Zrovna to mám v autě, člověk nejdřív litá od krajnice ke středu jak pinpongáč, udělá to 3x a pak bez další reakce začne pípat, zapne varovky a zastavuje u krajnice V nastavení je i nějaký debilní asistenční režim, který stále hrabe do volantu a drží člověka uprostřed pruhu... ale to je leda pro něko...

Ano, máš pravdu. Ona i to prohození suchá/mokrá souhlasí každopádně ty slabší jsou krámy, na tom se schodneme dnes jsem objednal další dq500, tak uvidíme co vydrží mimochodem, kdyby byla Giulia SW, tak jsem objednal druhou

Jenže těch 380Nm je “až” a platí pro 5° a 6°, první tři stupně jedou do 250Nm, proto je to tak zdechlé

Jen máš výkon motoru nad max konstrukcí převodovky a jak známo, u koncernu jsou reálné hodnoty ještě nad papírem... takže jediná reálné použitelná je dq500 z posledních let, obecně cokoliv se suchou spojkou je průser... ale ona je tu ta dq250, největší kaše, pro prodej neprodejná a pro spoustu kupců...

Ono to taky tak bylo, 6° DQ250 suchá, pak ji nahradila 7°DQ380 mokrá, poslední byla 7° DQ500 mokrá, to číslo v názvu je max krouťák

Edit: biturbo má 7° DQ 500
Edit 2: biturbo s 6° bylo ve starém Transporteru
s oběma auta jsem jezdil, tak to musím vědět

Jestli si vzpomínám, tak se dostávala voda do servomotorku, který tím vyrezl

To byla klasika u b6 generace, b7 a b8 to měla už bez problémů... rozebrat a vyčistit než to úplně odejde, případně zjistit kudy do teče do elektroniky

Si tu taky kopnu do koncernu... :) bavil jsem se s jedním člověkem ze servisu o 140kW 400 Nm TDI s DSG z cca posledních 4-5 let produkce, že ta auta měla velké problémy s životností převodovek a taky ve spoustě recenzí se o těch autech píše, že jsou děsně líná... vysvětlení je, že ta auta v prvních ...

Jako karmu to mělo pěkně zápornou

Já se dnes vlekl za Babišem, furt prudili s nějakým ??? Rozestup policie... byl jsme tak daleko, že to nešlo ani přečíst... ale čistil cestu od Brna až do Průhonic

On je několik stupňů “full led”... bez čočky jsou základ, pak slabší s čočkou, silnější s čočkou a pokračuje to až k různým maskovacím... Pěkný to má nová Octávka a to nemám ty nejlepší... https://youtu.be/PEIYakFb5qI Jinak koukám, že třeba Hella má prezentační videa na YouTube a jsou tam už 7 let...

V menším provedení toto řešení používá třeba Focus a alespoň podle recenze je to zajímavé řešení, v podstatě je to papírově hybrid, ale používá to k lepší dynamice https://www.auto.cz/video-martin-vaculi ... zlo-136199

Nebude tam ta klasická kombinace halogeny bez a xenony s ostřikem ano? MY2020 se s halogeny nedělala, ale pořád tam může viset ve vzduchu, že pokud má 25W xenony bez ostřiku, tak to kontrolku třeba mít nemusí Nějak to detailně nesleduji, ale je fajn, že tam dali jako základ slabší xenony. Žárovky j...

Nebude tam ta klasická kombinace halogeny bez a xenony s ostřikem ano?

Kdyby někoho omrzela mx-5 a zatoužil po Tipo 184

https://vtm.zive.cz/clanky/z-novodobe-m ... fault.aspx

Queen of Heaven Catholic Cemetery Woodbridge, York Regional Municipality, Ontario, Canada


Jinak k tomu FCA, ta nová 500e vypadá super a s cenou okolo 300tis je to pecka

No právě, pak tu bude “něco mi tam divně klepe” nebo “koupím turbo”

To si nedělejte iluze, že je to jen u FCA... to je všude stejný...

Jsem zrovna četl názor, že za přestřelenými cenami elektrouaut jsou dotace v západní Evropě... ono by to šlo prodávat levněji, ale proč by to někdo dělal, když se to zadotuje... si tak automobilky vrátí peníze, které odevzdají na pokutách za zlé fosily

Určitě si půjde zaplatit za “premium” a tu reklamu vypnout

Jinak od včerejška jsem po operaci spojivek... včera večer za mnou jel soused v Cayenu nebo co to má za krám už dlouho jsem nezažil tak oslňující světla

Audi chce na silnici promítat animace

https://www.novinky.cz/auto/clanek/jaka ... e-40344182

hydraulika se už do nových aut prakticky vůbec nedává... samotné řízení na projev nemá moc vliv, je to jen elektromotor. Důležitá je tuhost a velikost silentbloků a různých uložení na podvozku... přeci jen Durango bude mít trochu jinou tuhost a velikost silentbloků, nemluvě když jsou třeba plněné ka...

Ono je to stejně vše jen mezistupeň k vodíku. Letadla, lodě a podobná komerční technika k tomu už přímo kráčí, u osobní dopravy to jde pres baterie. Kdysi jsem četl rozhovor s někým z VW a oni to moc dobře vědí, elektromobilita je tu pro příštích 20-25 let, pak se přejde na vodíkové články. Ve FR se...

tak to je samozřejmě prasárna, koupit s dotací PHEV SUV a pak ho nenabíjet a jezdit za 12 benzínu.... vím že to je socialistické řešení, ale tohle by prostě měl stát kontrolovat - když už sis vzal dotaci na eko-auto, tak ho tak i používej.... servisní diagnostika musí umět vyjet počet nabití ne? ta...

Oni na to jdou i obráceně, viz. starý článek z FR https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/suv-francie-pokuta-co2-emise-dan-registrace.A201008_133429_automoto_fdv nebo teď ty emisní pokuty... Třeba koncern na to už vsadil vše... Šéf Škodovky Thomas Schäfer: Myslím, že už není cesty zpátky https://for...