Alfisti si povídají o koncernu VW

[MikeC]

To sice jo, ale tam ta realizace vypadá o dost víc pouťově než u toho Audi.. navíc divné že by se mu to tak hezky synchronizovalo s pliváním do výfuku Ale i tak je to strašný kýč

[MichalT]

Akorát, že Japonci jsou prostě úplně jinej svět, tam je všechno extrém, třeba to jejich bosozoku, to je bizár od A do Z, zatímco to co předvádí Audi je prostě jen kýč a nevkusnej cirkus, který za projev premiovosti považují jen lidé bez vkusu a špetky estetického cítění. A tím nemám konkrétně na mysli ty LED pásky, to už je jen taková trefna nadsázka...

[speedy]

Dneska jsem jel ráno za Arteonem nebo co to bylo a mělo to taky brzdový světlo přes celý zadní sklo, ale věřim, že nejeden fajnšmekr dá palec nahoru

[Kubas]

Naucte se nazvoslovi modernich technologii vy ignoranti... to se jmenuje "coast-to-coast svetelny panel", viz napr. https://www.seat.cz/novy-leon/novy-leon

[speedy]

Taky jsem zvědavej, který model Alfy bude mít “Dynamické ukazatele směru” resp. jestli se na to taloši vyfláknou. Ted to nemyslim tak, že bych po tom toužil, spíš jen jestli s těmahle pičovinkama budou chtít konkurenci napodobovat .

[hadXR]

Tak ono to jsou zase všechno "recyklované novinky", třeba ty "Dynamické ukazatele směru",tedy pokud je tím myšleno to co má i Audi, že ten blinkr jen prostě nebliká, ale ty diody se rozsvěcí od středu ke kraji auta, tak to měl třeba Ford Thunderbird už někdy v šedesátých letech, jen na to nebylo třeba diod, ale stačili normální žárovky.
Třetí brzdovku "coast-to-coast" (Ať sem tedy "in") mělo už myslím Bentley Continental a třeba Mercury Sable mělo v tomto stylu čelní světla.

[Kubas]

Bez animovanych blinkru dnes jako by jsi nebyl.... losi test max padesatkou nevadi, ale cingrlatka musi byt... tak jsme dopadli :-(

[Harous]

Kdyby to bylo padesátkou tak by to problém byl. Ale ten losí test dávají auta běžně sedmdesátkou. V KM77 i ta obludná Q8 dala kolem 80km/h.

[kenjiro]

No to jsme vsichni videli, jak to davaji bezne sedmdesatkou. Ono spis jde o to, ze referencni rychlost je 77 km/h, kterou uz tak bezne nedavaji. Ze to da top model za 2 a vic mega, to by clovek tak nejak cekal, ale ze na tom pohori nejprodavanejsi model koncernu (Golf) a dokonce i "kral Nürburgringu" (Kodiaq) to je vec druha....

[Kubas]

chmmmm.... už se chystají i svítící masky.... nemůžu se dočkat:
https://www.novinky.cz/auto/clanek/nova ... .seznam.cz

věřím že někdo ještě vynalezne svící boky, podvozek a střechu a dílo se nakonec podaří....

[speedy]

Jestli nebudou osvětlený boky a popř. podběhy, tak se ten losí test prostě nedá zvládnout

[Adamsquare]

Ten led pásek přes masku byl už na konceptu. Realita asi nebude jiná

[hadXR]

chmmmm.... už se chystají i svítící masky.... nemůžu se dočkat:
https://www.novinky.cz/auto/clanek/nova ... .seznam.cz

věřím že někdo ještě vynalezne svící boky, podvozek a střechu a dílo se nakonec podaří....

Jak jsem psal výše - Mercury Sable, přelom 80 a 90 let.

A ty svítící podvozky už "vynalezli" tuzeři, tak čekej , že se to brzy prosadí i v sérii, když takový tuzingový "vynález" loga svítícího ze dveří na zem už je celkem běžný

[Harous]

No to jsme vsichni videli, jak to davaji bezne sedmdesatkou. Ono spis jde o to, ze referencni rychlost je 77 km/h, kterou uz tak bezne nedavaji. Ze to da top model za 2 a vic mega, to by clovek tak nejak cekal, ale ze na tom pohori nejprodavanejsi model koncernu (Golf) a dokonce i "kral Nürburgringu" (Kodiaq) to je vec druha....

No, referenční rychlost 77 je jen v tom španělským KM77. Jinak ten švédský automagazín který s tím losím testem před xx lety přišel před nedávnem zvýšil limit ze 70 na 72, protože těch 70 už je dneska naprosto běžný. On i ten Golf to dal v nějakých 69? A to mám podle chování pocit, že tam těžce hořej gumy. Bohužel výrobci asi upřednostní emise a spotřebu na úkor jízdních vlastností a obují na to z výroby nevhodný šlupky. Tam je pak ale otázkou jestli k tomu nejsou tlačený nesmyslnýma normama který si EU vymyslela.
Jinak mě třeba ta Q8 překvapila. Od auta který má hmotnost někde mezi Pandurem a T72 jsem to nečekal. Za samozřejmost bych takový výsledek nepovažoval.
Taky z toho losího testu nedělejme dogma. Něco to ukáže, ale že by z toho šlo hned odsoudit jízdní vlastnosti to asi ne. Zajímavý by mohl být rozdíl s ESP a bez ESP, ale to jsem viděl jen u pár aut. Ono to bude něco podobnýho jako ENCAP. Něco to napoví, ale že by to bylo plně vypovídající to taky ne.

