Tento funguje naprosto bez problémů.. https://www.ebay.com/itm/FIAT-Special-A3-ELM327-USB-Modifiziert-Alfa-Romeo-Lancia-CAN-BUS-OBD2-OBD/273339479494?hash=item3fa44d75c6:g:Nz4AAOSwux5YMgzb:rk:16:pf:0 Prodejce sám kabel upravuje tak aby na alfě šlapal :) A nie je to treba komplikovane inštalovať? Le...

Tento funguje naprosto bez problémů..
https://www.ebay.com/itm/FIAT-Special-A ... rk:16:pf:0

Prodejce sám kabel upravuje tak aby na alfě šlapal

nimbus1: vyčištění té kostry na "lenivé starty" pomohlo? Díky

hoši dotaz.. Zamrzla mi kapalina v ostřikovačích, pak rozmrzla, ale od té doby mi nefunguje ostřik světel. Mám pátrat po nějaké pojistce co se mohla spálit když jsem se pokoušel umýt okno, nebo je čerpadlo v háji? Ostřik okna funguje normálně. EDIT: F09 ve skříňce vedle baterie, už to zase stříká :)...

tak důležitý hlavně je, že změnili to jejich původní "pokud nechcete jakoby auto...." na "pokud nechcete auto jen jakoby...."
I když je to pořád debilní, tak aspoň to nezní tak že alfa není auto

To je jednoduchý - nastav si na větráku "dvě čárky" a ani ten teplý vzduch neucítíš.. K tomu samozřejmě nefoukat do xichtu, ale na nohy a na okno..

Tomu nějak nerozumím.. U mě to nastavuje automaticky jen rychlost ventilátoru, ale stačí do toho jednou ručně "zasáhnout" a pak to drží celý den. Hlavně musíš mít vypnutou automatiku. Jinak logicky to fouká ze začátku teplý vzduch, protože se snaží co nejrychleji vytopit na nastavenou tepl...

MichalS: tak jak, nějaký posun?

x-f: už jsem to psal někde ve vedlejším vlákně, pokud chceš vypnout dešťák tak tohle nestačí, musíš ho ještě odpojit ze zásuvky u zrcátka. Stačí jeden pin, nebo ten drát zkrátka přestřihnout...

rain sensor je v Body - CAN Monitor / Vehicle Settings.
Co to ukazuje za hodnoty ale netuším..

MichalS: možná je to blbost, ale koukni jestli nemáš na hadici sání mezi váhou vzduchu a turbem ulomenou tu "odbočku" co vede nahoru k motoru. Může to pak přisávat vzduch který neprošel váhou.. Dvoulitry tohle mívají v tom spoji ulomené celkem často, není to na první pohled vidět, až když ...

hehe, úplně to samý jak u mě
https://www.youtube.com/watch?v=-g2_WWM ... e=youtu.be

Dej vědět jak jsi dopadl, řeším něco podobnýho..
Jinak pokud je ta pneu oskákaná nepravidelně, tak to asi bude tlumičem.
Vnitřky se údajně sjíždějí pokud je na nápravě velká rozbíhavost, takže to může být i kombinace těch dvou věcí.

Problém se zvukem vika kufru mají pouze Superky, Veloce už zní normálně, je to tam už odizolovany. Pití v autě už se tu řešilo mockrát, za mě prostě není důvod. Pokud někdo nevydrží hodinu nepit tak by měl navštívit lékaře, vůbec současná hysterie kolem pití je zvláštní, nepamatuju se že by někdo v...

to by mě zajímalo, jak to ti němci dělají, že prodávají jenom "vadné vozy" co se pak stane s těma "nevadnýma"
Jestli chceš tomuhle věřit, tak si hlavně nekupuj Alfu, protože Alfy se přece serou.. Dej na rady odborníků a kup si něco z koncernu VW ;)

Oboje se čistí běžně isopropylem, pokud je to zakarbonovaný, což snímač tlaku často bývá. Ne vždycky to ale pomůže, klidně může být úplně KO. Jinak by to asi fakt chtělo diagnostiku.. Ještě bych možná zkusil zaslepit EGR, takhle by se to teoreticky mohlo chovat pokud EGR zadrhává, ufoukne přes něj t...

Dělá to furt, nebo jen při studeném motoru? Nebo když tomu chvilku naložíš, tak to pak dělá taky, nebo na chvíli přestane?
Jinak první věc, co bych zkusil, je vyčistit (nebo vyměnit) snímač tlaku na sání. Ideálně na to kouknout přes diagnostiku při jízdě, co se tam přesně děje.

dej pak vědět co z toho vyleze.. Kouřivost 0,80 je docela dost i kdyby tam DPF nebylo vůbec, podle mě tam bude ještě jinej problém (EGR, vstřiky, váha vzduchu...)

nemůže se to lišit třeba podle toho jestli na autě jsou nebo nejsou xenony s ostřikem?

jak začne svítit upozornění že dochází voda, tak tam padne 5 litrů jak nic

Zavařit asi ne, ale dají se odpojit a zafixovat v otevřené poloze. Sám to tak mám.

Agbar90 píše: ↑26.1.2018, pát 12:15 Hlavne at je sani a swirl klapky ok, jinak se priprav, že budes muset koupit cele sani s klapky. U 2.0 nejdou zaslepit jak u 2.4

I na dvoulitru jdou swirl klapky zafixovat otevřený, stejně jak na jiných motorech.. Akorát to je fůra hodin práce.

Tipnul bych EGR, já ho kdysi na Stilu čistil taky a nepomohlo to. Na tomhle motoru se dá zaslepit bez toho aby to hlásilo nějaký chyby, je to otázka asi pěti minut. Povolíš přívod u EGR, vytáhneš těsnění, vystřihneš podle něj záslepku z hliníkového plechu, dáš ho místo původního těsnění, dotáhneš, j...

vůbec ne, tenhle styl uvažování vidím kolem sebe dost často..

Co třeba ukostření baterie, nebo konektory..?