horší OC než Top-Q (normal nafta) od Benziny a navíc je dost suchá. Má jen lepší čistící vlastnosti.

Skoro bych si podle těch příznaků typnul ucpaný DPF. Zajeď někam na diag (někam kde s tím oprvadu umí). pokud bude diag čistá, nech uměle regenerovat filtr, klidně i několikrát (s pauzama pochopitelně)

Záleží kde tankuješ. Obecně VIF přidává až 5 jednotek na OC. Takže jestli bereš Benzinu, která má OC kolem 56, tak příměs VIF a navýšení OC až na 61 (teoreticky) nepoznáš tolik, jako když tankuješ na Shellu, kterej má běžně 51-52 a VIFem ho vytáhneš až na 57.

To je fakt moc! U 166 3.0 V6 jsem měl se Sportronicem proti manuálu rozdíl cca litr ve městě, mimo město to bylo skoro stejný. Já to ale trochu vidim ve způsobu jízdy, kterou Aisin volí. Někdo tady kdysi psal, že to řadí až nad 2.000 ot, což mi na dieslu přijde zbytečně moc. Ano, šetří to setrvák, a...

Na autě je to z výroby a prodává se to ve fiatu jako náhradní díl. Ptal jsem se na to v Imofě, už si nepamatuju cenu za kus, myslim, že cca 450, páč to na celý auto vycházelo skoro 2.000,-

Tak jsem o víkendu dokoupil nějaký nářadí a proto jsem mohl konečně začít s těma brzdama (stranovou 15 jsem neměl a to, že na třmen zezadu budu potřebovat 18ku jsem zjistil až potom...) Nicméně mám hotovej pravej přední brzdič. Kompletně rozebranej (teda pístek jsem nevyndaval - držím se hesla, když...

Táááák a pokračujeme
Tentokrát za to ale alfice nemůže - defekt PP kola. Asi 10 cm dlouhej hřebík, nechápu kde jsem k němu přišel...

Dnes zaslána celá částka
A v přehledu účastníků už můžeš odkrýt pana X - už to prasklo

To se mi moc nezdá aby po takovýchto kilometrech byly tyhle věci ko.

To jo, ale je fakt že i u QV narážim na finanční bariéru

Jezdí někde v Milovicích. Už musí mít najeto nejmíň 300.000... Za cenu za ktrou sem jí pustil nemám na 159 ani gumy

Moc nepřipomínat, její prodej si do teď nemůžu odpustit...

Nevěděl jsem, jak to přesně je, každopádně kromě nových mercedersů (ty maj mlhovky, je to tak Jardo?) je folow vždy pomocí potkávaček.

Tuhle už asi rok a půl sedlá Mycák (doufám, že je to ona - vyfouk mi jí před nosem) a nevím o tom, že by se jí chtěl zbavit
(datum vložení inzerátu 23.9.2009 !)

Po tom prvním videu sem pod sebou musel vytírat. Černá Superka se světlou kůží

Tak teď už se můžu bez mučení přiznat, že to bylo na spadnutí. Ale po krátké projížďce sem rychle procitnul...
Simply EVER

Eneck155 píše:nerouhej se nebo se ti brzo pomstí nějakou pěknou a zapeklitou závadičkou

To už má doufám na dlouhou dobu vybraný,,,
Avatar změnim hned jak bude nějaký pořádný foto obou společně. Teď dělám brzdy, tak je QV nepojízdný, snad ale brzy

Moje někdejší 33 byla taky z áček:) ale vrak, trvalo dlouho než jsem jí vymazlil (s pomocí jiných)

cendler píše:Hampice : samozřejmě je tam navařená nová příruba, takže jak je filtr na autě, tak leží i venku

Ta příruba je jasná, ale co na druhé straně? (směrem k zádi vozu)

To Cuhan: Aha, já mylsel, že svět. houkačka je realizovaná pomocí naklápění xenonů. To pak je úplně jasný, že ti na folow jedou jen xeny

Mám 2007 a Vodafone funguje bez problémů. Možná zkuste vždycky před zapnutím telefonu v autě vypnout mobil (nebo odhlásit (HTC i jiné to umí))

Na 159ce mi stačilo i 13.000 abych zjistil, že to zas taková výhra neni

Dneska D1 na 2km směr Brno modrá 147ma. Teda ale na , pravý pruh volný a jela paní asi 90 v prostředním