[Harous]

Tohle by vysvětlovalo proč nejsou ty nový Octavie vidět na silnicích:
Nedotažený software jako časovaná bomba. Výroba octavie i enyaqu vázne
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

[speedy]

Mě přijde, že už se začínají objevovat celkem dost. Jen za včerejší cestu do práce jsem potkal dvě. Ale tak je pravda, že pracuji kousek od Boleslavi, takže jsem jich hodně viděl už na přelomu roku s testovacími SPZ

[Harous]

Já právě vídám jenom testovací na eFkových značkách. Na klasických jsem snad vidwl jen dvě.

[speedy]

Možná je ten náběh do výroby pomalejší, ale to bych řekl, že bylo způsobený tím Covidem. Jinak už se potkat dají. Kolikrát ji člověk může mít ve zpetným zrcátku, ale nepozná, jestli se jedná o Kamiqa nebo Scalu

[Aleš 292]

A zezadu zase nepoznáš od Scaly

[speedy]

Zezadu na škodovky nekoukám

[Kubas]

něco z diskusí o zásadních SW problémech nové Octy:

"Máme v práci 2x nové Octavie 4 - 2,0 tdi 110kw.
Opravdu zlobí software. Buď se kousne Apple car play, odpojí adaptabilní automat, přestane fungovat střešní okno, napíše to chybu PARK ASS. atd. Po restartu se závada odstraní, a občas se objeví jiná závada. Navíc se samo sklápí sedalo řidiče. To se řešilo výměnou kostry sedadla. Každé auto bylo v servisu min 3x. V druhém autě je GPS hlídání a to je problém. Po přehrání softwaru GPS nefunguje. Octavia je pak další den v servisu. LAURA neumí česky. Jen anglicky. No hnus. Čeká se na aktualizaci. Jinak O4 je super auto. Jen to chce doladit."

Nikdy bych nevěřil že něco tak nedodělaného pustí koncern VW do světal.... Nikdy jsem ty auta neuznával, ale vždycky jsem respektoval že to aspoň nějak funguje a je to blbuvzdorné.... ovšem toto....

[speedy]

to samé článek tady, hlavně hodnocený superb.

"A vydrží, neboť v průběhu testu se neobjevil žádný zásadní problém. Až na jeho samotném konci, po najetí více jak 97 tisíc km, začala zlobit sedmistupňová převodovka DSG, která přestala spolehlivě vybírat zařazené stupně. Proč se tak stalo a jak je problém řešitelný, musí nyní říci automobilka."

Myslím, že když se začne s.át převodovka na 100 000km, mi jako nepřijde, že to není zásadní problém

celý článek zde:
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/n ... d-olympem/

[Petr147]

No k DSG... to záleží na servise. 7 stupeň u biturba v Pašíku, jeden servis ( jeden z největších autorizáků v Praze) tam není co měnit, tam jsou suché spojky, druhý podobně velký, tak co olej v DSG, budeme ho tentokrát měnit?

GPS blbne snad všude, to mám potvrzeno z fleetu

To je stejné jako neorigo tažné od Vestfalie, to taky jednou za půl roku vypíše chyby snad všeho a pak zas klid

[Ondras]

Oktu IV mám od června, projel jsem cca 10 kusů a přijde mi, že se nám mezi lidem zase šíří historky jak za dob "TDIčkům se sypou váhy vzduchu".
Tím autem skoro nikdo nejel, ale všichni ví, že 1) nefunguje SW, 2) neumí to losí test 3) je to přetáčivý.

Neříkám, že to je OK (třeba můj kus nemá Lauru vůbec a dohrát tam ani nikdy nepůjde - prostě není hardware a sporadické chyby proaktivní ochrany, parkovacích senzorů, BT a GPS jsou k vzteku), ale zase taková trága to není.

[Kubas]

hele já nevím ale když si koupím nové auto za 500-800 litrů tak "sporadické chyby proaktivní ochrany, parkovacích senzorů, BT a GPS" považuju za dost zásadní problém ne? Předpokládám že nové auto si člověk kupuje aby pohodově jezdil bez starostí, ne aby ho řešil....

Já jsem byl třeba dost otrávený když jsem za první rok s Giulií 2x reklamoval zasekávající se tlačítko keyless na klice.... Jako fakt mě to štvalo a to mám Alfu rád.... Ale vidím že bych měl být zcela v klidu, protože to je naprostá banalita..... Nechápu že u Škodovky jsou lidi ochotní mávnout rukou nad tím sporadicky auto háže různé chyby.... čím je to auto tak speciální že i přesto ho lidi kupují a nejdou ke konkurenci?

Nevím, ve firmě mám dvě Octy 3.gen a neřeším na nich kromě výměn spotřebáku ABSOLUTNĚ NIC. Proto je tam mám.... A to tu jednu mám už 5 let a 200tkm, ta druhá slouží druhý rok. Nechápu že majitelé nové generace akceptují tak prokazatelné zhoršení kvality....