Remus prodávám, sice na jiný auta, ale kvalita a naterial velmi dobré.

Aspoň je jasné, kam šel Tyre stratég z Ferrari :) Úplně vidím, jak volá šéf Sauber Romeo do Ferrari a říká: hele my umíme podělat jen nastavení auta a zastávky v boxech, plus to co zvládnou podělat chlapci na trati, ještě by bylo dobrý to co umíte vy s pneumatikama, půjčte nám vašeho tyre managera, ...

Pokud diferak obsahuje lamelový samosvor, tak bych dal interval 20tkm, to se netýká Torsen a pod. tam těch 60 je ok.

Strategie pro Singapur

8

No spíš kolik v tom je oleje

Dnes jsem po 16600km mimo interval 40t/2 roky nechal měnit olej v Tranzitu rv. 11/21. Je v tom 2,0D 170k a 9,8 litru 0W30 mechanik čuměl jak puk

Kubas píše: ↑11.9.2022, ned 07:44 Tak obecne vetsi/sirsi/tezsi kola vzdycky ukradnou trochu dynamiky, tak to je.

S tím bych si dovolil polemizovat, není to tak vždy.. Přešel jsem z 19" 255p/275z na 20" 265p/295z a na kole ušetřil 4.5 kg vpředu, 3.2 kg vzadu. Dynamika znatelna od prvních metrů.

Svíčky jsou spotřební zboží, pochybuji že to vezmou na záruku. Tohle jsou iridiove svíčky po 28tkm

asi tak

Vrapaparara cirkus afro....

To byl typický italský přístup. Škoda té hloupé chyby, ale zvuk v těch dvou zatáčkách byl divný.

Všechno je jinak

Krátké trasy u přímovstřiku ředí olej benzínem, ale to se týká hlavně jizd ve městě, pokud se jede plynule, není to tak zásadní.

Jedna pěkná ze srazu

Kubas přestaň Mercedesu střílet vzuchovkou do zadních kol

Nebo klasicky po italsku zapomněli na baterii, tak ji jebli do kufru

Říkal jsem si, budou souboje na rovince a ono se to vyřešilo samo a jinak

Mě přijde, že mají nějaký software náhodných rozhodnutí

No tak když už je prodávám tak abych si je nedal, že...

Dával jsem loni australský DBA a je fajn viset v pásech

To jsou ale všechno typické barvy pro německý trh.

Pojedeš na LCW Pasohlávky? Mega sraz US vozů přes 1000 různých aut a doprovodné programy. 9-12.6.2022

Doporučuji www.rockauto.com